Vreau Coupe

[Eurofighter]

Merci wonka, am mai eliminat una de pe lista deci

[simply the lex]

N-are rost sa cresti bugetul in special pt ultimul link pe care l-ai pus. In afara faptului ca e trosnita, vezi linia capota-aripa-far-bara, mai are si faruri aftermarket cu lupa care sunt f proaste, scaun sofer uzat, display computer bord defect, ca sa nu mai mentionez cheita din bord neresetata, pesemne ca utilizatorul nu prea are habar de masina sau si mai grav, nu ii pasa. Concluzie: NU!

[simply the lex]

Poti merge linistit pe varianta fara esp, cutia automata este fail chiar daca e japoneza, e de generatie veche si in 4 trepte.

O masina buna, benzina 1.6, an 2006-2008 si rulaj pana intr-o sutabde mii km, trebuie sa o gasesti la o medie de 3500 euro. Preferabil cu taxa platita si nerecuperata.

[Eurofighter]

Multumesc lex, uite un motiv foarte serios pentru care trebuie sa intrebi inainte sa cumperi ceva.
Eu nu vazusem aceste detalii.
Raman cinci candidati din Bucuresti si imprejurimi, pentru ca nu vreau sa bat jumatate de tara pentru o masina. In ordinea pretului:

https://www.olx.ro/oferta/citroen-c4-co ... f753793447" onclick="window.open(this.href);return false;
in poze arata impecabil, parca ar fi fost "pregatita pentru vanzare"; si sunt cam "artistice" pozele

https://www.olx.ro/oferta/citroen-c4-ID ... f753793447" onclick="window.open(this.href);return false;
aceasta e din 2005, preferam mai noua un pic, dar in final cred ca nu conteaza atat de mult

https://www.olx.ro/oferta/citron-c4-cou ... f753793447" onclick="window.open(this.href);return false;
aici e cea care sigur nu are ESP

https://www.olx.ro/oferta/citroen-c4-co ... f753793447" onclick="window.open(this.href);return false;
aceasta are o singura poza, trebuie sa o vad sa aflu si alte detalii

https://www.olx.ro/oferta/citroen-c4-ID ... f753793447" onclick="window.open(this.href);return false;
ultima e foarte scumpa

[Eurofighter]

l-am vazut azi pe acesta: https://www.olx.ro/oferta/citroen-c4-ID ... f753793447" onclick="window.open(this.href);return false;

ce imi place:
- carnetul service e la zi; a fost cumparata in Romania
- distributia e schimbata cu vreo 15 000 km in urma parca
- arata destul de bine
- pare bine intretinuta
- timbrul de mediu costa doar vreo 280 de euro (cred ca numai in Romania platesti mai putin cu cat masina e mai veche)

ce nu imi place:
- actualul proprietar a cumparat-o acum vreo luna si deja o vinde
- chiar inainte sa ne vedem a aparut depollution fault
- portiera de pe partea drepta e un pic lasata; se vede la spatiul dintre portiera si restul caroseriei
- are picaturi apa intr-un stop
- ambreiajul e foarte foarte moale, parca fara vlaga asa; la C5 simti ca apesi ceva; e nirmal la motoarele pe benzina? Am mai intalnit o singura data la un Matiz aceeasi senzatie.

neutre
- capota e "inflorita" in zona emblemei Citroen
- are mici zgarieturi si julituri pe bare

[george.serik]

Interesant ce ai zis despre ambreiaj. Inainte de asta mai conduceam un matiz si intr-adevar ambreiajul pare aproape la fel de moale din cate imi amintesc (mai moale la Matiz totusi).
Te-as sfatui sa te uiti si la distanta dintre chederul inferior si parbriz; e problema cunoscuta si apa poate provoca stricaciuni daca nu se face ceva. Eu abia in primavara asta am remediat si nu am avut probleme.
Referitor la nr de km, a mea e fix 1.6 benzina de care zicea si Norisor (tu5jp4), din decembrie 2005, inmatriculata din aprilie 2016, am luat-o in mai 2011 la 53.500km si acum abia fac 98.000km (parca). Depinde mult cat mergi si ce drumuri ai

Poti arunca o privire si la topicul meu, am postat mereu cand am avut o problema si ce costuri au fost, etc. Te ajuta sa iti faci o idee ce probleme pot aparea si care au fost deja remediate

PS: Din cate stiu, cele cu 1.6 benzina nu au ESP

[Eurofighter]

am gasit 1.6 cu ESP, dar nu din 2005, ci mai noi

uitasem: ornamentul parbrizului de pe partea stanga se misca. Eu l-am pierdut pe cel de la C5.
Vreau sa mai vad vreo 2-3 sa imi pot face o idee si sa am termeni de comparatie.

[Eurofighter]

numarul 3 din lista mea, cea gri, a fost vanduta
numarul 4, cea rosie, are telefonul inchis
si iata cum s-a dus toate
am inceput sa ma uit la diesel-uri...

[simply the lex]

E in regula ca ambreiajul sa fie moale, ti se pare aiurea, pt ca pe C5 simti ca apesi, asa cum ai spus. Dar simti ca apesi, din cauza uzurii furcii ambreiajului. In mod normal si la C5 ar trebui sa se apese usor, poate nu la fel de usor ca la C4, dar e normal, pt ca e ambreiajul mai mare, in consecinta alt efort.

[Eurofighter]

Ma asteptam sa fie ceva de felul acesta.
Dar cum sunt obisnuit cu un ambreiaj, trecerea la ceva diferit s-a simtit imediat.
Nu numai ca era foarte usor de apasat, dar si cursa lui a fost foarte foarte scurta, incat primul lucru care mi-a trecut prin minte a fost: a debraiat, nu a debraiat? Pedala e totusi la podea, cred ca a debraiat
Vad ca in weekend oamenii nu vor sa vanda masini. Am dat peste inca un telefon inchis.

[Madalin1796]

Ai grija cu taxa, nu cred ca e doar 300 euro. Eu am luat-o cu taxa si in 2014-2015 (nu mai stiu sigur) a fost 2200 lei.
Ambreiajul si la mine e foarte moale si tine destul de jos, cand urc de pe logan 2 pe a mea, ori mi se opreste motorul, ori plec cu scartait.

[Eurofighter]

Taxa, adica timbrul de mediu?
Pentru motorul 1.6 benzina, masina din 2005 e 290 de euro
Pentru acelasi motor, dar masina produsa in 2007 e 460 de euro

Cu cat e mai veche masina, cu atat taxa e mai mica. Nici mie nu mi-a venit sa cred, dar valorile sunt generate de calculatorul de timbu de pe situl ANAF.
https://static.anaf.ro/static/10/Anaf/A ... _2016.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Timbrul de mediu pentru un C4 cu motor de 1.6, euro 4, pleaca de la 1350 de euro daca masina ar fi noua si scade pana la 134 de euro daca masina are mai mult de 14 ani.

Si nu, nu am inversat valorile intre ele

[Madalin1796]

Corect. In acelasi timp daca e noua si e euro 5 sau 6 taxa e vreo 100-200 lei ). A mea e 2006.

[Noobz]

Sa vezi diferentza intre 1.6Hdi si 2.0Hdi... 250eu vs 850eu. Capacitate+noxe ...

Da masinile mai vechi cu acelasi Euro platesc mai putin taxa intrucat se considera ca fiind mai vechi vor ramane in circulatie mai putin .

[Madalin1796]

Si defapt alea sunt cele mai cumparate de romani... Ar trebui sa fie taxa calculata dupa noxele pe care le scoate masina, peste 200 g CO2 sa fie x euro, 150-200 g CO2 sa fie x-200 euro, 100-150 sa fie x-400 euro (ceva de genul).
P.S.: pentru citroen n-ar fi bine ca benzinica mea scoate cat un diesel vechi (in carte are ~170 g CO2)