C4 Diesel sau Benzina

[Juliu]

Dupa 4000 rpm, 1.6 hdi-ul are scaunul luat de sub fund desi accelereaza in continuare fara a se taia injectia.

Am condus de ziua portilor deschise, DS4 e-HDI 110 cp si am avut un tur de forta cu o Toyota Aygo, pe pod la Pipera, m-a vazut ca vin tare pe banda 2, s-a bagat in fata mea cu tupeu si i-a dat gaz lucru pe care l-am facut si eu.
Nu am reusit sa ma bag pe interior sa il depasesc, am accelerat ca la benzina, nu s-a taiat injectia dar putere ioc. Am renuntat ca aveam gardianul in dreapta si cele doua benzi s-au unit, nenea cu Toyota a depasit o masina din fata si dus a fost.

I-am si spus domnului de la Citroen, care ma insotea, VTi-ul meu s-ar fi descurcat altfel. Acuma sa dam Cezarului ce-i al Cezarului. Este un motor elastic, merge lin si usor, parca mananca unt si margarina. La turatii mici impinge pana iti striveste stomacul si suna extraordinar de bine atat jos cat si sus.
Consumul este de nota 10.

De asemenea, DS4 1.6 e-HDI este o masina prea grea pentru 110 cp. Acelasi motor are alte performante pe DS3 unde mi se pare extraordinar.

[ingfrancisc]

D ....Nu am reusit sa ma bag pe interior sa il depasesc, am accelerat ca la benzina, nu s-a taiat injectia dar putere i ...

pai trebuia sa schimbi viteza si zbura in continuare la 3000-3500 rpm ai demult tot cuplul pus pe asfalt

[Juliu]

Da, ai perfecta dreptate, puterea maxima este de 82 KW / 110 cp la 3600 rpm. Cel putin la noul C4, http://www.citroen.ro/home/#/noul-citro ... rformanta/" onclick="window.open(this.href);return false;
Din pacate faptul ca se plafoneaza atat de repede nu ajuta prea mult intr-un sprint. De simtit se simte vioi la turatii ridicate, stia colegul ce stia, dar rezultatul este cel mult satisfacator. La sprinturi se descurca mai bine vti-ul.

La turatii joase si consum, hdi-ul este extraordinar.
A, vti-ul se descurca la consum, pentru o morisca 1.6 benzina, bine. Cu putin optimism si entuziasm, bineinteles , sunt subiectiv intrucat sunt posesor.

[ingfrancisc]

chiar nu "stia colegul ce stia", sper sa nu se supere dar degeaba duce un diesel modern la 4000, doar pierde timpul, cuplul si puterea e la maxim deja de la 2000 in sus, la 3000 de ture in a 3-a (de exemplu) ai deja 90-100, poti sa o duci mai sus dar cu siguranta va ajunde mai repede daca o schimbi in a patra. Nu e benzinar ... la 70 km/h daca bagi a 4 trage de rupe (mult mai rapid decat in a treia). Cert este ca dieselul are reprizele muuuult mai rapide, doar sa nu-l turezi degeaba ca doar pierzi timpul. Chiar si timpi oficiali de 0-100 ai 1.6 HDI si VTI de 110 cp sunt identici. Acum vad (din link-ul tau) ca VTI-ul nou de 120 cp e mai rapid cu 0.4 secunde. In schimb HDIu de 150cp e mai rapid cu 0.1 secunde decat VTIu de 155cp ! asta la capitulul curiozitati.
Ce mi se pare interesant e ca ei zic ca VTIu de 155cp are un consum mixt de 6.1 l/100km !!! Are cineva motorizarea asta? e real? Daca da atunci jos palaria in fata Citronelului

[Juliu]

De acord cu prima parte. Probabil "colegul" nu a fost foarte atent cand a scris ce a scris.


Cu a doua parte mai putin pentru ca este o diferenta de 0.5 nu 0.4 secunde, potrivit Citroen Romania, intre HDI si vti respectiv 11.3 secunde vs. 10.8. secunde

Conform datelor de pe zeperfs, site-ul preferat al lui Mituc, diferenta este de 0.6 secunde la sprintul 0-100 km/h.
De asemenea la sprintul 0-160 km/h, vti-ul spulbera hdi-ul cu o diferenta de 6 secunde.
La reprize, suprinzator, vti-ul se tine binisor pentru un benzinar aspirat cacacios, la 1-2 secunde in spate, asadar hdi-ul nu este "mult mai rapid" este doar mai rapid.
fisa 1.6 vti http://www.zeperfs.com/fiche3715-citroe ... -6-hdi.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
fisa 1.6 hdi http://www.zeperfs.com/fiche2704-citroe ... -6-vti.htm" onclick="window.open(this.href);return false;


Iar ultima parte. consumul de 6.1 mixt... basme, fara doar si poate, pentru 1.6 THP 155 cp.
Abia eu reusesc o medie de 7+ Litrii /100 km, la vti care a fost realizat clar pentru consum si emisii.

[emicald]

La 1.6 thp nu poti sa obtii consumul ala decit in extraurban, mers pensionaresc. Eu cu mers relativ lent, pe ultimii 500 si un pic, am 6.8 medie, cu majoritar extraurban. E drept ca Vilcea-Bucuresti si retur, plus cit m-am invirtit prin Capitala.
Dieselul e clar mult mai economic, la felul in care am mers eu nu cred ca saream de 5litri la suta. Cred ca as fi scos chiar 4.5. Am mers usurel pe autostrada, 120-130, si imi arata instantaneu intre 6.2 si 7.2 (treapta a 6-a, sub 3000 de ture).

[ingfrancisc]

interesant situl ala. Cel mai interesante si cred eu esentiale sunt masuratorile pentru franare (daca or fi corecte...) ! 100 la 0 in 36 metrii si 130 la 0 in 62 metri !!! aproape dublu pentru niste amarati de 30 kmh peste viteza legala! Aviz celor care uita ca masina mai trebuie si oprita
Chestia aia cu 80-120 (a 4-a) in 8.6 secunde pentru HDI ...trebuie sa o testez si eu cand am timp. Vad insa ca aia au testat o masina cu cutie cu 6 trepte, trebuie testat

[Shadow]

Vedeti ca voi nu luati in considerare cateva detalii cum ar fii presiunea din turbina si turatia in care pici in momentul cand schimbi in treapta superioara...

[alynu]

Salut, sunt nou pe forum si in curand viitor posesor de C4.
Imi cer scuze, dar nu am avut chef sa citesc toate cele 16 pagini asa ca va cer si eu sfatul in privinta motorizarii avand in vedere ca:
- voi parcurge in timpul saptamanii cam 30km prin haosul din Bucuresti
- iau in calcul si plimbari de weekend iesiri la munte...una alta
Deci media lunara va fi undeva la 1000km.
Avand in vedere cele de mai sus eu iau in calcul 2 variante:
- 1.6 hdi de 90 cp ( cu volanta cu masa simpla si turbina cu geometrie fixa )
- 1.6 benzina 110cp careia sa ii montez o instalatie GPL secventiala.
Eu vin de pe benzinara si sincer sunt satul de consum de 13% in Bucuresti, dar nu m-ar incanta nici 9% pe motorina!
Voi ce imi recomandati pentru daily use? Diesel sau benzina?
Va rog sa argumentati sfatul, eventual cu consumurile inregistrate de voi in Bucuresti!
Va multumesc anticipat pentru raspunsuri!

[sorinel0310]

Salut, sunt nou pe forum si in curand viitor posesor de C4.
Imi cer scuze, dar nu am avut chef sa citesc toate cele 16 pagini asa ca va cer si eu sfatul in privinta motorizarii avand in vedere ca:
- voi parcurge in timpul saptamanii cam 30km prin haosul din Bucuresti
- iau in calcul si plimbari de weekend iesiri la munte...una alta
Deci media lunara va fi undeva la 1000km.
Avand in vedere cele de mai sus eu iau in calcul 2 variante:
- 1.6 hdi de 90 cp ( cu volanta cu masa simpla si turbina cu geometrie fixa )
- 1.6 benzina 110cp careia sa ii montez o instalatie GPL secventiala.
Eu vin de pe benzinara si sincer sunt satul de consum de 13% in Bucuresti, dar nu m-ar incanta nici 9% pe motorina!
Voi ce imi recomandati pentru daily use? Diesel sau benzina?
Va rog sa argumentati sfatul, eventual cu consumurile inregistrate de voi in Bucuresti!
Va multumesc anticipat pentru raspunsuri!

Salut.

Pentru omorat motorul in traficul din Bucuresti, motorul pe benzina este clar cea mai buna varianta pentru tine, mai ales ca nu faci nici atat de multi kilometri anual. In cel mai rau caz (desi eu personal nu prea sunt de acord, pentru ca iti uzeaza motorul prematur, sau cel putin pe fast forward fata de normal), iti poti pune GPL pe ea si in asa fel mai poti uita si de consum. Oricum, motorul de 1.6i 110 cai are un consum destul de bun pentru benzinar, cel putin comparativ cu media.

[GeoBun]

Diesel fara sa stai pe ganduri,in primul rand ca ai avut benzinar si stii despre ce e vb, plus ca in Buc intre 2 semafoare ajungi la 60-70 km/h deci destul de turat zic eu, nu trb sa-ti faci griji de turbina. Eu am un consum de 6.1L cu un singur drum pe luna in exterior. Good luck!

[alynu]

Mai greu sa prind viteza aia dimineata in aglomeratie, mai ales ca o sa evit cat de mult bulevardele principale!
Chestia e pana la urma de consum dar sunt interesat si de costurile de intretinere!

[GeoBun]

Prinzi cand te intorci ))), daca vb de consumul scos "bara la bara" nu e diferenta intre ele.

[alynu]

Sa zicem )) Dar din pacate la buegtul meu nu gasesc diesel de 90cp si nu prea m-as incumeta la 110 cu volanta aia scumpa!

[Vasea]

Sa zicem )) Dar din pacate la buegtul meu nu gasesc diesel de 90cp si nu prea m-as incumeta la 110 cu volanta aia scumpa!

Spune suma maxima de investit si ne apucam de cautat masina pentru tine. BAFTA