1.6 benzina vs 1.6 diesel

[Deese]

Ok, am gasit si raspunsul d-lui Mihay din topicul cu 1.6 THP

aberati amandoi..nu stiu de ce vorbiti fara sa testati de parca zici ca voi ati creat acele motoare. Eu si BAW am mers destui km si in oras si in afara si va garantez ca consuma mai putin decat 1.6 16v al nostru de 110 cp si mers destul de sportiv sa zicem

EDIT: a fost mai rapid Mihay, a postat si el.
Oricum, se pare ca nu vorbeam prostii, chiar consuma mai putin decat 'anticul' 1.6i 110 cai.

[mircea.ispas]

Este destul de ciudat sa spui despre cei care si-au luat benzina ca nu au avut bani de diesel,iar ca motivul cumparari unei masini diesel este consumul.
Am si eu o intrebare :banii care se dau in plus pe diesel nu reprezinta tot un consum?

Eu am ales 1,6 i 122cp,desi am avut oferta aproape la fel ca pret si pt 1,6 hdi,pt ca este o masina mai economica.Mai exact:
-pretul de achizitie mai mic
-asigurare casco mai mica
-revizie la 20k in loc de 15k,si sunt si mai ieftine aceste revizii
-greutatea masinii pe rotile din fata este mai mica(pt ca si masina e mai usoara),ceea ce inseamana ca voi repara mai rar articulatiile pe fata,iar amortizoarele vor tine mai mult,deasemeni faptul ca masina este mai grea uzeaza si placutele de frana mai repede
-motorul diesel este mult mai sensibil la calitatea carburantului,pot aparea foarte usor defecte ale injectoarelor

[mircea.ispas]

inca un motiv in favoarea benzinei:m-am saturat ca la 110 km/h sa nu mai aud nimic in masina din cauza motorului diesel.Ca sa se inteleaga mai spun ca in afara de c4,mai am un opel astra g 2.0 dti 101 cp,si de la serviciu am un vw transporter 2,0 tdi 102 cp.
Despre sortivitate e mai greu sa spun ceva pr ca opel-ul are doar 101 cp iar c4 are 122cp,dar parca depasesc mai usor cu benzina si nici nu mai scot fum negru

[chainsaw]

intretinerea PUTIN mai scumpa la diesel e "small price to pay" ptr fiabilitate. ia sa vad io benzinar fara resegmentare de 200.000 km (ne referim la 1.6 citroen, nu la 5.6 BMW), c-o mananc. bine, veti zice ca oricum nu tineti masina atat, da' pretul la revnzare atunci, daca tot n-o tineti, nu conteaza?

la motoare pana in 2000cmc n-are rost sa-ti iei benzina!!! doar daca n-ai bani, altfel chiar n-are!

Mircea (fostul propietar) si-a luat benzina (spusele lui, nu "fabric" nimic) ca n-a avut cum sa mai faca rost de bani ptr diesel. eu mi-am luat benzina ptr ca stiam masina de noua, si, la achizitia unui second, asta, dupa mine, cantareste cel mai mult. altfel, tot diesel preferam, probabil optam pentru vreun enterprise, ceea ce n-ar fi fost neaparat rau.

e un motor de 110 cai 1.6 domnilor, ce rost are s-o urci in ture, s-o retrogradezi, etc ... cel mai mult te baga in scaun tot in a 1a ...

ps: eu ma gandesc serios, dupa leasing, s-o vand si, sa iau ori c4 hdi, ori c2 fulloptions tot hdi ... nu-mi convine sa dau 20 de lei pe zi numai pe benzina, nici macar nu merg mult. nu-mi convine sa dau 200 de lei dus intors ca sa merg la mare. poate sunt "zgarcit", dar banii nu ma dau afara din casa momentan, si-un c4 identic dar diesel e ce consider eu masina ideala. poate un pic mai inalt

[commandorsteel]

inca un motiv in favoarea benzinei:m-am saturat ca la 110 km/h sa nu mai aud nimic in masina din cauza motorului diesel.

vino sa faci o tura cu 1,6 hdi-ul meu... si daca o sa te deranjeze vre-un pic zgomotul (vhiar si la 130 km/h in sus) iti dau o lada de bere

[Deese]

chainsaw, eu aici pe forum nu prea am vazut benzinare 1.6i cu probleme.
In schimb am vazut destule dieseluri cu problemute (ba FAP-ul, ba turbina, ba nush ce eroare, ba etc)
Bine, nu zic ca ar fi mai nefiabile, dar zic ca nici nu ar fi asa cum zici tu, si anume ca in diesel bagi bani doar in carburant si in benzina mai bagi si in reparatii.

[chainsaw]

diesel cu fap nu mi-as lua nici gratis, DIN PRINCIPIU! glumesc, dar chiar as cauta ca dieselul vizat sa nu aiba fap, ca nu stiu daca se poate da jos. cat despre turbina, spooky avea 100.000 cand au inceput problemele, acum are 150.000. NU CRED ca avem pe forum benzinar de peste 100.000!

[alex82]

la consumul thp`ului , nu stiu dc mi`a ramas mie in minte ca mihai , la un popas pe drum se plangea ca i`au scazut nu stiu cate liniute la benzina ... in mod normal un turbo consuma mai putin decat un aspirat , tocmai ca nu se ajunge in turatii f mari , in fine , s`a lamurit treaba asta....

Este destul de ciudat sa spui despre cei care si-au luat benzina ca nu au avut bani de diesel,iar ca motivul cumparari unei masini diesel este consumul.
Am si eu o intrebare :banii care se dau in plus pe diesel nu reprezinta tot un consum?

tu esti o exceptie cu siguranta... dar , repet : nu stiu cati si`ar lua benzina daca ar avea banii jos pt un hdi cu aceleasi dotari...
in cazul meu , am avut 12500 de eu la mine , am luat masina cu 10000 si m`am intors cu 500 de eu acasa , deci 2000 i`am spart pe acolo... daca as fii luat un C4 benzina 1.6 , dadeam 8500 si probabil tot cu 500 de eu ma intorceam acasa... deci cei 1500 de euro diferenta intre benzina si hdi eu nu`i consider consum...

Eu am ales 1,6 i 122cp,desi am avut oferta aproape la fel ca pret si pt 1,6 hdi,pt ca este o masina mai economica.Mai exact:
-pretul de achizitie mai mic

aici hotaraste`te daca e pret mai mic sau aproape la fel...

-asigurare casco mai mica

nu stiu daca diferenta de la casco e chiar asa de mare...de speriat...

-revizie la 20k in loc de 15k,si sunt si mai ieftine aceste revizii

la mine tot la 20k se face revizia , ca aleg eu sa fac la 13-15k de km , e strict alegerea mea ( si nu cred ca e rea... sunt destui posesori de benzinare care fac si ei la max 15k revizia )
singurul lucru care e mai scump la revizia hdi`ului este filtrul de motorina...care se poate schimba la 2 revizii ( 30k de km ) si costa undeva la 200-300 de lei... deci diferenta asta e undeva la 1-2 ani...mare diferenta , intr`adevar...

-greutatea masinii pe rotile din fata este mai mica(pt ca si masina e mai usoara),ceea ce inseamana ca voi repara mai rar articulatiile pe fata,iar amortizoarele vor tine mai mult,deasemeni faptul ca masina este mai grea uzeaza si placutele de frana mai repede
-motorul diesel este mult mai sensibil la calitatea carburantului,pot aparea foarte usor defecte ale injectoarelor

asta cu amortizoarele nu stiu... daca sunt la toate la fel sau in functie de motorizare i/hdi
"motorul diesel este mai sensibil la calitatea carburantului" ... la hdi`ul meu bag MOL EVO DIESEL , daca as fii avut benzina as fii bagat tot o benzina de calitate , daca as fii avut ceva pe gasolina , as fii bagat gasolina de calitate

inca un motiv in favoarea benzinei:m-am saturat ca la 110 km/h sa nu mai aud nimic in masina din cauza motorului diesel.Ca sa se inteleaga mai spun ca in afara de c4,mai am un opel astra g 2.0 dti 101 cp,si de la serviciu am un vw transporter 2,0 tdi 102 cp.

nu confunda tdi`ul cu hdi`ul... tdi`urile intr`adevar fac precum tractoarele...
asa cum zice @comandorul , te invit si la mine in 1.6 hdi sa`mi zici cat de deranjant este sunetul...

[alex82]

chainsaw, eu aici pe forum nu prea am vazut benzinare 1.6i cu probleme.
In schimb am vazut destule dieseluri cu problemute (ba FAP-ul, ba turbina, ba nush ce eroare, ba etc)
Bine, nu zic ca ar fi mai nefiabile, dar zic ca nici nu ar fi asa cum zici tu, si anume ca in diesel bagi bani doar in carburant si in benzina mai bagi si in reparatii.

desee , erori sunt si la benzinare nu doar la diesel...
turbine... in afara de spooky , care a schimbat atatea trubine pana la urma din cauza service`urilor cred ca am mai auzit vre`o 2 persoane cu ceva bube la turbina...
FAP`uri... nu`mi amintesc probleme grave....ca mai trebuie completat cu lichid...aia e normal...

eu la 100k de km nu am schimbat decat consumabile ( placute frana , ulei , filtre , antigel , lichid de frana , becuri si stergatoare ) si un rulment roata fata... acum da semne de oboseala si probabil voi schimba amortizoare si ceva bucsaraie...

n`am probleme nic macar cu ambreiajul...asta asa , ca " eu aici pe forum nu prea am vazut benzinare 1.6i cu probleme "

[Deese]

Alex82, eu vorbeam de diferenta de pret benzina vs diesel 1.6 la C4-uri noi.
Ea nu e 2.500e, e 1.000e pe oferte oficiale sau chiar mai putin.
Cand eu am luat masina mi-au zis 'nu vreti Hdi, uitati e doar cu 800e (sau ceva de genu) mai scumpa'
Cine stie de cand le aveau si vroiau sa scape
Si in plus, mi se pare stupid sa zici ca cei cu benzinare nu au avut bani de dieselare avand in vedere ca benzinara papa mult mai mult decat dieselul 1.6.
Pe mine plinul facut ultima oara m-a tinut fix 10 zile. Am facut cam 150 de km prin Bucuresti si vreo 300 prin afara.

De unde stii ce a schimbat fostul proprietar la masinii ?

[DMX]

CLAR in cazul citroenului as opta ptr 16 HDI

La opel daca mi-as cumpara azi mi-as lua 16 Turbo (benzina ) decat sa`mi iau 19 cdti (DE CE ) ?

1.Taxa de prima inmatriculare de 200-300 euro (aproape raman la mine ) .
2.RCA mult mai ieftin datorita capacitatii cilindrice mai mici (as ramane cu 200 euro/an )
3.Revizii un pic (nu ff mult ) mai mici .

Daca cilindreea este identica (ca in cazul citroenului ) nu vad nici o afacere sa`ti iei benzina ..... reviziile sunt cu 1 maxim 2 milioane mai mult (pe an ) , iar pretul de 1000 euro (dupa cum spune deese ) ..... ti`l recuperezi la vanzarea masinii (nu tot dar o parte cu siguranta ) .

Cei care comenteaza atat de mult si sunt inversunati , le recomand sa nu compare un HDI cu CDTI ,TDI , ...hdi este destul de silentios , iar daca vrei intr-adevar un diesel silentios iti cumperi i-cdti de la Honda care este cel mai silentios diesel !!

[alex82]

Alex82, eu vorbeam de diferenta de pret benzina vs diesel 1.6 la C4-uri noi.
Ea nu e 2.500e, e 1.000e pe oferte oficiale sau chiar mai putin.
Cand eu am luat masina mi-au zis 'nu vreti Hdi, uitati e doar cu 800e (sau ceva de genu) mai scumpa'

si aveau aceleasi dotari??

Si in plus, mi se pare stupid sa zici ca cei cu benzinare nu au avut bani de dieselare avand in vedere ca benzinara papa mult mai mult decat dieselul 1.6.

inseamna ca sunteti toti fani benzina si de aceea ati optat pt acest tip de carburant , desi ati avut banii in buzunar pt acelasi motor hdi...

Pe mine plinul facut ultima oara m-a tinut fix 10 zile. Am facut cam 150 de km prin Bucuresti si vreo 300 prin afara.

pe mine plinul ma tine exact dublul km facuti de tine , facuti numai in Ploiesti

De unde stii ce a schimbat fostul proprietar la masinii ?

pt ca am fost personal dupa masina si nu am luat`o din tara adusa de cine-stie-cine...
pt ca am cartea ei...
pt ca stiu cine a fost proprietarul ei inaintea mea...un medic in varsta de 65 de ani... ce zici , a stat respectivul de magarii sau service`uri de cartier...ca probabil au si ei asa ceva...

[Deese]

Da, aveau aceleasi dotari, era promotia 'Champion'atunci.
Te poti duce si pe ats.ro sa vezi care e diferenta de pret la acelasi nivel echipare intre 1.6 122 cai si 1.6 110 cai Hdi.
Faptul ca ai fost personal dupa masina si ca are carte de service chiar nu inseamna nimic, si ei pot face magarii.
Asta bineinteles nu inseamna ca a ta are ceva, doar intrebam.
Stiu fazele astea de la niste cunoscuti care se ocupa cu adus masini din Franta si Germania.
Cate manareli se fac si pe acolo de turci, arabi, etc etc nu mai zic.

[wonka jr.]

CLAR in cazul citroenului as opta ptr 16 HDI


1.Taxa de prima inmatriculare de 200-300 euro (aproape raman la mine ) .

taxa de prima inmatriculare e 0 pentru masinile noi

[mircea.ispas]

sunt multe de spus pro si contra benzina,dar eu zic ca diesel-ul se justifica doar pt masinile care fac peste 30k pe an.