M-am gandit sa va scriu cum se prezinta un C4 1.6 16v dupa 4 ani si ce probleme mai mici sau mai mari am intalnit in aceasta perioada.
De la inceput tin sa mentionez ca nu ma asteptam ca masina sa fie foarte fiabila, ca un tractor nemtesc, si nu pot sa spun ca m-a dezamadit. S-o luam cu inceputul:
- reviziile le fac anual la termen si numai in reprezentante Citroen (piese de origine, ulei Total Quartz 5W40, mana de lucru specializata) in principal pentru pastrarea valorii de revanzare si foarte important - pentru garantie la piese si lucrari
- o problema de computer ce s-a rezolvat doar la reprezentanta si dupa multe insistente prin rescrierea software-ului/ masina pierdea putere (parca se cupla un compresor de AC la un motor de 800 cc) la fix 3200 de turatii, sesizabila in special in sarcina (la urcari de pante sau in treptele inferioare II-a si a III-a) si toti insistau ca nu apare nici o eroare cand o conectau la computer. Pot sa spun ca de atunci si consumul extra-urban a scazut simtitor cu cca. 1 l/100km - CIUDAT si tipic Citroen
- 3 daune de caroserie, una mai importanta cu aripa spate si bara spate la inlocuit, in rest minore dar reparatii de 2 lei vechi la ATS in Bucuresti (3 luni de asteptare, 1 tona de chit pe portiera pentru o usoara zgarietura, lacul scurs si aspect "coaja de portocala", panoul de usa montat la loc cu vechile clipsuri rupte si de aici ceva greierasi)
- inafara de revizii am inlocuit 2 bielete directie (cam repede la 50000km dupa parerea mea) si va recomand sa mergeti la o reprezentanta Peugeot sa le cumparati, ca sa economisiti cam 15-20% pentru aceeasi piesa imreuna cu burdufii aferenti insa burgufii sunt cam scumpi si va recomand Lanforder unde veti plati jumatate din pretul celui original si vine cu tot cu colierele metalice de fixare (in definitiv e un cauciuc ce dracu). Si tot ca recomandare e sa le inlocuiti pe amandoua odata pentru a salva contravaloarea standului de directie care poate fi mai bine de jumatate din pretul unei bielete/ odata cu acesta operatiune au disparut si trancanelile la trecerile peste liniile de tramvai si vibratiile din volan
- simering ce planetara (va recomand sa verificati mereu zona in care planetara se conecteaza in cutia de viteze pentru ca va puteti trezi ca nu mai aveti ulei suficient in cutie)
- va recomand o igienizare completa a sistemului de climatizare la 2-3 ani si completarea cu freon; banuiesc ca si acasa stergeti praful de dupa dulapuri odata la 2-3 ani
- antigelul si lichidul de frana dupa 3 ani isi pierd din proprietati si decat sa completati, mai bine inlocuiti lichidele la 3-4 ani (eu am mers pe antigel G12 plus si nu am probleme, insa verificati ce tip de antigel aveti pentru masina dvs pentru ca nu orice este bun)
- probleme cu cablajul din scaun care intra in airbag-ul lateral - s-a rupt de la rabatarea scaunului si nu veti gasi cablaj decat pe original la 480 ron - se poate lipi de catre un specialist (verificati ca e specialist pentru a nu lua foc in masina sau sa va treziti cu o expozie de airbag pe neasteptate)
- daca aveti jante de aluminiu pe 16'' ATENTIE! Roata de rezerva este pe 15'' si nu mai gasiti anvelope Michelin Energy Saver E3A (profilul cu 2 canale de degajare a apei) - daca tot veni vorba, am 1 anvelopa Michelin Energy Saver E3A 195/65 R15 cu janta de tabla de vanzare - noua-nefolosita!!! Decat sa cumparati 1 bucata anvelopa alta marca sau alt profil va recomand 2 bucati noi pentru aceeasi punte pe principiul ca oricum o sa trebuieasca sa aveti o rezerva pe 16'' si tot trebuie schimbate amandoua anvelopele. La pret putin mai bun decat Michelin Energy Saver si aceeasi calitate (teste RAC si ADAC) eu am ales Continental PremiumContact
- distributia la motorul pe benzina se face la 10 ani!!! sau 120.000km - sincer mi-e cam teama sa o las mai mult de 7 ani, dar ma gandesc ca stiu cei de la Citroen de ce spun asta!?! Acest aspect nu este de neglijat, deoarece costurile cu revizia si inlocuirea kiturilor de distributie si accesorii pe original pot trece de 2400 RON. La majoritatea motoarelor cu trensmisie pe curea si pe benzina la autoturisme distributia se face OBLIGATORIU la 4 ani sau intre 60.000-90.000 km
In general masina nu a avut probleme majore si a fost folosita zilnic in conditii de oras si drumuri foarte proaste (din pacate asta e orasul in care stam). Confortul este ceea ce o defineste, iar la drum lung asta se simte. Mai vedem cum se prezinta peste cativa ani, pentru ca in general problemele incep sa apara dupa 4 ani.
