Jurnal de bord Deese B22DSM

[candymann]

teoretic ar trebui sa poata sa faca si astea.

[Deese]

Si cat te-a costat in total schimbarea blocului de comenzi? Chiar mai stiu dar care sunt comenzile in plus la care ai acum acces ? Poti schimba ora si data de pe volan ?

Pai 4 milioane dar asta pentru ca blocul de comenzi au fost luate de pe o masina lovita.
In mod normal costa 8 milioane.
Comenzile noi sunt: recirculare aer, butonul dark, reglarea intensitatii iluminarii bordului, intrare in meniul masinii si modificare setari (deci si ora, data,etc), comutare pe afisare data/cd time....uhmmm...cam astea sunt.

Functia de Call nu imi merge pentru ca nu am telefon.

[muntos]

Deci pentru cei care si-au schimbat player-ul stock este o solutie ca sa acceseze setarile...

[Aiurica]

oare????
eu nu cred!
deese? mugurel?

[Deese]

Nu stiu sa raspund la intrebarea asta dar nu stiu daca merita.
Pai un bloc de 4 comenzi costa 8 milioane la care se mai adauga si manopera de 1 mil sa zicem.

La 9 milioane cred ca iti iei adaptor de comenzi. 3 chiar

Dar momentan pe mine nu ma pasioneaza schimbare HU stock.

[muntos]

Eu cand spuneam ca e o solutie, ma refeream la faptul ca in momentul in care am schimbat player-ul stoc am pierdut accesul la orice setare care era pe butoanele de pe player, data/ora, butonul dark... Daca Deese confirma ca se pot seta toate acestea de pe blocul de comenzi atunci este o treaba...

[Deese]

M-am vazut azi cu pasare si cu alx chivu si amandorura le-a placut cum vine plasticul nou de pe consola si comenzile de pe volan.

I-am aratat lui pasare ca se poate regla ora`n stuff de pe volan dar intr-adevar eu am HU stock.

Nu stiu daca neavand Hu stock mai poti face astea insa eu tind sa cred ca da, deoarece pe HU cred ca sunt amplasate doar butoanele de reglaj, nu cred ca `creierul` acelor comenzi se afla in HU.

Pt cei cu HU schimbat incercati sa reglati intensitatea iluminarii bordului din butoanele alea 2 de langa TRIP si CHECK.
Daca merge eu zic ca chiar si cei cu HU schimbat pot avea comenzile de pe volan functionale (reglaj ora,data,dark,etc)

[Deese]

Faza super penibila azi
E ilustrata mai jos dar sa va povestesc...
Aveam putina benzina si am plecat spre benzinaria MOL de la Unirii, de pe Coposu...nu era foarte departe, pentru ca vroiam sa incerc MOL EVO5.
Undeva cu 100 m inainte de benzinarie m-am trezit ca motorul nu mai raspundea la comenzi
Ramasesem evident fara benzina.
Am bagat masina pe o straduta laterala si am sunat un prieten sa vina sa ma ajute.
Am luat un bidon si l-am umplut cu cativa litri de benzina (culmea, cea mai scumpa, MOL EVO5 pe care vroiam sa o incerc) si m-am dus inapoi sa golesc bidonul (intre timp incepuse o ploaie torentiala)

Cu benzina aia m-am dus inapoi sa mai fac o realimentare


Deeeeci....se poate crea o sectiune `prostul satului` speciala pentru mine ?

Oricum....de acum in colo spun pa-pa Carrera100 si bun-venit MOL EVO 5.

[mituc]

Daca lasi rabla pe uscat asa-ti trebuie. Noroc ca nu ti-e diesel, ca te aranjai de un drum in service pe la idiotii de la ats.

[candymann]

nu este obligatoriu sa mergi la service dc ramai in pana lui Deese cu un diesel. am un amic care are un autobus de genul celui lui comandorsteel, cu motor de 1.6 HDi, ramas fara motorina. are o pompita ca si un burduf de cauciuc cu care se pompeaza pana simti k nu mai merge, dai cheie si ai plecat. trebuie doar sa iei masca de pe motor ca sa o vezi, este undeva in partea stanga.

[Deese]

Si nu e obligatoriu sa merg la ATS

[Bogdan98]

Dap... din pompita aia se face amorsarea pompei principale.
Si suna foarte frumos "Pana lui Deese". S-o numim asa de-acu'nainte?

[Shadow]

Ai mare grija cu ramasul asta fara benzina.
Poti sa te trezesti cu probleme grave...cum ar fii un injector infundat sau chiar stricat.
Nu ai de unde sa stii ce mizerii sunt pe fundul rezervorului.

[candymann]

Si nu e obligatoriu sa merg la ATS

exact!

[Deese]

Shadow, ai dreptate.
Si mai e o faza, azi cand stateam pe loc si am bagat piciorul in acceleratie s-a simtit foarte ciudat.
In primul rand motorul turat avea alt timbru, parca aveam filtru sport. Cu Carrera 100 comparativ se auzea ca o pisica lesinata.
Si a doua chestie ciudata e ca de la 3.000 pana la redline a urcat foarte repede, surprinzator de repede. O acceleram pe loc (stiu ca nu e prea sanatos) si nu imi venea sa cred cat de repede inrosesc turometrul.
Si in timpul asta se auzea un zumzet metalic si viguros.
Ciudat
Poate chiar MOL EVO5 e cea mai buna benzina de la noi.