Citroen C4 Coupe-Enterprise

[yobizkit2004]

Am cumparat Enterprise de 2 ani jumate...foarte multumit de ea..problema clasica cu rotitele de la A/C dar in rest nimic.....merge struna masinutza ...

[valica]

va foarte multumesc pentru raspunsurile voastre ..chiar imi sunteti de fff mare ajutor;) .

astept,daca se poate,niste variante de service-uri bune din bucuresti unde pot merge pentru teste.
deja am luat legatura cu vre-o doua persoane care se ocupa cu vanzari de c4 si in curand o sa merg sa facem teste

o sa revin cu detalii si beneinteles cu intrebari daca va fi cazul.


ciao!!!!

[meercha]

Si eu sunt in cautari de mai bine de un an.
Sunt sigur doar de faptul ca viitoarea mea masina va fi C4 Coupe, iar pt ca bani de una noua nu am, m-am orientat spre enterprise. Momentan sunt sceptic si sincer, nu cred ca o masina pe care dai 5000 EUR (sau poate chiar mai putin), nu-ti va crea probleme in viitorul (sa zicem) apropiat - 1 an, 2.
Stiu ca majoritatea trec cu brio testele, dar numai gandul ca te pacalesti singur (masina e prezentata cu 70.000 km, dar de fapt are 130.000), deja iti taie mult din elan. Si nu e totusi cam dubios ca o masina cu peste 100.000 km sa nu aiba nicio problema (ambreiaj, amortizoare, suspensii etc.)?
Eu unul voi lua bani de la o banca pt a-mi cumpara masina, deci imprumut pe termen destul de lung (6-7 ani). Ce se intampla daca in perioada asta incep sa tot pice chestii? Mai fac un imprumut, ca doar piesele de Citroen, stim cu totii ca nu sunt deloc ieftine.
Am facut-o si eu intr-un post anterior si foarte bine face si noul membru, valica, ca intreaba despre ce verificari trebuie facute inainte de achizitionare si daca ii poate recomanda cineva un service care chiar sa-i faca masinii toate "analizele". Subscriu si eu la intrebarea lui.
Un prieten si-a luat Alfa Romeo din 2007 SH, a dus-o la service autoitalia, iar aia i-au facut un test foarte amanuntit. Bineinteles ca au iesit si nereguli, masina avea 67.000 km reali, dar ce mi s-a parut interesant, a fost faptul ca la elementele descoperite cu nereguli, i s-a precizat numarul (estimativ) de kilometrii pe care ii mai poate face, pana cand respectiva piesa va trebui inlocuita.

[IceRidder]

Si nu e totusi cam dubios ca o masina cu peste 100.000 km sa nu aiba nicio problema (ambreiaj, amortizoare, suspensii etc.)?

dubios sau nu eu am masina deja de un an jumate si nu am probleme cu ele, si din cate stiu nici majoritatea din ceilalti de posesori de enterprise de pe forum.

Mai fac un imprumut, ca doar piesele de Citroen, stim cu totii ca nu sunt deloc ieftine.

nu contest ca piesele sunt scumpe la modul general dar sincer zi-mi o masina unde ele sunt ieftine.


felicitari pentru alegere si multa bafta la cautari.

[andu_nae]

Eu m-am gandit in felul urmator:

Lasand la o parte utopia posibilelor eventuale probleme care e probabil sa apara(a se vedea miliardul de variabile ) totusi rationamentul concret(dupa capul meu) ar fi urmatorul(aplicat evident pe enetrprize-ul meu):

Gradul de uzura si "vechimea masinii" e data de:
1.Anul productiei - 2007 - 3 ani de experienta a producatorului la acest model e un plus, 3 ani de vechime a masinii iar e un mare plus (ptr second-hand);
2. Gradul de uzura e dat intr-adevar de nr de kilometri, dar e relevant in functie de: cine o conduce - un sofer profesionist+/ unde o conduce: pe drumuri foarte bune+/ grad de uzura general - in conditiile de mers aprox 250-300 Km/zi pe autostrada - e echivalent cu mult mai putini km zilnic fataiala printr-un oras din Roamnia.
Pe logica asta prefer un enterprize de 130.000 unui C4 condus de un incepator 60.000 Km majoritar in Bucuresti, productie 2005;)

Eu unul voi lua bani de la o banca pt a-mi cumpara masina, deci imprumut pe termen destul de lung (6-7 ani).

Si eu am tot credit, dar cu grija si responsabilitate si un viitor casco , cred ca masina ma va tine inca 4,5 ani pana o sa fie de tot "a mea".

Exemple de "prieteni" care patesc chestii, o sa ai o gramada, dar gandeste-te si la cei care isi iau masini noi au belele - cauta si la noi pe forum, si tot la noi pe forum, baietii astia care nu au patit nimic cate 200K Km - tine cred 50% de noroc si restul de cum ai grija de ea

Cu speranta ca ti-am dat o perspectiva noua, sper ca nu am plictisit cu post-ul asta

safe

[meercha]

A cumparat cineva de la BEST4YOU CONSULTING?
Vad ca sunt destul de activi pe Autovit cu Enterprise-uri si cam au si cea mai buna oferta.
Sa avem incredere?

[andu_nae]

Ai pm ca sa nu facem mizerie pe forum

vezi si tu la ei pe site ce scrie in anunt si ce arata in poze si te convingi

[Bogdan]

Andu scrie daca stii ceva concret de firma asta sau ai avut contact cu ei !

[andu_nae]

Andu scrie daca stii ceva concret de firma asta sau ai avut contact cu ei !

Nu vreau sa fiu paranoic sau ceva dar cred ca sunt destule date personale pe Site - Nr masinii de exemplu, si la un simplu search pe google dupa numele firmei poti gasi postul meu, si nu am nici CASCO plus ca e competitie mare la vanzarea de masini acum si unii dintre noi este de niste convingeri si comportamente idoielnice

Deci i-am trimis mp, everybody happy

[drcri]

salutare,
de saptamana trecuta sunt si eu proaspat posesor de c4 enterprise.
trebuie sa ma duc sa-i fac RAR-ul, credeti ca mi-o omologheaza doar cu o centura in spate?

[vlad]

Nu.

[cisu]

Nu.

E, nu...

Hai macar sa vedem ce dracu centuri se potrivesc la coupeuri (enterprise)...de la alte masini, de la dezmembrari. Poate adaptam ceva. Daca am gasi o poza a centurilor demontate...

[vlad]

Nu ti-o omologheaza ca turism daca nu ai centurile si banchetele spate + hirtie dintr-un service autorizat ca s-au montat aceste componente.
Daca vrei fara centuri poti sa o omologhezi ca utilitara dar trebuie sa aibe platforma in spate + separator intre platforma si scaune.
Alegerea e a lui.

[drcri]

am bancheta, dar am o singura centura.
sincer nu vad unde as putea prinde inca 2 centuri
samsarul de la care am cumparat masina mi-a spus ca pot sa o omologhez doar cu o centura.

[alex82]

nu mai bine dai un telefon la RAR si ii intrebi