Ajutor achizitie C4

[joeadrianblack]

... si eu l-am cumparat cu 85.000 km (in 2 ani). Gagica era din Constanta si facea cred aproape zilnic naveta.

[vortex07]

Am gasit un Coupe SX VTR, 2007, 55.000km. 5800 EUR. Tot din leasing... acuma ma gandesc cum asi putea afla istoricul masinii. Am nr. de imatriculare si nr. sasiu dar cei de la service nu au putut sa ma ajute.

[Mihay]

da un email la citroen romania : relatiiclienti_ro@citroen.com

[vortex07]

Am gasit un Coupe SX VTR, 2007, 55.000km. 5800 EUR. Tot din leasing... acuma ma gandesc cum asi putea afla istoricul masinii. Am nr. de imatriculare si nr. sasiu dar cei de la service nu au putut sa ma ajute.

tocmai am primit raspuns de la dealer:
"Buna Ziua,
Masina are probleme cu pompa de servodirectie.
Masina o puteti achizitiona cash sau leasing."

[Aiurica]

neeeeext!

[chainsaw]

foarte bine ca stai si cauti peste tot si nu te grabesti. la 6000-6200 buget maxim, n-ai nicio "marja de siguranta" prin care sa repari o eventuala defectiune, asa ca, rabdare in continuare, sigur o sa gasesti ceva ok, e de departe cea mai buna masina ce-o poti lua in acest buget.

inca o chestie ... sa nu te sperie ca un diesel are in jur de 100.000, gandeste-te ca in manual scrie ca la diesel se schimba cureaua la 240.000 kilometri, deci teoretic cel putin pana atunci n-ar trebui sa te lase nimic, daca a fost condus corespunzator (daca e sa fie diesel, ar fi mai bun unu' de "dincolo")

[Tomita]

si daca n-a fost condus cum trebuie atunci tre sa se gandeasca si la turbina.
totusi e cam mare asteptarea ca sub 6000 euro sa gaseasca un c4 in mintile lui de dupa 2006. chiar e tupeu. in 3 ani de zile de valoreze de 3 ori mai putin ca nou o masina sanatoasa este la fel ca jackpot la loto.
ori oameni f disperati, ori oameni care au bani si vor altceva de pofta

[vortex07]

si daca n-a fost condus cum trebuie atunci tre sa se gandeasca si la turbina.
totusi e cam mare asteptarea ca sub 6000 euro sa gaseasca un c4 in mintile lui de dupa 2006. chiar e tupeu. in 3 ani de zile de valoreze de 3 ori mai putin ca nou o masina sanatoasa este la fel ca jackpot la loto.
ori oameni f disperati, ori oameni care au bani si vor altceva de pofta

pai daca m-as risca cu un enterprise atunci asi gasi masina la 5300-5400 + inmatricularea...dar sincer prefer sa fie de la reprezentanta (vezi autovit)
Si crede-ma... e criza...foamea e mare si primul lucru la care renunta de obicei omul e masina!
Am vb cu mai mult si cica pana in iarna o sa mai cada mult preturile. Sper totusi ca nu trebuie sa astept pana atunci!

[NOTORIOS133]

Si eu sunt in cautarea unei astfel de masini, am gasit ceva chiar la mine in oras, 1.6 benzina 110 cp, poate esti interesat de ea, am vazut-o, e ok masina, mici defectiuni estetice, aripa din spate infundata cat un ou...de la parcare probabil.Masina costa 6200, eu totusi as fi interesat de un diesel.
Daca vrei detalii despre c4-ul acesta te pun in contact cu omul , desi cred ca e si pe autovit din cate mi-a spus.Daca gasesti ceva interesant pana in 7500 euro da-mi si mie de veste:)
Eu am o varianta...a zis cineva ca imi aduce un enterprise din Franta,,,,full, inclusiv navigatie, la 6500 euro, dar nu stiu ce sa cred, persoana respectiva sustine cu tarie ca masina are 68000 km, ca este in Franta si ca accepta orice test...oare se pot da inapoi km fara sa se poata observa nimic?Ce parere aveti?

[alex82]

pff... enterprise cu 68 k de km... poate daca are pana in 2 ani vechime... navigatie la enterprise... nu are ecranul mare color ci navi ala mic monocrom... motorul este diesel intr`adevar , dar are doar 92 de cai si alta turbina fata de hdi`ul de 109 cai....

km... eu sunt de parere ca se pot da inapoi la absolut orice masina...doar sa stii cum... si crede`ma ca cei care se ocupa de masini , stiu

mai sunt destui useri care au enterprise`uri si sunt multumiti de ele...

[vortex07]

Si eu sunt in cautarea unei astfel de masini, am gasit ceva chiar la mine in oras, 1.6 benzina 110 cp, poate esti interesat de ea, am vazut-o, e ok masina, mici defectiuni estetice, aripa din spate infundata cat un ou...de la parcare probabil.Masina costa 6200, eu totusi as fi interesat de un diesel.
Daca vrei detalii despre c4-ul acesta te pun in contact cu omul , desi cred ca e si pe autovit din cate mi-a spus.

Salut, este vb cumva de un C4 negru, coupe, climatronic, jante, si eleron? Daca da atunci cam stiu despre ce e vb.
Am vb la telefon mie mi-a zis tipul ca mai are si zgarieturi care probabil ar iesi la un polish dar el cu banii acela ar revopsi masina...
Tu ce ai vazut? In principiu ma intereseaza masina sa-mi spui te rog tot ce ai vazut la ea (interior/exterior). Cat de urata e aripa aia infundata?
Parca a zis ca o sa fie reparata... nu stiu cum totusi, banuiesc ca pt asa ceva trebuie revopsita toata aropa ca sa nu se vada!

[NOTORIOS133]

Defecte:
1 Are aripa pe spate dreapta infundata...nu foarte rau...cam cat un ou asa.
2 Are butonul de control al geamului de pe partea dreapta rupt.
3 Are o "urma" pe toata usa soferului...a fost stearsa de un taxiu probabil, se vede putin galben, dar probabil iasa ok la polish, nu e zgariata sau infundata.
Da, e vorba de cea cu eleron.
Eu am mai gasit un enterprise, 120000 km 100% reali, din 02.2007. Are navi color mare, motor 1.6 hdi 92 cp, masina arata ok, dar nu stiu ce sa fac...a spus ca accepta sa mergem la test la reprezentanta si daca are vreun defect il remediaza el.Ofera garantie cateva luni la cutia de viteze si la motor.
Mai am 2 intrebari, pentru cei care stiu mai bine, se poate schimba turbina pentru a obtine 110 cai?
A doua intrebare se adreseaza posesorilor de c4...la cati km ati ajuns pana acum cu ele si ce probleme ati avut...si cu cele noi, dar si cu cele achizitionate second.

Multumesc pentru raspunsuri.Foarte util acest forum.

[vlad]

Mai am 2 intrebari, pentru cei care stiu mai bine, se poate schimba turbina pentru a obtine 110 cai?

Nu e nevoie sa schimbi turbina pt a scoate 110 cai din acest motor. Se poate si daca ii modifici softul. Ajunge pina pe la aceasta valoare, dar nu a facut nimeni cunoscut chiptuning la acest motor sa iti si zicem cum se comporta masina pe viitor. Iar legat de turbo difera la cele 2 motoare. La 90 cai e geometrie fixa, iar la 110 CP e geometrie variabila. Prima are wastegate cealalta geometria si nu stiu daca ECU de pe 90 poate comanda geomatria variabila de pe 110.

[NOTORIOS133]

Hmzzz...e dezavantaj mare daca cumpar cu geometrie fixa?
As vrea sa imi raspunda posesorii de enterprise in primul rand, dar si ceilalti posesori de c4...cei care au cumparat masini second.Merita sau nu merita?Dupa cati km ati inceput sa aveti probleme, si care anume au fost acestea...inca astept un raspuns...dupa ce am citit pe forum incep sa tind spre un astra h sau altceva nemtesc sau japonez.Va multumesc.

[vlad]

Eu nu am probleme grave cu masina mea. Am doar un zgomot la ambreiaj care e functional 100%, dar acel zgomot il regasesti si la nemtoaice. In rest nici o problema majora. Mi s-a mai rupt un fir intre haion si caroserie si pe bune daca imi mai vine ceva in cap acum. Ahh a mai cedat un telescop de la haion si un bec faza scurta dreapta ars si un garnitura la intrarea furtunului turbo in galeria de adimisie nu etansa ca lumea. Astea ar fi toate problemele mele de 1 an si aprox. 20.000 km.
Legat de geometrie fixa sau variabila nu stiu sa iti raspund prea bine. TEORETIC cea variabila ar fi mai buna pt ca ti-ar da un cuplu mai bun la o turatie mai joasa, dar nici de a mea nu ma pling. Intr-adevar pina pe la 2.000 ture urca mai greu un pic dupa aia nu am treaba. Accelereaza foarte bine pt cei 90 CP. Dar cea variabila are un dezavantaj, cica s-ar infunda geometria la mersul mult in regim de oras. Lucruri concrete nu pot sa iti zic ca nu am condus un C4 de 110 CP sa vad cum accelereaza pina la 2.000 ture.