Consum motoare diesel

[mituc]

Pe autostrada nu au voie autovehiculele care prin constructie nu pot depasi 60Kmph tocmai ca sa nu se mearga mai incet de atit (cu toate astea limita minima de viteza pe autostrada nu e impusa legal).
Deci fiecare merge cum poate si vrea, atita timp cit nu incurca sau pune in pericol pe altii.

Singura problema pe care o am eu este ca in felul asta transformam astfel de topice in competitii de consum scazut. Miine vine unul ca a mers cu 70 pe cruise-control pe autostrada, apoi vine inca unul cu 69 si vint din spate, si deja nu ne mai putem face absolut nici o idee despre consumul real intr-un regim normal de exploatare.

[catalin.stanescu]

Ma bucura sa vad ca unii mai cunosc si codur rutier ... dar cred ca este bine sa specificam pe langa ruta si viteza.

cu aceiasi viteza se putea merge lejer sambata pe ruta veche Pitesti- Bucuresti si cred ca consumul ar fi fost acelasi.

MENTIONEZ ca vorbesc in cunostinta de cauza iar celor care merg din joi in paste pe autostrada Pitesti-Bucuresti vreau sa le spun ca singura diferenta intre nationala si autostrada este aceia ca exista 2 benzii :

- banda 2, asa numita banda de viteza
- banda 1, dedicata autovehicolelor care ruleaza cu viteza redusa.

Este putin diferita de autostrada Transilvania, prelungirea A2 si alte autostrazi din romania unde sincer as merge BLANA daca nu ar exista radare, acelea fiind mult peste nivelul A1.

[sorinel0310]

Ma bucura sa vad ca unii mai cunosc si codur rutier ... dar cred ca este bine sa specificam pe langa ruta si viteza.

cu aceiasi viteza se putea merge lejer sambata pe ruta veche Pitesti- Bucuresti si cred ca consumul ar fi fost acelasi.

MENTIONEZ ca vorbesc in cunostinta de cauza iar celor care merg din joi in paste pe autostrada Pitesti-Bucuresti vreau sa le spun ca singura diferenta intre nationala si autostrada este aceia ca exista 2 benzii :

- banda 2, asa numita banda de viteza
- banda 1, dedicata autovehicolelor care ruleaza cu viteza redusa.

Este putin diferita de autostrada Transilvania, prelungirea A2 si alte autostrazi din romania unde sincer as merge BLANA daca nu ar exista radare, acelea fiind mult peste nivelul A1.

Gresit. Banda a 2-a este banda de devansare! Mai exact, mergi pe banda 1, ai un tir, te bagi pe banda a 2-a, depasesti, si apoi te bagi la loc pe banda 1. Nu ai ce cauta pe banda a 2-a daca nu depasesti. Si asta defapt este problema la noi. Banda a 2-a se considera banda de viteza...da, pai pentru ca nimeni nu respecta limita de viteza atunci cand se stie ca nu sunt radare. Nici nu mai zic ca ii uita Dumnezeu pe banda a 2-a, ca vezi domne le este lor mai comod sa stea pe banda aia.

Nu am vrut sa intru in astfel de polemici si de discutii, dar e vorba de civilizatie dupa parerea mea. Sunt de aproape 2 ani plecat din tara, iar in tarile civilizate banda a 2-a (sau a 3-a, a 4-a, etc, in cazul in care sunt mai mult de 2) este aproape tot timpul libera. De asemenea, sa stiti ca vedeti si harburi la ei pe strazi, dar niciodata pe autostrada, si stiti de ce? Pentru ca imediat te-ar vedea politia pe camere si te-ar opri, te-ar amenda si te-ar trimite pe alt drum. E adevarat ca exista si viteza minima pentru fiecare banda...ceea ce la noi din pacate nu exista...dar asta face tot parte din civilizatie.

Dar haideti ca am dat-o in cu totul si cu totul alte discutii, si numa' de consum nu vorbim noi acuma. Nu vreti sa revenim on-topic?

[DjAndr3w]

Ar fi bine ca toata nebuneala asta sa fie mutata de un moderator pe la off topic, sa ramana aici topicul "clean"

[mituc]

Ma bucura sa vad ca unii mai cunosc si codur rutier ... dar cred ca este bine sa specificam pe langa ruta si viteza.

?

- banda 2, asa numita banda de viteza
- banda 1, dedicata autovehicolelor care ruleaza cu viteza redusa.

Conform tuturor regulilor de oriunde de pe planeta daca banda 1 este libera si nu te deplasezi mai repede decit cei de acolo nu ai ce cauta pe banda 2. Participantii la trafic au obligatia de a ocupa banda cea mai apropiata de marginea drumului/acostament/banda de urgenta atunci cind aceasta este libera. Deci e obligatie, nu e optiune.

Apoi, in tari in care oamenii care fac regulile sitn si sanatosi la cap, nu ca inutilitia rutiera de pe la noi, este interzis (e contraventie) sa devansezi pe o banda inferioara numeric (mai aproape de acostament/margine/banda urgenta) daca acea masina se deplaseaza pe o banda superioara numeric. Deci trebuie sa astepti sa se duca pe o banda inferioara numeric el avind aceasta obligatie.

Si uite-asa am ajuns sa discutam si despre consum. Err, FAIL?

[vladd.alex]

Tocmai am facut consumul la a mea, cu metoda plin - plin. Surpriza...Pe bord arata 4,1 L/100 KM, iar din calcul mi-a iesit fix 5,59 l/100km. Am facut 140 KM in afara si 58 km in oras. E cu adevarat o surpriza sau asa e si la voi ?

[DjAndr3w]

Cum tu de la un plin la un plin ai făcut numai 158 km? Diferența e f mare! Ori ai calculat greșit ori e o problema. La a mea, diferența e aproape inexistenta.

[vladd.alex]

Am facut plinul, apoi 198 KM, apoi iar plinul. Acesti 198 km au fost facuti 150 in afara si 48 in Iasi. Au intrat 10,79 L ca sa fie iar plinul. Am si un aditiv de injectoare bagat in rezervor, sa fie de vina? Ah, si am schimbat si filtrul de motorina...

[costin07]

Mi-ar placea sa am consum 4.1% mixt . Mi se pare usor nerealist si mai degraba acolo e buba.

Cat aveai media pe distanta parcursa in exterior?

[DjAndr3w]

Sigur de la filtru se trage, plus aditivul iar asta cu plinul si facut 198 km si iar plinul te poate fura un pic, is putini km si fiecare gram de motorina conteaza si schimba drastic consumul. Fa de la zero, cand ti se stinge liniuta 2 si ramane ultima liniuta alimentezi si lasi iar cand se stinge liniuta 2 si ramane doar liniuta 1.

[tony.iordache]

Pe autostrada nu au voie autovehiculele care prin constructie nu pot depasi 60Kmph tocmai ca sa nu se mearga mai incet de atit (cu toate astea limita minima de viteza pe autostrada nu e impusa legal).
Deci fiecare merge cum poate si vrea, atita timp cit nu incurca sau pune in pericol pe altii.

Singura problema pe care o am eu este ca in felul asta transformam astfel de topice in competitii de consum scazut. Miine vine unul ca a mers cu 70 pe cruise-control pe autostrada, apoi vine inca unul cu 69 si vint din spate, si deja nu ne mai putem face absolut nici o idee despre consumul real intr-un regim normal de exploatare.

tu oricum esti off topic cu vaca asa ca nu vb cu persoanele care au consumul in galeti , fu gluma

1,6 HDI consum never realizat de mine /4,2 l/100 km -sotia

[vladd.alex]

Oricum am mers si batraneste, acum cu segmentii noi, sa se faca rodajul...dar indiferent ca e plinul sau nu, o liniuta sau doua etc., daca era plin ochi si am mers aia 193 km, apoi am facut iar plinul ochi, e clar ca e cel mai real consum posibil. Asta daca nu era sa pierd ce era prin filtru care era destul de voluminos...O sa mai urmaresc eu pe parcurs dar bani de plin nu`s saptamanal ) Si apropo de asta, ajung 1000 km ca sa pot trece de 2200 rpm cu segmentii astia noi ?

[DjAndr3w]

La 193 de km și consum de 4.1% s-au consumat undeva la 8 litri motorina, e de ajuns motorina din filtru, plus la primul plin poate erai singur în masina și la al 2-lea aveai pe cineva în spate/dreapta și e alta înclinație a masinii, sau unde ai alimentat are pistolul mai lung, sau declanșatorul mai sensibil, sau presiune mai mare la motorina, și toți acești factori cumulativ sau mai puțin cumulativ au făcut ca consumul real sa iasă mult mai mare.

[costin07]

Am mai facut vreo 400km in Bucuresti:

Viteza medie: 21kmph
Temperatura medie: ~10-12grade
Consum: 6.7

Am mers destul de mult in afara orelor de varf si de-aici mi s-a tras un consum mic. Probabil in aglomeratia de la 8-9 as scoate cam 8-8.5 consum mediu.

[robitza21]

A mea a luat-o razna.
Am alimentat de 100 de lei ( Aprox. 16L) in momentul care nu imi mai indica distanta in KM, erau doar cele 3 liniute.

Am facut in exterior 220km( autostrada cu viteza de 120 pe pilot)
si 110 km in Bucuresti. Imi iese un consum sub 5... e ok sau a luat-o razana odata cu venirea caldurii si imi face surprize placute? ( clima oprita).