MAGNUM turbocharger

[simply the lex]

ai sters adresa site-ului din casuta cu numele site-ului, nu si din titlul paginii insa

Ma rog, 4tuning.ro are un layout inconfundabil, puteai s-o stergi de peste tot ca tot ne prindeam de unde e

dohh,stupid me,am uitat,da era logic ca e 4tuning,am zis sa nu o dau asa pe fata dar se pare ca nu mi-a reusit...oricum ideea ati prins-o

[simply the lex]

Hai sa infigem un ventilator si o sa ne mai dea inca 20 cp....vise umede....

Din toata lista aia cea mai tare e "o viteza maxima mai mare", sunt curios cum face chestia asta fara sa-ti ridice limitarea.

Mie mi-a placut aia cu reducerea consumului cu pana la 10 la suta .

Sa mute cineva topicul unde trebuie ca acum am vazut si eu ca nu isi are locul aici,asta daca mai continua cineva cu ventilatoru mirific

[mircea.ispas]

-am gasit pe undeva pe net cum merge dracia:are un comutator de la care pote fi pornit,care pote fi pus in bord sa-i dai drumul cand vrei sau la contact sa pornesca cand pornesti motorul,ori mai pote fi pus la pedala de acceleratie sa porneasca cand accelerezi putenic.
-eu n-as pune asa ceva pe masina nici gratis

[mituc]

Consumul nu are cum sa se reduca. ECU injecteaza sau nu benzina (si) pe baza informatiilor primite de la debitmetru respectiv de la sondele lambda. Daca tu impingi mai mult aer in motor atunci:
1. MAF-ul va vedea mai mult aer, si te va spune la ECU;
2. sondele lambda vor vedea mai mult oxigen iesind pe esapament, si de asemenea te va spune la ECU.