Citroen C-Elysee 2012 (2013)

[Tomita]

A fost prezent se pare si la SAB din octombrie 2012.
O varianta mai atragatoare din punct de vedere al pretului de achizitie, produsul Elysee de la Citroen vine si in Europa, respectiv Romania.

Atasez fisierul pdf cu lista de preturi so optionale
http://www.filedropper.com/listadepreturic-elysee" onclick="window.open(this.href);return false;
De asemenea iata si dimensiunile primului Citroen C4 berlina in 3 volume
http://www.netcarshow.com/citroen/2008- ... per_3a.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Desi acesta are urmas la a doua generatie de C4, respectiv C4-L, am vrut sa se vada cum se incadreaza in oferta citroen acest produs.

[danmanea]

Referitor la acest model am vazut saptamina trecuta pe Youtube un reportaj facut de Jan Gleitsmann, German car blogger http://Auto-Geil.de" onclick="window.open(this.href);return false; and Citroën fan.

link-ul de pe youtube este aici: http://www.youtube.com/watch?v=POc03kIXJ18

Pe la pozitia 4:43 omu zice ca se va vinde doar in Europa de Est si NU va ajunge in Germania.
Dealtfel, uitindu-ma pe lista de preturi, nici macar la Exclusive nu se da clima in standard ci doar A/C manual.
Si la nivelul 1, Attarction, nu este A/C deloc

[catalin4u24]

Pai e clar ca se vrea un produs lowcost daca are ca target doar EU de est. Lipsa ac-ului il face mai ieftin dar este oare un concurent direct al Loganului? Pentru ca daca este va trebui sa fie macar la fel de fiabil ca si Loganul si nu va fi chiar usor.

Sent from my GT-I9300

[Tomita]

din moment ce este un produs low-cost e de asteptat sa nu fie imprastiat sub sigla citroen in tarile de renume.
spre exemplu concret vazut de mine.
megane 3 in franta in echiparea cu aceeasi denumire din romania are altceva. in primul rand motoare de generatie nou si nu balariile de la noi, si in al doilea rand mai multe echipari pe respectiva echipare.

[Vasea]

O masina foarte tentanta, si da, daca ar avea minim 4-5 stele EURONCAP, mi-as lua-o fara sa ma uit la DACIA.

reclama video => http://www.youtube.com/watch?v=6P5o_d8H08A" onclick="window.open(this.href);return false; / http://www.youtube.com/watch?v=Wc7mML36sKo" onclick="window.open(this.href);return false;

[WhiZaH]

Eu am vazut una in trafic...si mi se pare uratica.Mi-a dat aceeasi senzatie ca atunci cand am vazut prima data Renaul Symbol,sedanul.

[Bogdan]

Cand a aparut C4 Sedan am zis ca e cea mai oribila masina posibil si ca nu mi-as lua niciodata asa ceva!
In 2009 conjunctura a facut sa am la dispozitie un astfel de c4 pt o saptamana, era un 1.6 HDI 110 CP! Am facut un drum pana la Medias si inapoi si cu totii am ramas uimiti cat de confortabila si perfecta era masina!

Din pacate C4 elysee nu e un C4 sedan si chiar daca nu am mers cu el, nu mi as lua niciodata!! Facand abstractie de designul exterior care e subiectiv, interiorul este sub logan, este sub orice critica! Nu cunosc stelele NCAP dar nu cred totusi sa stea prea rau!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[atenzaC4]

Noul model concureaza cu Loganul si cu Skoda Rapid.
Din fata e dragutza si atat.din spate e oribila.
Portbagaj mare si spatiu in spate foarte mare.
Motorizari slabe. Lipseste varianta de 1.6 hdi de 112 hp si 6trepte.
Clima lipseste cu desavarsire.
Prefer Loganul.skoda nu imi place si nici grupul vw asa by default.
Ieri a ajuns si la noi la Cta. Nu as lua. La banii ei gasim C5 foarte ok

[Vasea]

Nu l-am vazut/atins live, dar se pare ca interiorul este peste Logan. Plus ca, la pret, este intre logan si rapid ( masina fff scumpa, modelul pe benzina este cu 3000-5000 euro in plus, cel diesel cu 4000-7000 euro in plus fata de logan, e DUBLU ). joaca in clase diferite.
iar reclama cu 4 mil km parcursi, mie imi inspira incredere, avand in vedere ca nu e plina de electronica.
si din cate stiu, inca nu a fost testata EURONCAP ( rapid are 5 stele si de asta un mic avantaj )

[SAMmy]

Interiorul este ca la C3, iar sasiul este de C4... Spatiu generos, dar sec, finisaje un pic sub standardele Citroën, dar relativ ok in raport cu pretul.

Bottomline: peste Logan, dar si-o fura rau de tot de la Skoda Rapid (ma doare sufletul sa spun asta, nu sunt un fan Skoda). In acelasi timp este considerabil mai scump decat Logan-ul, so, personal nu cred ca va reprezenta o amenintare pentru Dacia. Chiar si eu daca as fi in postura de a-mi lua o masina din segmentul asta - budget family sedan - tot pe Logan as merge - e autentic, ceea ce nu pot spune despre C-Elysee. Nu e o masina pe care as include-o cu mandrie in randul Citroën-urilor adevarate. A fost construita mai degraba de contabilii Peugeot, decat de inginerii si designerii Citroën...

Thanks.

Sam out.

[Bogdan]

Interior de C3? Poate c3 versiunea anterioara


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tomita]

Bogdan unde zici tu ca interiorul e sub logan 2013? banuiesc ca ai fst cu amandoua ca doar ai posibilitatea, si ma tot mir cand zici asta. si eu am fost cu amandoua, si logan in echipare de varf (exceptam acel touchscreen) n-are nici o treaba cu acest citroen/peugeot. e mult inferior psa-ului. -plasticele de dacia sunt morbide, imi da o atmosfera de cosciug acea masina.
-design, n-am ce sa discut, nu exista la dacia. minimalist low-cost.
-la atingere, de asemenea citroenul e peste.

loganul l-am pigulit la lansarea oficiala si citroenul l-am plimbat multumita celor de la cartec si incao data am intrat in el multumita celor de la radacini (noul showroo citroen).

la portbagaj sistemul de arcuire de la logan e criminal, odata se va intampla sa sara de pe ghidajele alea. in schimb la citroen are un sistem de lamele. cred ca ocupa din spatiul interior, ca si bratele de asemenea. avand in vedere ca acest citroen/peugeot ar fi low-costul de la ei, de astepti sa o mai sunteze pe undeva. la fel si la butoanele pt geamurile electrice, care nu sunt pe usi. in rest nu as avea ce sa ii reprosez.

si da, se zice ca ar fi bazat pe tehnica lui 208/c3

[Bogdan]

Ce am vazut eu este o varianta de baza a lui elysse! Radacini a pus si niste poze cu ea pe FB.
Comparata cu loganul si raportat la pret este sub...parerea mea evident.

Ala e un interior demn de sf anilor 90 inceputul 2000! Acum suntem in 2013 si vorbim de Citroen nu vreo asiatica


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Norishor]

C-Elysee - 11.990 eur - 1.6i 16v 115cp VTi - ABS, ESP, AFU, ASR, 4 airbaguri, MP3 player cu BT - ecran tip C si 1165 Kg cu un cuplu max de 150Nm la 4000, consum mixt 6.4l/100

vs

Noul logan - 9800 eur - 0.9i - 90cp - injectie indirecta multipunct cu turbocompresor - ABS, AFU, ESP, ASR, 4 airbaguri, MP3 player cu BT, 1150 Kg, cuplu max 135Nm, emisii 119g/km, consum mixt 5.2l/100

Eu cred ca are sanse sa prinda.

[catalin4u24]

Logan, clar! E turbo!
O turbina mai mare, un set de arcuri joase si un pachet de jante Oz...pfff... ah.. si daca tot e turbo, bagam si un mare blow-off valve sa ne simtim ca in WRX STI
Acum lasand gluma la o parte, tot Logan as alege cu ochii inchisi. Asa cum spunea un coleg mai devreme, Loganul cel putin e autentic, are propria personalitate si imagine, pe cand corcitura asta de Citroen e sub orice critica... exact acolo unde e si Symbol si Albea. Construit sa fie ieftin, ceva spatios cu forma de masina si 4 roti si cam atat...