Senzor de combustibil,Motorina proasta,Depollution faulty :(

[CatalinRmc]

Salutare!

Am si eu nevoie de o mica opinie. Acum cateva luni, mi s-a intamplat ca motorul sa moara in timp ce mergeam prin Bucuresti cu vreo 40km/h iar pe display s-a afisat mesajul "Depollution system faulty". Am mers cu ea in service si concluzia a fost ca trebuia schimbat un anume senzor de presiune combustibil. Am schimbat senzorul.
Totul a fost ok pana cand acum o saptamana tatal meu a reusit sa puna benzina in loc de motorina. Am mers din nou in service, baietii au golit rezervorul si au pus cam 20L motorina + ulei ( nu mai stiu cati litri). La final, ni s-a recomandat sa completam cu motorina cu aditivi. Pentru ca trebuia sa ajungem undeva urgent in ziua cu pricina, tatal meu a considerat ca cel mai bine ar fi sa oprim la prima benzinarie si sa punem motorina "din aia scumpa". Ne-am oprit la o benzinarie No-Name din Popesti-Leordeni si am completat de acolo. Pentru o saptamana, totul a fost ok.

Iar acum la problema actuala. Acum doua zile cand m-am dus sa curat masina de zapada, am pornit motorul si am constatat urmatoarele simptome:
* Display-ul central unde iti apare kilometrajul nu s-a aprins.
* S-a afisat mesajul "Air Bag/pretensioner System Fault"
* S-a afisat mesajul "Depollution system faulty"

Am lasat motorul sa mearga si am continuat dezapazirea masinii. Dupa vreo 20 minute, display-ul s-a aprins iar la a doua/ a treia pornire a motorului, a ramas doar mesajul cu "Depollution ..." iar pe display-ul central martorul acela de motor a ramas aprins. Am miscat un pic masina in fata si in spate iar motorul nu a murit, a fost ok. Cand am avut problema cu senzorul de combustibil, motorul murea cum il turam la 2000 rpm.

Cel mai probabil trebuie sa merg din nou in service cu ea. Insa ma gandesc ca acest comportament poate fi cauzat si de faptul ca am pus motorina de proasta calitate + temperatura mica de afara? Voi ce credeti?

Apologies for the long post

[robitza21]

Ultimele simptome seamana cu o baterie "pe duca", cel putin primele 2.
Pentru alte detalii iti recomand un baiat priceput cu tester Lexia, incearca la Norishor.

[foxbat]

Salutare!
Am lasat motorul sa mearga si am continuat dezapazirea masinii. Dupa vreo 20 minute, display-ul Apologies for the long post

in afara de recomandarea " Norishor" pe care ti-o fac cu caldura si din proprie experienta ( foarte placuta )

ce ai facut 20 de minute cu masina diesel la relanti ? s-a incalzit motorul la -10 grade afara ?
...

nu intreb retoric ci incerc sa inteleg daca iti bati joc de masina sau chiar nu stii cum se foloseste - ca sa poti sa ai "caldura", dupa ce ai pornit-o si o lasi putin ( 1 - 2 min max ) pleci cu ea astfel incat sa incarci bateria ( fiecare pornire consuma procente importante iar iarna este si mai grea viata pentru ca are multi consumatori. la frig nici nu vreau sa ma mai gadnesc..). si sa invarti roate + caldura.

sa pornesti in mod repetat motorul la temperaturi joase ( masina la relanti nu incarca mai deloc ) fara sa "invarti "roata e eronat si aduce numai deservicii tehnice !

iar la diesel, repet, e si mai nasol. sa nu zici ca ai si filtru de particule

[CatalinRmc]

Ultimele simptome seamana cu o baterie "pe duca", cel putin primele 2.

Bateria e noua de cateva luni. S-ar putea sa ai totusi dreptate pentru ca mi se pare ca in iernile trecute cu bateria veche nu am intalnit comportamentul asta cu display-ul si cu "Airbag...fault". O sa investighez dupa ce rezolv situatia cu "Depollution".

ce ai facut 20 de minute cu masina diesel la relanti ? s-a incalzit motorul la -10 grade afara ?

nu intreb retoric ci incerc sa inteleg daca iti bati joc de masina sau chiar nu stii cum se foloseste.

Hai sa o luam mai usor cu ideea asta ca ne batem joc de masina. Eu zic ca iti bati joc de masina atunci cand iti neglijezi responsabilitatile pe care le ai fata de ea sau iei anumite decizii, stiind foarte bine ca iti pot strica masinuta. Eu iti pot garanta ca am actionat in limita cunostintelor mele auto care sunt de amator, recunosc. Da, am si filtru de particule.

Acum, eu am vrut in ziua aia doar sa o curat de zapada, nu aveam nevoie sa plec la drum. Dupa ce am dat o buna parte din zapada, am pornit motorul si am vazut ca nu merge display-ul + restul de simptome. L-am lasat in continuare pornit pt ca am zis ca poate fi si de la frig. Dupa un timp, primele 2 simptome au disparut si da motorul presupun ca s-a incalzit daca gheata de pe capota incepuse sa se topeasca. Dar in continuare a ramas problema cu "Depollution..." + martorul de motor aprins pe display.

Presupun ca si tu ai vazut ce haos era duminica in Bucuresti. Tocmai ti-am spus ca ultima oara cand mi s-a intamplat asta, alimentarea de la motor imi era taiata. Iti dai seama ca n-am riscat sa o scot la plimbare iar pe urma sa raman blocat in zapada cu ea fara sa fiu capabil sa o mai misc de acolo. Sa nu mai zicem ca pierdeam locul meu de parcare proaspat curatat Dar pe viitor o sa tin cont si de sfatul tau.

Eu doar voiam sa stiu daca martorul de motor care sta aprins pe display + "Depollution " poate fi cauzat de motorina proasta pusa acum o saptamana. O sa il intreb si pe Norishor daca ma poate ajuta cu asta.

Thanks!

[mituc]

Deci stai s-o luam pe rind:
1. ai pus benzina in loc de motorina. Filtrul de motorina, pompele si injectoarele te saluta voioase. Nu se stie cit mai tin, poate mult, poate putin.
2. Ai completat cu motorina dintr-aia scumpa de la o benzinarie no name. Bun asa. Era motorina in apa? Scamele erau doar sintetice sau erau si lemne, moluste, frunze si alte bunataturi pentru motor? Din nou filtrul de motorina, pompele si injectoarele te saluta.
3. pornesti diesel rece, il lasi la relanti vreo 4 vesnicii, nu-l urnesti deloc. Motorul de prinde ca e unele subansamble sint pe cale s-o mierleasca si se opreste. Nu-i nimic, repornim si tinem la relanti cit incape. Filtrul de particule te saluta si el, dar mai ales valvele de pe admisie bucuroase de funinginea ce s-a pus pe ele (injectia directa sa traiasca).

Deci ai dreptate, foxbat vorbete prostii, tu nu-ti bati joc de masina, esti doar foarte hotarit s-o distrugi sistematic si ai si coechipier.

Si da, de data asta e bateria. E cumva de asteptat sa se duca in lumea ei probabil de la drumurile scurte, mersul la relanti 100% garantat cu tot ce se putea tine pornit (radio, dezaburiri, degivrari, incalziri, etc), nemailuind in calcul necesarul mare de curent pentru a porni un diesel. Mai tii si masina la relanti atita amar de vreme si insisti sa ramina pornita dupa ce s-a oprit de citeva ori... e cam clar.

[foxbat]

Ultimele simptome seamana cu o baterie "pe duca", cel putin ce ai facut 20 de minute cu masina diesel la relanti ? s-a incalzit motorul la -10 grade afara ?

nu intreb retoric ci incerc sa inteleg daca iti bati joc de masina sau chiar nu stii cum se foloseste.

Thanks!

salut
mituc ti-a raspuns mai " la obiect" ,

nu trebuie sa te superi pentru ca te atentionam ( poate nici eu nu sunt prea"diplomat" in scris) - nimeni nu se ia de tine ca si valoarea ta umana intrinseca ( aia pe care ne-a dat-o Dumnezeu) ci te "atentionam " pentru actiunile care tin de partea auto. unde..te ai lamurit cred

in mare , chestiile de baterie, pornit, oprit , tensiune, curent,capacitate , temperatura tin de cat de nivelul de studii ( se fac in generala/liceu - fizica, chimie ). nu i bai nici aici ca nu i nevoie sa ai faculta ca sa fii un sofer foarte bun sau un poet de exceptie .
din pacate ( si zic asta "pentru toti ") traim in lumea lui copy-paste unde varu' google ne rapunde la tot. deci scuza" n am stiut" nu ( mai ) tine.

de ex - cand am fost sa imi cumpar un redresor ( scump ) am primit si o brosurica de 2 file cu poze si cu indicatii de folosire a bateriei ! (pt mine era ca si o carte de desenat dar pentru cineva care nu a fost pe la scoala era un ghid perfect de cum sa nu isi distruga bateria sau sa o optimizeze ). In paranteza, aplicand aceste "ghiduri" am obtinut durate de viata de la 7 la 9 ani la baterii "low cost" atat pe masinile mele cat si pe motoare /scuter. nu e cine stie ce la cat costa o baterie si la cat tii o masina dar macar bem niste beri decat sa inlocuim bateria la 2 ani ."( ca ie proaste si ne pacaleste ala de ni li vindi ).

in ce priveste cum se foloseste masina ( mai ales in anotimpul rece ) cred ca iar e plin netul de info.
pentru cum se foloseste in mod corect o masina cu FAP ( diesel in speta) astfel incat sa nu imbogatim service-urile si sa ne plangem ca " e proaste frantuzestile domne'" iar..e multa info.

in speranta ca am lamuri un pic contextul, daca dupa ce citesti si in continuarea nu te lamurestiu, cu mare drag incercam sa te ajutam,.

acum in cazul meu ( ca si eu mi -am muscat-o un pic ) pornind de la o banala pana ( aeroterma ) am ajuns sa mai fac( cu ajutorul lui Norishor ) si alte cateva "reparatii" - o treapta arsa ( de la zapada ) la ventilatorul de la radiator,. niste update-uri soft ( foarte utile, de ex desi mergea ESP-ul avea niste erori de comunicare de care am aflat la diagnostic ) + alte maruntisuri si ajustari.

stiam de ele dar e nevoie si de "scule" asa ca toata lumea e fericita cand din cand in cand mai "Treci pe la doctor" preventiv. nu cand esti in moarte clinica.

acum din ce povestesti poate sa nu fie nimic decat o baterie "obosita"( pune o 24 de ore pe un robot sa vezi ce se intampla dupa) sau alte chestii" adunate" dupa cum ai vazut la ce ti-a pove Mituc.

Alegerile iti apartin

bafta

[Lehel]

Buna Catalin,

Legat de depollution system faulty: la mine a aparut de mai multe ori. Initial am rezolvat decinectand senzoarele de la motor dar parerea mea e ca numai m-am linistit pana cand a reaparut
Astfel acum doua saptamani am fost la Norishor si a verificat toate elementele care au legatura cu aceasta eroare. Concluzia: eroare e permanenta si nu se poate sterge.
Recomandare: eliminarea sistemului FAP in caz contrar in scurt timp trebuie sa schimbi si turbina.
Asadar azi am predat masina la un meserias care se ocupa cu eliminarea sistemului FAP. Ma doare 200 eur dar nu ma trezesc cu 1500-2000 eur ca trebuie sa schimb turbina si alte accesorii.

In consecunta iti recomand sa te duci la Norishor la un test apoi vedeti voi ce recomanda el. Probabil te indruma la Doc sa scoti FAPul (in cazul in care chiar trebuie scos).

Bafta!


Sent from my iPhone using Tapatalk