Citroen C4 Coupe-Enterprise

[Gabi Nedelcu]

acum 2 luni, la mine inspectia si identificarea RAR pt un C4 entreprise a costat 700 lei, deci tind sa cred ca are inclusa si omologarea, ca in cetificat e trecuta cu 5 locuri

[vlad]

S-au smecherit baietii de la RAR.

[vincenzzo]

in ce consta omologarea? practic vorbind
sunt controlate centurile????bancheta????

[catalin4u24]

La mine doar s-a uitat daca le am. Atat.

[vlad]

Parca citisem undeva pe forum ca te trimit la Citroen sa iti dea un act ca sint centurile ok. L-am cautat dar nu mai dau de acel post.

[IceRidder]

pe mine nu m-au pus sa fac asa ceva. Am fost s-au uitat si gata.

[meercha]

Pana la urma exista taxa asta suplimentara sau nu?
Nu de alta, da' nu vreau sa ma trezesc ca nu am bani sa o inmatriculez..

[IceRidder]

despre ce taxa vorbesti?

[vlad]

Daca te referi la cea de omologare din utilitara in masina personala (sau cum i-o zice) este o taxa suplimentara, mai nou, dar nu stiu sa iti zic cit e. Nu e enorm in comparatie cu costurile totale a achizitionarii si inmatricularii unui Enterprise.

[meercha]

Pe voi nu va enerveaza (a se citi deranjeaza) bara din fata de enterprise? Parerea mea este ca masina isi cam schimba aspectul.. sau mie se pare numai mie..?

[Deese]

Ba da
Asa o au si berlinele X si SX.

[vlad]

Asa o au si berlinele X si SX.

Mai bine zis toate berlinele exceptind Exclusive.

[IceRidder]

pe mine ma enerva inainte dar acum ...... am schimbat-o

[vlad]

Intr-adevar in comparatie cu cea de coupe e mai naspa, dar aia nu inseamna ca nu imi place si asa.

[Deese]

Pe voi va deranjeaza bara sau grila ce se pune in mijlocul barii?
Bara de berline (exceptand Exclusive) nu are acele 2 gauri in stanga si dreapta, sub proiectoare. Alea de coupe au (exceptie parca X)
Iar grila tuturor berlinelor e la fel: dreapta. La coupeuri e are un model grilajul ala.
In functie de ce anume va displace, puteti schimba doar bara, doar grila sau ambele
O grila din aia e vreun milion, o bara de coupe cu tot cu vopsire...10 milioane?