CITROËN se reinventeaza printr-o noua identitate vizuala, printr-un nou tip de relatii cu clientii si printr-o noua gama de produse, iar Salonul Auto de la Geneva editia 2009 este oportunitatea ideala pentru publicul larg de a vedea toate aceste schimbari. Pentru a ilustra acest proces, CITROËN expune peste 20 de vehicule, dintre care 5 concepte (DS Inside, Gtby CITROËN, C3 Picasso Pure, C4 WRC Hybrid si C-Cactus), in cadrul unui stand care reflecta intocmai noua imagine de marca si se afla sub semnul noului slogan „Créative Technologie".Toate modelele intruchipeaza noile obiective CITROËN: sa produca masini cu un design inovator si creativ, sa lanseze tehnologii noi si inteligente si sa-si respecte angajamentul de a crea autovehicule cu un grad redus de poluare.
Strategia de a dezvolta vehicule care se adapteaza mai bine nevoilor consumatorului, care vrea masini mai economice si mai inteligente este ilustrata perfect de noul C3 Picasso. Cel mai nou MPV lansat de CITROËN este una dintre vedetele standului de la Geneva si se remarca printr-un design inovator si care stabileste noi standarde in ceea ce priveste spatiul si modularitatea unui vehicul.
Nemo Combi aduce un omagiu celebrului pestisor din desenele animate Disney printr-o serie speciala plina de energie. Prezentata in premiera mondiala la Geneva, seria speciala Nemo Disney subliniaza inca o data talentul creativ al marcii CITROËN si ilustreaza numeroasele posibilitati de personalizare ale acestui vehicul. Culorile coral si alb la exterior si portocaliu si negru la interior nu lasa pe nimeni indiferent.
C-Cactus este un vehicul al viitorului, este o masina pragmatica dar care nu face compromisuri in ceea ce priveste placerea de a conduce. Acest concept exploreaza forme noi de design bazat pe criterii de baza. In prim plan se afla tehnologia ecologica si stilul, restul echipamentelor pastrate fiind doar cele strict necesare pentru confortul pasagerilor. O masina a timpurilor noastre, relaxata si increzatoare, C-Cactus pune accentul, la Salonul Auto de la Geneva, pe formele multiple de exprimare. Pe de-o parte, combinatia de culori, verde cu alb, sugereaza aspectul ecologic al vehiculului, aspect intarit si de tehnologia folosita la propulsarea acestui concept. Pe de alta parte, culoare dominanta este rosul. Aceste culori luminoase sunt de fapt o declaratie optimista care exprima o vedere alternativa asupra fenomenului ecologic. C-Cactus este modelul care confirma implicarea totala a marcii CITROËN in protectia mediului inconjurator.
DS INSIDE este conceptul care prefigureaza primul model din noua gama de produse distinctive, destinate clientilor aflati in cautarea unor masini care ofera mai mult din punctul de vedere al stilului si al placerii de a le conduce, masini din ce in ce mai sofisticate care sa corespunda din toate punctele de vedere cu necesitatile lor cotidiene, care sa fie functionale, de calitate si la un pret rezonabil. Raspunsul CITROËN la toate acestea este noua gama DS, spiritul DS reflectand exact identitatea CITROËN: adica Spirit Diferit (Different Spirit). Creativ si avansat din punct de vedere tehnologic, conceptul DS INSIDE este un obiect al placerii, un vehicul plin de stil. El prefateaza modelul DS3, primul vehicul din noua gama DS, programat pentru lansare la inceputul anului 2010. Acest concept in 3 usi este compact, elegant si rafinat. Liniile sale fluide exprima dinamismul masinii, dar si performantele liniare. Fiecare detaliu al masinii reflecta un design aparte, un design inedit precum aripa dorsala a unui rechin, un design care simbolizeaza gama DS INSIDE.
Admirat la Salonul Auto de la Paris 2008, si incununat cu premiul Louis Vuitton Classic Concept 2008 la Geneva, GTbyCITROËN este un concept care a facut din CITROËN primul constructor care a dezvoltat o masina special pentru lumea virtuala. GTbyCITROËN este un concept creat special pentru jocul Gran Turismo 5. GTbyCITROËN face senzatie in lumea sporturilor cu motor datorita stilului dinamic, a liniilor aerodinamice si a graficii exceptionale. Spatele este supradimensionat, exagerat de lung, pentru a crea un efect de persistenta pe retina. Ideea este de a face, ca vizual, acest concept car sa para si mai rapid. Gradatia alb spre gri pe partile laterale subliniaza acest lucru si da impresia unei miscarii continue. In joc, GTbyCITROËN este echipat cu un propulsor electric alimentat de o pila de combustibil cu emisii de CO2 egale cu zero. Conceptul rivalizeaza astfel cu cei mai performanti dintre concurentii sai si accentueaza preocuparea permanenta a marcii CITROËN pentru protectia mediului inconjurator.
Si din punct de vedere tehnologic, CITROËN prezinta ultimele sale inovatii la Geneva:
Snow Motion, sistemul inteligent anti-derapare, este o premiera mondiala in ceea ce priveste tractiunea si siguranta. In functie de piata, sistemul este disponibil in echiparea standard pe modelele C4 Picasso si Noul C5 fara un cost suplimentar pentru client. Vehiculele dotate cu un sistem conventional de control al tractiunii regleaza derapajul rotilor distribuind mai putin cuplu atunci cand detecteaza o aderenta scazuta. In conditii extreme, aceste sisteme nu sunt de fiecare data foarte eficiente. Snow Motion rezolva aceasta problema datorita unui sistem de control al tractiunii complet nou, care permite modelului C5 sa inainteze eficient si in siguranta pe drumurile acoperite de zapada si gheata.
Grip Control, sistemul care va fi disponibil incepand cu a doua jumatate a anului 2009, in functie de tara, este ideal pentru clientii care cauta un vehicul cu capacitati mai bune in off-road. Acesta ofera o tractiune mult mai buna decat un vehicul normal, indiferent de suprafata de rulare. Grip Control optimizeaza tractiunea celor doua roti motrice fata printr-un sistem avansat anti-derapare incorporat in unitatea de control a ESP-ului. Pentru o aderenta optima, indiferent de situatie, Grip Control dispune de cinci moduri ce pot fi selectate de sofer cu ajutorul unui buton special amplasat pe consola centrala. Cele 5 moduri sunt: Standard, Zapada, Off-road, Nisip sau ESP Off.
Tehnologia hibrida, disponibila pe conceptul C4 WRC HYbrid4, prezent de asemenea la Geneva, subliniaza implicarea totala a constructorului CITROËN in dezvoltarea tehnologiilor de protectie a mediului inclusiv in competitiile sportive. Conceptul C4 WRC HYbrid combina tehnologia actuala din Campionatul Mondial de Raliuri, cu o baterie care se reincarca cu ajutorul energiei recuperate la franare pe probele speciale sau pe sectoarele de legatura. C4 WRC HYbrid4 poate folosi motorul electric pe sectoarele de drum de legatura, necronometrate in competitie, respectand astfel cele mai exigente cerinte in ceea ce priveste nivelul de zgomot si emisiile de noxe.
Descopera standul CITROËN de la Geneva prin imagini: http://www.geneve2009.citroen.com/
