Isi merita banii motorul de 2.0 HDI fata de cel 1.6 HDI?

[DMX]

-vts nu o sa ramana in urma decat daca soferul e unul slab , chit ca-i faci remapare la 20HDI

[Shadow]

Nu uita ce cuplu are 2.0 Hdi si dupa remapare o sa il aiba si mai mare, iar VTS nu prea e masina sportiva care se vrea sa fie.
Eu zic ca ar fii o competitie interesanta 2.0 hdi (remapat) vs VTS

[Tomita]

lasa cuplu in pace..la remapare pe hdi trebuie vezuta curba cuplului si cea a puterii...degeaba are nu stiu cati nm, daca deja cand are cai putere la dispozitie, cuplul e in cadere libera

[SAMmy]

inteleg ca voi prin VTS intelegeti automat 2.0i 16V 180PS? VTS e un nivel de echipare...
faptul ca la noi nu se aduce decat cu motorul ala nu trebuie sa va confuzioneze...

in postul de mai sus, eu am spus ca as prefera un 1.6HDi dotare VTS + alcantara gri + pavilion vitrat,
decat un 2.0HDi Pack Ambiance + Jante de 17", pentru ca prefer un nivel de echipare superior in detrimentul
unui plus de putere pe care oricum nu-l folosesc, pentru ca circul in ciclu urban most of the time...

cu alte cuvinte, am creat o ipoteza in care eu as prefera motorul de 1.6HDi motorului 2.0HDi,
ipoteza care cuprinde locatia - Franta, pentru ca acolo exista VTS cu motor de 1.6HDi si pentru ca acolo
preturile pentru cele doua modele amintite mai sus sunt aproape identice...

revenind... orice motor ai pune pe C4 Coupe, valentele sale pur-sportive nu se vor imbunatati prea mult,
oricum, daca ar fi sa aleg dintre VTS 2.0i 16V 180PS si VTR Pack 2.0HDi FAP 138PS, as alege benzinarul,
indiferent daca ma 'face' sau nu la semafor un 2.0HDi cu chip-tunning...

[mituc]

lasa cuplu in pace..la remapare pe hdi trebuie vezuta curba cuplului si cea a puterii...degeaba are nu stiu cati nm, daca deja cand are cai putere la dispozitie, cuplul e in cadere libera

Man, vezi ca iar esti pe linga Nu tare, dar esti

[DMX]

-"omu" care a deschis subiectul asta nu-l interesa de VTS ...... reveniti-va si lasa VTS .......2.0HDI vs 1.6 HDI
-lasa-ti VTS in pace , facem rost de un vts si un HDI remapat de 2 litri si "ne dam" vedem atunci care e mai tare

[Tomita]

cu ce sunt pe langa? e vb de 2.0 hdi cu chip (potential daca ar dori cumparatorul acestui motor)
gata, nu mai vb, ca sa nu apara mituc cu cartonasu galben

[gonty]

Dupa cum vezi din semnatura, am 2.0 HDI. In afara de pretul mai mare fata de 1.6 hdi (1600 euroi) mai platesti si 534 euro taxa de prima inmatriculare . La SX Pack, poti sa-ti pui orice motor (in afara de benzinarul de 1.4), si orice optiune, indiferent de motorizare (poate doar cu cutiile nu se poate opta). Motorul de 2 l este mai vechi si si-a dovedit fiabilitatea in timp (a aparut in multe variante si la Ford si la Peugeot si la Citroen). Turbina si admisia au facut diferentele de putere. 1.6 este mai nou dar tot dezvoltat in colaborare de Ford si PSA si se pare ca este un motor reusit.
De altfel, motorul de 1.6 m-a facut sa devin diesel-ar (fiind benzinist convins pana acum vreo 5 luni) la drive testul facut cu C4. De ce am ales 2.0:
- pentru rezerva de putere si cuplul superb
-pentru ca vreau sa tin aceasta masina mai mult timp (s-ar putea sa ajunga si masina de epoca in familia mea) motiv pentru care i-am pus toate optiunile care puteam (in afara de piele pe scaune care nu-mi place si navigatia, pe care o am oricum de la PDA si nu doream sa depind de softul lor)

[ecks_radu]

Eu am un 1.6 hdi, i-am pus chip si am ajuns aproape la puterea unui 2.0hdi....in privinta cuplului nu stiu sigur cum sta treaba..

[mituc]

Eu am un 1.6 hdi, i-am pus chip si am ajuns aproape la puterea unui 2.0hdi....in privinta cuplului nu stiu sigur cum sta treaba..

Si la cuplu ai ajuns aproape de ala. Insa gindeste-te ce frumos ar fi sa faci aceeasi chestie unui 2.0HDI...

[ecks_radu]

da..un 2.0 hdi cu chip ajunge undeva la 170cp....ceea ce cred ca rupe