Citroen C4, 1.6HDI 110CP, 240Nm, 2009 - cifre, fapte si foto

[catalin4u24]

Unul dintre cele mai interesante posturi din ultima vreme .

[adrian_c]

Merci Juliu, si tu ai o masina faina, imi place culoarea. Sa ai grija de ea ! Nu stiu de unde ai dedus ca sunt "obsedat" cu masina. Pentru ceea ce tine de mine nu sunt (utilizare + intretinere) in sensul ca sunt atent, nu o bruschez, nu ma iau la intrecere cu nimeni, dar ma deranjeaza incompetenta service-ului de la Citroen (cel putin la astea la care am fost aici in Belgia).

Ai grija ca de la actiuni precum alergatul cu C4 sa nu te depaseasca Mini pot rezulta accidente foarte grave !


catalin4u24, multumesc mult pentru postare !

[alex82]

@adrian cred ca si eu ca faci la 2-3-4 luni curat in masina la praful si noroiul de acolo

LE: si greieri nu are nimeni nici in RO pe drumuri bune

[adrian_c]

@adrian cred ca si eu ca faci la 2-3-4 luni curat in masina la praful si noroiul de acolo

Sa stii Alex ca se face murdar, ultima data era praful de 1 deget pe bord, aveam pe jos de la hartii pana la frunze de copacei pentru ca merg uneori cu geamurile deschise, iar ziua cand este cald le las tot deschise. Intradevar, nu este parf ca si in Bucuresti insa se face.

Problema mea este timpul, in cursul saptamanii nu am deloc, unul din doua weekend-uri sunt plecat, iar in cele libere ori ies la alergat, ori cu bicla din foto , ori fac altceva.

[mituc]

Acum seara asta am avut o revelatie in viata, era si timpul la 26 de ani sa ma maturizez.
Am grija de lucrurile din jurul meu dar nu mai devin obsedat, eu detin controlul, nu ele.

Era sa intri intr-un tir sau ce ai patit mai exact?

[adrian_c]

Bai baieti si fete, in weekend-ul asta am fost foarte fericit . Am fost la un atelier auto de cartier (bine firma serioasa de tinichigerie si vopsitorie) si am reusit sa imbin aripa cu bara asa cum fusese intial.

Aveti mai jos cateva foto cu imbinarea facuta de Citroen, care mi-au raspuns ca mai mult de atat nu se poate face, ca asa sunt toate etc ... amatori ... ca sa nu te spun dobitoci DUpa ce rulam pe autostrada la viteze mari, spatiul dintre aripa si bara crestea considerabil si bara iesea cativa mm in afara. Pozele sunt elocvente.



Mai jos vedeti ce a iesit dupa ajustarea plasticului ala care prinde aripa si bara, care este prins cu 3 suruburi. A iesit ca si noua. Cu ocazia asta am schimbat si piesa nr. 4 (din ultima poza care avea urechea de pe stanga fisurata, dar care nu influenta).





Asadar, dupa 7 luni, am reusit sa repar o chestie care ma zgaria pe creier !

Bafta tuturor !

[Bogdan]

Asta s-a intamplat in Belgia sa inteleg, adica dealer Citroen de acolo si service de cartier tot de acolo?

[adrian_c]

Da Bogdan,

Citroen de aici (serviceul ala unde am fost este varza) si un Atelier de cartier din zona unde muncesc (intr-un sat ). Insa tipul de la atelier este bun, este bine echipat, are camera termoregulata pentru vopsitorie. Acum 2 ani, am fost cu un prieten care si-a vopsit o aripaa de opel astra si am vazut atunci la asta numai masini suparate (porche, audi). Iar acum la fel, avea de reparat 2 Audi, 1 bmw, 1 mercedes mclaren si altele din astea sport. S-ar parea ca este bun.

Oricum la reparatie mi-a dat un baiat care facea ce ii ziceam eu si solutia la remediat problema tot eu i-am dat-o dupa ce am discutat cu un prieten de pe forum.

Dar oricum, draguti, au lucrat frumos, incet, intr-un cuvant profesionisti !

[Bogdan]

Deci se intampla d-astea si prin alte tari mai europene

[adrian_c]

A, da, prostia este omniprezenta !

Daca cei din tara nu prea se sinchisesc din cauza salariilor mici, astia sufera de non-pasiune, lene, robotism, chiar incompetenta .

Am fost in 3 service-uri Opel cu prietenul meu care are astra si aia sunt la fel = varza, plus ca de 2 ori l-au pacalit ca i-au echilibrat rotile si l-au pus sa plateasca (bine si prietenul meu este cam varza la masini ), iar in al 3-lea service i-au pus plumbi pe exterior la jantele de aliaj .

Bine, nu vreau sa generalizez ! Nu am avut de-a face cu celelalte marci !

[adrian_c]

Va spuneam acum cateva luni despre problemele mele cu Citroen Belgia.

Acum am una si mai mare si cine are rabdare il invit sa citeasca si eventual sa se amuze sau intristeze.

Am scris acum cateva luni despre un chitzait la motor care se manifesta dupa cateva minute de la pornirea motorului, deci cand se incalzea putin. Initial am crezut ca este cureaua de accesorii, desi la cuplarea compresorului AC nu se intampla absolut nimic, nici o schimbare de sunet nimic. Era un chitzait ca un schelalait usor de caine mic.

In ianuarie am fost cu masina la Citroen Belgia si mi-au spus ca nu este cureaua de accesorii, pentru ca au dat-o jos, au pus una noua si tot asa facea. Concluzia lor a fost ca trebuie sa umble la distributie.

M-au programat peste 2 saptamani si cand am ajuns acolo mi-au spus ca este prea frig si ca sa astept pana se va face mai cald. Nu am inteles nimic, insa i-am explicat ca masina mea este in garantie si nu vreau sa iasa din garantie pe 31 martie 2011 cu zgomotul asta.

Acum in februarie cand s-a facut mai cald m-am dus la service si i-am intrebat explicit daca vor sa o repare pe garantie sau nu, si ca am nevoie de un raspuns clar pentru ca daca ei nu vor (pentru ca nu am cumparat masina de la ei) voi gasi alta cale sa o repar (vin in RO sau ma duc in Franta). Tipul de acolo a zis ca DA, o face pe garantie si m-a programat pe 21 februarie a.c.

Pe 21.02, am lasat masina si le-am spus asa : "daca descopera ca zgomotul este de la pompa de apa, sau este ulei sarit pe acolo, sa imi schimbe si cureaua de distributie pentru ca o voi plati eu." Numai sa nu imi puna cureaua veche acolo asa cum au facut cu un coleg de forum caruia ii curgea pompa de apa. Le-am spus sa imi schimbe si cureaua de accesorii pentru ca va fi data jis de 2 ori. A zis Ok tipul de acolo. Dupa-amiaza, i-am contactat sa vad ce se intampla (nu am putut sa stau acolo din cauza serviciului). Mi-au spus ca au gasit cauza chitzaitului si acesta provine de la cureaua de distributie care este ruginita . Explicatia lor a fost ca aceasta are insertii metalice si acestea s-au corodat si de aici zgomotul, si ca o vor schimba.

M-am dus a doua zi, pe 22.02 ca sa recuperez masina. Am discutat cu mecanicul, mi-a aratat cureaua (sper ca era de la masina mea) si efectiv era toate plina de rugina pe partea interioara, unde sunt dintii. Mi-a spus ca a schimbat si rolele intinzatoare, pline de praf de rugina si ele. Am rediscutat cu tipul, mi-a dat cheile, i-am multumit si am plecat impacat ca au fost Ok.

Insa surpriza de proportii ... a doua zi, pe 23.02, primesc prin posta o factura de 464 euro reprezentand contravaloarea reparatiei (inlocuire curea de accesorii si kit de distributie), desi la garaj nu mi-au spus absolut nimic si am crezut ca au reparat pe garantie asa cum m-am inteles cu el. Il sun pe jigodia de acolo si fac un scandal monstru si ghici ce imi spune : "cureaua de distributie este garantata 40 de mii de km !". Ii zic sa se mai intereseze si sa imi arate unde scrie explicit asta intr-un document oficial de la Citroen. Se precipita si imi spune ca va face o cerere catre Citroen ca reparatia sa fie acoperita de acestia.

In paralel am sunat pe Citroen Belgia, la Bruxelles, le-am explicat totul, le-am trimis copii de la factura si carnetul de revizii (sa vada ca am facut toate reviziile la Citroen in acelasi garaj), si au deschis si acestia un dosar.

Acum astept sa vad ce sa intampla, insa am ramas cu un gust super amar. Mi se pare innacceptabil ca un motor HDI la care se schimba kitul de distributie la 240k km, sa schelalaie la 50k km.

Voi ce parare aveti ?

[alex82]

eu cred ca esti ghinionist...

[adrian_c]

Sa fiu eu ghinionist ... sau sa dau peste cretini ?!

[alex82]

eu m`am referit la cureaua ruginita...

[mituc]

Acum astept sa vad ce sa intampla, insa am ramas cu un gust super amar. Mi se pare innacceptabil ca un motor HDI la care se schimba kitul de distributie la 240k km, sa schelalaie la 50k km.

Voi ce parare aveti ?

Parerea mea: o componenta care se schimba periodic la interval fix face obiectul garantiei daca necesita inlocuire prematura.
In plus, faptul ca rolele si cureaua au ruginit e un semn al altei probleme. E inadmisibil ca intr-un motor plin cu ulei sa apara rugina si praf.