Achizitie C4 1.6 HDI 110 HP, second hand, sfaturi verificare

[Mihay]

mari probleme cu Enterprisurile astea nu sunt. de ex Basy are vreo 180 000 km cu ea... iti dai seama cat si mai ales ce se poate cara cu un c4 coupe...ziare , pachete mici etc...nu cred ca au carat saci de ciment. dar probabil fiind de pe la firme nu prea au fost ingrijite. uita-te de exemplu la DOT-ul de la geamuri. pe ultima linie e o singura cifra..5,6,7 care reprezinta anul de fabricatie al geamului. nu ar trebui sa ai ani diferiti. poti avea producatori diferiti , care sunt 2 Pilinkton si Saint Globain. De ce nu cauti un c4 de prin romania chiar daca dai cu 1 000 mai mult?

[ceoby]

Pai caut, si urmatoarele 2-3 luni tot o sa caut pana gasesc ceva bun si ieftin . Intre timp de la 5500 osa mai pun 1000-1500

[vlad]

mari probleme cu Enterprisurile astea nu sunt. de ex Basy are vreo 180 000 km cu ea... iti dai seama cat si mai ales ce se poate cara cu un c4 coupe...ziare , pachete mici etc...nu cred ca au carat saci de ciment. dar probabil fiind de pe la firme nu prea au fost ingrijite.

Aici Mihay are perfecta dreptate. Din ce stiu eu francezi nu prea au grija de masinile personale sa nu mai zicem de cele de la firme. Drept dovada sta masina mea. Spoilerele erau zgiriate usor, aripa spate un pic infundata si citeva lovituri pe usa cum a deschis-o neatent.
Daca ai bafta sa prinzi o bancheta originala pe spate nu ai nici o problema pe viitor. Azi o sa fac o poza cu bancheta mea sa vezi cum arata. Legat de tapiterie eu nu am probleme la cotiere ci la sezutul scaunelor fata. Sint un pic agatate si daca are careva vreo solutie i-as fi recunoscator daca mi-ar zice-o.

[vlad]

se poate vedea dupa serie...
9HX este varianta de 92 CP, iar 9HY si 9HZ sunt de 110.

Care este diferenta intre 9HY si 9HZ la cel de 110 ? Eu am 9HY pe serie.

Iata raspunsul lui Hyde intr-un topic anterior:
"9HY este EURO4 fara FAP.
Este posibil sa fie si versiuni cu EURO3, dar acestea nu se mai aduc la noi de peste 18 luni.
9HZ este EURO4 dar cu FAP."

[vlad]

Ce mai mai aburit tipul ca motoarele de 110 nu ar avea euro 4.

Ar fi bine sa dai seria cuiva care are acces sa verifice ce norma de poluare are. Inainte de 2006 stiu ca erau ceva motoare diesel Euro 3. Pe http://service.citroen.com" onclick="window.open(this.href);return false; am incercat sa vad ce norma de poluare am eu dar ori nu stiu unde sa ma uit ori nu am acces la aceasta informatie ca nu am gasit.

[bytzak]

A mea e Enterprise din Franta. Are la spoilerul din fata, pe parte de jos unde nu se vede, zgarieturi ca si cum ar fi trecut cu el pe bordura. Dar, tinand cont ca a apartinut unei firme ce transporta cabluri electrice, nu am nici o problema. Nu bate nimica, nu am "greieri" si motorul se simte ca nu-i "obosit", desi am luat-o la 73.000 km .
In primul rand sa te uiti la tapiterie si la interior cum arata. daca sunt ok merita sa te uiti si la celelalte aspecte.

[baty_san]

ia o serie si suna la un service agreat citro. sau du-te la ei sa vada istoricul masinii si sa-i faca un test. raman in istorie defectele temporare si daca apare unu la 80.000 si masina are "numai" 55000, ceva nu e bine. cel mai simplu si eficient.
bafta

[ceoby]

Multumesc baieti

[wonka jr.]

asa arata motorasul meu 1.6 hdi 110 cp. vad ca e putin diferit fata de poza care am vazut-o pe prima pagina, acum nu stiu ce sa zic...

ps: salut pe aceasta cale (fiind primul post) pe toti membrii forumului si va urez km fara probleme, sa va bucurati de robotei!

[Mihay]

hopa pai si wonka senior cine e?

[wonka jr.]

pai tata cine sa fie , dar ideea e ca nu am burduful ala ca in poza. si am mai vazut hdi de 110 care avea altfel burdufurile alea trase, nicidecum nu erau doua unu langa altul. probabil era euro 3. important e ca merge bine masinuta!

[Cezar]

Primele HDI aveau intercoolerul in dreapta si au un furtun lung paralel cu botu masinii. Cele mai noi au intercoolerul in stanga si au doua furtune ca niste burdufi unul langa celalalt care intra in el.

[vlad]

Wonka jr, nu stiu ce sa zic dar seamana leit motorul cu al meu si eu am doar 92 CP, nu 110 CP. Ca sa fii sigur uitat-te la seria sasiului, la grupul de 3 simboluri incepind cu al 6 inclusiv. Daca e 9HX e de 92 CP, daca e 9HY sau 9HZ e de 110 CP. Sper ca te-am lamurit. De unde ai luat-o ? E noua ?
L.E: Sorry nu e ca al meu, nu m-am uitat prea atent. Nu mi-am baut inca cafeaua. Dar zi-mi totusi dupa seria sasiului ce combinatie ai ?

[vlad]

Primele HDI aveau intercoolerul in dreapta si au un furtun lung paralel cu botu masinii. Cele mai noi au intercoolerul in stanga si au doua furtune ca niste burdufi unul langa celalalt care intra in el.

Si cele de 110 CP au si un furtun intre rezonatorul de aer si chestia aia de plastic cu multe mufe.

[wonka jr.]

are seria 9HY. nu e luata de noua. e luata sh la la 36.000 km, model iunie 2006. preconizez a fi varianta urban jungle, champion sau ce oferta era atunci si nu imi aduc aminte sa fi pus varianta de 90 cp pe aceste serii speciale. masina a fost luata din romania de catre primul proprietar de la Belvedere Galati, deci nu e importata.