Revizia la 75.000 KM

[vladut_v]

Bun gasit

Urmeaza sa ajung in service pentru revizia la 75.000. Pana acum nu mi s-a umblat sau schimbat nimic la masina, din ce e specificat in caietul service, la reviziile trecute. N-am langa mine un caiet service dar in mare parte si din cate imi aduc aminte, ma refer la:

- inlocuire totala lichid de frana
- inlocuire totala lichid de racire
- inlocuire totala lichid hidraulic (servo)
- inlocuire totata ulei cutie de viteze
- inlocuire bujii
- inlocuire curele
- verificare si completare freon, instalatie AC
- inlocuire filtru de benzina (nu stiu daca exista)
- inlocuire unui al 3-lea filtru, dar nu stiu care (nu polen si nu aer)

Va rog sa-mi spuneti ce ar trebui sa solicit sa fie verificat la varsta asta a masinii 2 ani si 3 luni, pentru ca fiind in garantie, interesul nu e extraordinar de mare in cazul unor piese care sunt totusi foarte importante. Aici ma refer la trenul de rulare: bielete, pivoti, capete de bara, bara stabilizatoare, etc, dar si bucsi, discuri frana, etc.

Lista problemelor cu care intru in service la revizie, nu e scurta dar cele care fac strict referire la cele expuse mai sus ar fi:

- Motorul cald, pornit si aflat la relanti nu are un mers (un zgomot) lin si constant. Cu o frecventa exacta, o data la cateva secunde (~ 7-8 sec.) apare o trepidatie fina in mersul motorului, trepidatie care este usor sesizabila si de aceea devine deranjanta. Specific ca am schimbat combustibilul sa vad daca problema persista. Chiar si la cifra octanica 99+ sau 100, problema este prezenta ! Neavand prea multe cunostinte, suspectez bujiile/fisele, ceva filtre. Trepidatia nu este atat de mare incat sa scada sau sa creasca cu vreo liniuta graficul turometrului, totusi este o problema undeva !

- Ambreajul aluneca in continuu. Nu mai are momente de repaus. Indiferent daca vin de pe un drum lung unde ambreajul a fost solicitat, sau plec de dimineata cu masina nemiscata de ore intregi, sau plec de la semafor cat pot de fin, ambreajul tremara la plecarea de pe loc un viteza I. In functie de solicitarea la demaraj, poate sa tremure in in viteza II. Cea mai evidenta manifestare este cand se demareaza de pe loc cu virare la 90 de grade (un semafor la care se face brus la dreapta/stanga). In momentul asta tremuratul ambreajului este EXTREM de pronuntat, l-a putea usor confunda cu un telescop cu uzura totala pe puntea viratoare, care nu mai ajuta roata sa faca priza aproape deloc pe sosea. Mai pe romaneste se simte ca si cum ai avea telescoapele moarte complet. Lucru imposibil, am trecut ITP acum 2 luni, cu felicitari pentru starea tehnica a masinii.

Sa aveti bafta !

[stevey]

Nici la mine nu are motorul un mers constant la relanti si e nou...ce vrei, tehnologie de rahat de la peugeot.



VA ROG SA INCERCATI SA NU MAI FOLOSITI EXPRESII DE GENUL ASTEIA MODIFICATE. NU ESTE TOATA LUMEA OBLIGATA SA CITEASCA PORCARIILE ASTEA. PROMIT CA PRIMUL CARE O VA MAI FACE VA PRIMI UN MARE AVERTISMENT

[Motzoi C4]

Unde ai facut reviziile pana acum, daca nu te superi?

[vladut_v]

Lista problemelor cu care intru in service la revizie ...
- Motorul cald, pornit si aflat la relanti nu are un mers (un zgomot) lin si constant.
- Ambreajul aluneca in continuu...

Efectuat revizia la 75.000.

Pentru prima problema mentionata, s-a rescris softul calculatorului de injectie. Problema persista. Nu a fost cazul de inlocuit bujii sau altele ...

La ambreaj nu stiu ce i-au facut dar cutia pare mai "stransa", mai etansata, ambreajul nu mai aluneca, aproape deloc pe moment. Am doar 50 de KM parcursi de la revizie.

Cost: 1250 din care:

- stergatoare 315 RON (promotional 236 RON) toate 3
- parfum de ambianta - 69 RON o singura doza

Pe langa asta, a fost inlocuita o bieleta directie pe partea dreapta, cost 356 RON, nu stiu de ce nu s-a facut pe garantie ?! (165 RON piesa ; 125 RON manopera ; 66 RON refacere geometrie)

Restul: filtre, ulei, becuri.

Per total: multumit, masina merge si se simte mai bine !