Achizitie C4 1.6 HDI 110 HP, second hand, sfaturi verificare

[vlad]

in cazul coupeurilor sau berlinelor.

berlina enterprise chiar ca n`am vazut

Aici faceam referire ca doar la coupeuri si doar la berline, adica ce luati voi din showroom afiseaza la punerea contactului 5 martori de centura, iar varianta enterprise ce gasesti doar in Franta nu o sa iti afiseze 5 martori ci doar 2 pt scaunele fata ca doar cu atit a iesit din fabrica. Acum sper ca am fost destul de explicit.

[ceoby]

in cazul coupeurilor sau berlinelor.

berlina enterprise chiar ca n`am vazut

Aici faceam referire ca doar la coupeuri si doar la berline, adica ce luati voi din showroom afiseaza la punerea contactului 5 martori de centura, iar varianta enterprise ce gasesti doar in Franta nu o sa iti afiseze 5 martori ci doar 2 pt scaunele fata ca doar cu atit a iesit din fabrica. Acum sper ca am fost destul de explicit.

Foarte utila faza cu centuriele daca este adevarata. Dar cum sa ma uit, nu apare ca la orice masina un bec cu centura, apar 5 ?

[bytzak]

Ai sus langa vitezometru pe dreapta martori pentru fiecare scaun. iti dai seama singur cand dai o cheie.

[vlad]

Nu esti un fan foarte devotat,s au esti doar la inceput. Uite cum arata la a mea care a fost Enterprise.

Normal ar trebui sa iti mai apara inca 3 martori ca si cei marcati. Ar fi pozitionati sub acestia 2 ca si cum sint amplasati si in masina. Daca gasesc o poza o sa ti-o arat.

[bytzak]

Nu esti un fan foarte devotat,s au esti doar la inceput. Uite cum arata la a mea care a fost Enterprise.

Normal ar trebui sa iti mai apara inca 3 martori ca si cei marcati. Ar fi pozitionati sub acestia 2 ca si cum sint amplasati si in masina. Daca gasesc o poza o sa ti-o arat.

O am din septembrie 2008. Si dupa cum am spus; nu-s bun la explicat.

[vlad]

Nu la tine ma refeream Bytzak, ci la Ceoby pt ca el nu stia cum se afiseaza martorii centurilor la C4.

[bytzak]

Nu la tine ma refeream Bytzak, ci la Ceoby pt ca el nu stia cum se afiseaza martorii centurilor la C4.

AAAaaaaa. Scuze
Oricum mai e o diferenta la motor, dar nu stiu eu sa explic... E in fata la motor langa turbina.
La cel de 92cp e amplasat intr-un fel si la cel de 110 in alt fel.
Si nici poze n-am ca sa arat la ce ma refer.

[vlad]

Ti-am gasit si cum se afiseaza si la coupe, berlina si sedan.

[vlad]

Nu la tine ma refeream Bytzak, ci la Ceoby pt ca el nu stia cum se afiseaza martorii centurilor la C4.

AAAaaaaa. Scuze
Oricum mai e o diferenta la motor, dar nu stiu eu sa explic... E in fata la motor langa turbina.
La cel de 92cp e amplasat intr-un fel si la cel de 110 in alt fel.
Si nici poze n-am ca sa arat la ce ma refer.

O sa fac o poza la tot motorul sa imi indici locul unde difera cele 2 motoarizari ca si eu sint curios. Asa te-ai descurca ?

[ceoby]

Sunt fan diesel, dintre C4, Astra noua, megane Bicorp, Ford Focus, etc, am ales sa imi iau c4.
De ce sunt fan, sunt tanar ( 30 Ani ) imi place forma masinii, acum mai am un logan de 90k care nu am ce sa ii reprosez, merge brici, si i-am schimbat un bec si atat, deci am incredre in masini de conceptie frantuzeasca. Motoarele Citroen sunt facute de PSA, si cred ca in afara de bmw care este lider, sunt f buni. Am facut un drive test cu un c4 la reprezenta e adevarat si mi-a placut.

Sunt o persoana cu cultuta financiara ( am o firma mica care merge bine ). E clar ca as fi fan si mai mare BMW, dar nu imi permit, nu ca nu as avea bani sa imi iau unul, dar prefer nu sa pierd bani in pasive. Rezum C4 arata deosebit, motor bun, si foarte important ieftin (accesibil). Deci fan din asta sunt . Imi place si e ceea ce imi trubuie in urmatorii 2 Ani.
Multumesc pt sfaturi.
PS
Ar fi prima second hand care o iau. Sunt de incredere cei din vitan cu testele. Aveti un feedback de la ei. Am vazut deja unul pozitiv, dar alte pareri mai sunt ?

[annddyy]

eu am testat masina in vitan si mi-au spus unele chestii care nici cu lupa nu le vedeam. cel mai tare a fost testerul. imi dadea o curba extrem de nasoala la motor - masina avea 24 000 km iar cretinii de la service nu au considerat necesar schimbarea filtrului de aer la revizia de 20 000 .... l-am inlocuit tot in vitan si am pus-o iar pe tester si a fost mai ok - are 98 cp la roata din 109 declarati iar curba si-a revenit cu o mica tresarire la 3000 rpm - (la majoritatea C4 1.6i au faza asta la 3000 rpm.

Bafta!

[wonka]

se poate vedea dupa serie...
9HX este varianta de 92 CP, iar 9HY si 9HZ sunt de 110.

Care este diferenta intre 9HY si 9HZ la cel de 110 ? Eu am 9HY pe serie.

[ceoby]

Multumesc sfaturilor de pana acum. Au fost de mare folos . Am fost si am vazut masina. Smecheri peste tot, toate lumea vrea sa te prosteasca. In primul rand motorul nu avea asa cum este in poze dou futune ci avea un furtun si acea "teava" de plastic. Cand i-am zis, a raspuns ca aia ce au trimiso din franta i-au zis ca are 110. seria era cu X. I-am cerut sa ne uitam in acte si a invocat ca re hartii in franceza (zicea ceva de gri nu stiu ce ), si ca nu se specifica . Am pus contactul 2 Centuri . Si la sfarsit cireasa de pe tort, se para ca totusi masina de fata nu ami avea TVA deductibil. Nici nu am mai intrebat de ESP.
In afara de faptul ca masina a fost folosita pe post de VAN, ce dezavantaje mai sunt ca masina a fost enterprise ? Are ceva lipsuri notabile ?
Ce mai mai aburit tipul ca motoarele de 110 nu ar avea euro 4.

[wonka]

In primul rand pretul era cam dubios (5650 E ),masina mea e tot din 06 2006 are 55.000 km si nu as vinde-o cu pretul asta.
ESP-ul trebuie sa fie jos in stanga volanului langa reglaj faruri.

[vladut_v]

dar alea cu tenta albastra cum sunt?

Oglinzile cu tenta albastra sunt heliomate fie:
- sticla tratata chimic foto senziblia
- control electric prin celula fotosensibila

Dar nu si pe C4. Modelul vechi 2004-2007 sigur nu are, cred ca nici asta nou 2008.