Un fel de versus..C4 vs toata lumea

[alex82]

@sosorin....imi pare rau sa te anunt ca cei de la Opel nu sunt asa destepti cum ii crezi u cu motoarele lor...ce au avut si ei mai puternic ca si motor a fost pe omega cel de BMW 2,5 150 cp cum am si eu si tin sa te anunt ca tragea ca nebunu` motorul ala de BMw deci masina are app 2 tone....cel de pe vectra "D" care e de la alfa...in rest motoare Isuzu...deci lasa`ma cu istoria lor in motoare...zici de motorul de 150 de cai care va fii....ca o sa fie la 18k-20k ...cat e un bmw seria 3 de 150 de cai??...iti zic eu..in germania inca gasesti la 11-12k din 2004-2005...asa ca ptr o masina 2009 nu e scump 18k....
sry de offtopic da` chiar m`a iritat cu opelu`

[sosorin]

@alex82....tu ai condus altceva in afara de citroen recent? Vorbesc de masini din clasa compacta...Nu te supara dar C4 nu este un etalon in clasa....nici dpdv al fiabilitatii si nici dpdv al motoarelor.Practic saracii de la PSA au cumparat licenta pt motoarele de la mini. Nu au rupt gura targului,asa ca nu inteleg ce-i cu euforia asta despre minunatul motor de 150 de cai. Citroen sta foarte prost cu motoarele,asta e clar avand in vedere varianta de top a C4-ului,VTS-ul care are de luptat cu monstrii de 240 de cai turbo.Si cum o face? Cu un aspirator de 180 de cai. Eu am mers si cu opel 2.2 125cai si vreau sa-ti spun ca nu mi s-a parut a semana ca dinamica cu un isuzu....chiar mergea imbucurator pe la 220km/h iar ca fiabilitate am date ca-i excelent.
Cat despre un bmw din 2004-2005....nu te supara...orice bmw de pe LUMEA asta,fabricat intre 2004-2005 ,are preformante mai bune si o dinamica mai buna decat un c4 NOU 2009.Fara suparare,am prieteni cu 320d cu 330d, care comparativ cu un c4 nou-nout 1.6hdi sunt sublime.nu vorbesc de viteza maxima sau reprize...vorbesc de cum e facuta masina,atentia pentru detalii,modul in care sta masina pe sosea .Asa ca nu e vina mea ca esti fan 100% citroen. Fiecare cu parerea lui.eu unul sunt constient de alegerea pe care am facut-o acum 2 ani si cunosc limitele pe care o marca ca citroen le are. Iar politica asta de a anunta un nou model care practic are doar o bara schimbata imi suna a renault/dacia...remember megane/logan . Si VW a facut un face-lift la Touareg, in care a schimbat 2600 de componente ale masinii...ala da face-lift.....asta e caca maca
Numai iubire

[alex82]

@sosorin daca citeai atent vedeai ca am zis de vectra ca are motoare de alfa..nu de isuzu...si atata timp cat u faci comparatie intre un motor de 1.6 cu cele de 2.0 si 3.0 ....no comment
promit ca nu mai raspund nimik sa nu deranjeze pe altii offtopicul

[sosorin]

ai zis ca in rest au motoare isuzu. tu ai facut comparatie intre un bmw din 2004-2005 si un c4. Eu ti-am zis din propria experienta ca daca m-ai pune in anul de glorie 2009 sa aleg intre un bmw si un c4 n-ash alege c4. Am mers cu bmw 320d de 136 cai si l-am comparat cu un C4 110 cai in ceea ce priveste CALITATEA!!! am si specificat ca nu reprize sau viteza maxima. Btw, nu cred ca-i offtopic...aici e vorba de noul C4 si e normal sa comparam cu ce avem,ce ne-am dori sa avem sau ce vom avea:)

[candymann]

C4 nu este un etalon in clasa....nici dpdv al fiabilitatii si nici dpdv al motoarelor.Practic saracii de la PSA au cumparat licenta pt motoarele de la mini. Citroen sta foarte prost cu motoarele,asta e clar.

de aia au luat cei de la ford motoarele HDi ale grupului PSA si le-au pus pe noul focus pt k sunt nishte motoare ale unor saraci si pt ca stau prost cu motoarele. sincer? cam batzi campii. nici PSA, nici nimeni nu este de vina k tu ti-ai luat cel mai ieftin C4.

[Deese]

in vedere varianta de top a C4-ului,VTS-ul care are de luptat cu monstrii de 240 de cai turbo

Asta de unde ai scos-o ?
Tocmai asta vorbeam si noi pe un alt thread, ca Citroen C4 NU are variante in zona aia, desi ar putea sa profite de renumele din raliuri.

Daca deja compari un BMW care costa cat costa cu un C4 atunci discutam aiurea.

Nu te supara dar C4 nu este un etalon in clasa....nici dpdv al fiabilitatii si nici dpdv al motoarelor

Perfect de acord, dar nu sta nici prost.

[sosorin]

problema nu e ca mi-am luat eu c4 cel mai ieftin,problema e ca nu mai scap de el . Cat despre focus, el e etalon in ceea ce priveste comportamentul trenului de rulare. Ca motorizari imi permit sa spun ca nu stralucesc nici ei. VW este dp meu de vedere marca care ofera o gama larga de motorizari,pt orice gust. daca tu zici ca PSA este tare pentru ca are o gama de 1.6 diesel reusita atunci inteleg ca toata viata ta iti vei dori sa conduci ceva pana in 1600 cmc.

[sosorin]

hai sa facem un topic auto-critica . VTS-ul daca te-ai utiat in reviste este comparat cu masini gen focus st,megan rs, golv gti....am vazut chiar un mega articol in care era comparat cu un r32. Ori nu va suparati e clar sub-motorizat.

[Deese]

hai sa facem un topic auto-critica . VTS-ul daca te-ai utiat in reviste este comparat cu masini gen focus st,megan rs, golv gti....am vazut chiar un mega articol in care era comparat cu un r32. Ori nu va suparati e clar sub-motorizat.

Ce sa zic, vai de revista care a facut o asemenea comparatie.
Aia e hartie igienica, nu revista.

Cum naiba sa compari ma masini de >220 de cai, turbo eventual, cu modificari la suspensii, etc cu un VTS de 180 de cai fara mari modificari pt a oferi sportivitate ?
Ca sa ce?
Pur si simplu nu bagi VTS in aceasi oala.

Asta e si nemultumirea noastra. Citrroen NU profita de renumele din raliuri, sa faca un C4 cu motor puternic, sasiu optimizat, frane optimizate, directie optimizate, suspensii optimizate fata de modelul stock asa cum e R32, asa cum e Megane RS, cum e Focus ST...

La banii cu care iti iei un VTS nu iti iei nici una din masinile alea. Spre exemplu un VTS e vreo 18-19k si un Type R pleaca de la 27.000 sau ceva de genu.
E corect sa le compari ?

[sosorin]

si ultimul comment.eu nu comparam un c4 dpdv al pretului cu un bmw. alex zicea ca intre un c4 nou din 2009 cu 150 de cai si un bmw de 150 de cai (cum e 320d) din 2004-2005 merita sa cumperi un c4. Eu doar mi-am exprimat punctul de vedere zicand ca ash alege bmw.

[basy]

@alex82....tu ai condus altceva in afara de citroen recent? Vorbesc de masini din clasa compacta...Nu te supara dar C4 nu este un etalon in clasa....nici dpdv al fiabilitatii si nici dpdv al motoarelor.Practic saracii de la PSA au cumparat licenta pt motoarele de la mini. Nu au rupt gura targului,asa ca nu inteleg ce-i cu euforia asta despre minunatul motor de 150 de cai. Citroen sta foarte prost cu motoarele,asta e clar avand in vedere varianta de top a C4-ului,VTS-ul care are de luptat cu monstrii de 240 de cai turbo.Si cum o face? Cu un aspirator de 180 de cai. Eu am mers si cu opel 2.2 125cai si vreau sa-ti spun ca nu mi s-a parut a semana ca dinamica cu un isuzu....chiar mergea imbucurator pe la 220km/h iar ca fiabilitate am date ca-i excelent.
Cat despre un bmw din 2004-2005....nu te supara...orice bmw de pe LUMEA asta,fabricat intre 2004-2005 ,are preformante mai bune si o dinamica mai buna decat un c4 NOU 2009.Fara suparare,am prieteni cu 320d cu 330d, care comparativ cu un c4 nou-nout 1.6hdi sunt sublime.nu vorbesc de viteza maxima sau reprize...vorbesc de cum e facuta masina,atentia pentru detalii,modul in care sta masina pe sosea .Asa ca nu e vina mea ca esti fan 100% citroen. Fiecare cu parerea lui.eu unul sunt constient de alegerea pe care am facut-o acum 2 ani si cunosc limitele pe care o marca ca citroen le are. Iar politica asta de a anunta un nou model care practic are doar o bara schimbata imi suna a renault/dacia...remember megane/logan . Si VW a facut un face-lift la Touareg, in care a schimbat 2600 de componente ale masinii...ala da face-lift.....asta e caca maca
Numai iubire

Tu chiar ai masina pe care sustii ca o ai? Sincer am mari semne de intrebare. C4 sta intr-un mare fel pe viraje, indraznesc sa spun fara falsa modestie peste BMW de serie, fara suspensii sport, desi nici fata de alea nu e departe. Eu ma contrazic cu oameni cu STI 2008 si le demonstrez ca ei nu pot sa treaca prin anumite viraje cum trece C4 sau sunt foarte aproape de ei si tu imi spui mie ca masina e slaba la stabilitate???? Undeva, cineva are o problema. Nu imi place sa scriu contradictoriu, dar nici nu pot fi indiferent la unele afirmatii de genul asta.

Tu compari C4 cu 320d, 330d?? De unde comparatia??? Sunt alte clase, alte masini pret de 3-4 ori mai mare in echipare similara si sincer nu stiu ca C4 diesel de fabrica sa aiba vreun diesel de 163 sau 231 CP. Daca tu stii de asa ceva sa imi spui si mie ca as vrea sa imi iau!!!!

Vorbeste de noile motoare facute in COLABORARE cu BMW si tu afirmi ca sunt sub licenta??? Esti intr-o grava eroare!!!

P.S. Motorul HDI de 110 CP este facut de BMW si il pun si "fraierii" astia pe masinile lor, nu?
P.S.2 Nu vreau sa discut de Opel pe topic de C4, nu as respecta marca Citroen care nu are nici o treaba cu Opel. Tu probabil ar fi trebuit sa iti iei o Astra Classic, fara suparare.

Numai bine.

[sosorin]

hai sa facem un topic auto-critica . VTS-ul daca te-ai utiat in reviste este comparat cu masini gen focus st,megan rs, golv gti....am vazut chiar un mega articol in care era comparat cu un r32. Ori nu va suparati e clar sub-motorizat.

Ce sa zic, vai de revista care a facut o asemenea comparatie.
Aia e hartie igienica, nu revista.

Cum naiba sa compari ma masini de >220 de cai, turbo eventual, cu modificari la suspensii, etc cu un VTS de 180 de cai fara mari modificari pt a oferi sportivitate ?
Ca sa ce?
Pur si simplu nu bagi VTS in aceasi oala.

Asta e si nemultumirea noastra. Citrroen NU profita de renumele din raliuri, sa faca un C4 cu motor puternic, sasiu optimizat, frane optimizate, directie optimizate, suspensii optimizate fata de modelul stock asa cum e R32, asa cum e Megane RS, cum e Focus ST...

La banii cu care iti iei un VTS nu iti iei nici una din masinile alea. Spre exemplu un VTS e vreo 18-19k si un Type R pleaca de la 27.000 sau ceva de genu.
E corect sa le compari ?

o compara pentru ca inca de la inceput VTS-ul a fost introdus pe piata ca facand parte din acest cerc "select". ATS dadea vts-uri tin minte prin 2004 la comparative cu GTI in care era facut muci..... Ulterior am citit in AMS ca Citroen doreste prin VTS nu un muscle car gen GTI,ST,RS, ci un mijloc rapid de deplasare......GARGARA (vineri o sa revin cu citat din AMS,pana atunci n-am timp ca bate licenta la usha)

[candymann]

daca tu zici ca PSA este tare pentru ca are o gama de 1.6 diesel reusita atunci inteleg ca toata viata ta iti vei dori sa conduci ceva pana in 1600 cmc.

PSA mai are un motor diesel reusit, si anume cel 2.0, iar cand am spus motoarele diesel ale grupului PSA l-am inclus si pe acesta. am condus si tdi-uri shi altele, dar senzatiile oferite de cele 2 HDi-uri nici macar de departe nu s-au apropiat de acestea. am avut cateva luni bune un kkt de escort din 1995 cu motor diesel 1.9, in care am bagat in 3 luni vreo 25.000. de atunci pt mine flord=peri albi. a fost singura mashina care am jurat k o implant intr-un stalp sau ii dau drumul in cea mai adanca rapa. in weekend am condus golful variant IV al cumnatului. "super" motor, 1.9, 6 trepte. nici nu pute. volsvaginurile cred k le-au facut de rushine multi de pe acest forum.
dece nu il poti vinde? nu pt k este o mashina proasta, ci pentru k romanul nu shtie alte masini decat cele nemtzeshti. nu stiu ca nici macar nu vor sa incerce pe cele frantuzeshti. vin prostovanii si se intereseaza de pretzuri la mine si imi vin cu duma: "frantzuzeshtile sunt scumpe la piese". imi vine sa le crap capul sau sa ii arunc pe usha afara. multi se uita crucish la mine cand le spun k un french diesel este mai economic decat unul nemtzalau si k sunt motorare "proaste" si de aia le-au pus flordishtii pe noul focus.
destul.

[basy]

hai sa facem un topic auto-critica . VTS-ul daca te-ai utiat in reviste este comparat cu masini gen focus st,megan rs, golv gti....am vazut chiar un mega articol in care era comparat cu un r32. Ori nu va suparati e clar sub-motorizat.

Stii de ce compara??? Pentru ca este cot la cot cu ele, chiar peste mai putin motorizarea aia anemica!!! C4 VTS este peste Golf GTI, Megane RS la stabilitate si ti-o pot demonstra oricand. Partea amuzanta este ca si C4 diesel este aproape de GTI si peste Megane RS in testele dinamice.

[Deese]

o compara pentru ca inca de la inceput VTS-ul a fost introdus pe piata ca facand parte din acest cerc "select". ATS dadea vts-uri tin minte prin 2004 la comparative cu GTI in care era facut muci...

Si cine a spus asta, ATS-ul ?
Tot ce pot sa zic e LOL.

Mai gandeste si tu cu capul tau, maine poimaine baiatu' de la ATS o sa iti zica (sau o sa vezi in nush ce revista) ca VTS face parte din selectul trident M Motorsport - AMG - Brabus si ia bataie de la toate trei