Sezonul WRC 2009

[Mihay]

Totul pleaca de aici...sa vedem ce va urma

Pos Driver Nat Points


1 Sébastien Loeb (F) 122p
2 Mikko Hirvonen (FIN) 103
3 Daniel Sordo (E) 65
4 Jari-Matti Latvala (FIN) 58
5 Chris Atkinson (AUS) 50
6 Petter Solberg (N) 46
7 François Duval (B) 25
8 Henning Solberg (N) 22
9 Gigi Galli (I) 17
10 Matthew Wilson (GB) 15
11 Urmo Aava (EE) 13
12 Per-Gunnar Andersson (S) 12
13 Toni Gardemeister (FIN) 10
14 Federico Villagra (RA) 9
15 Conrad Rautenbach (ZW) 6
16 Andreas Mikkelsen (N) 5
17 Matti Rantanen (FIN) 2
18 Jean-Marie Cuoq (F) 2
19 Juho Hänninen (FIN) 1
20 Andreas Aigner (A) 1
21 Sebastien Ogier (F) 1

[Mihay]

# Perioada Competiţia Suprafaţa

1. 28 ianuarie - 1 februarie 2009 Irlanda Rally Ireland asfalt
2. 11 - 15 februarie 2009 Norvegia Rally Norway macadam
3. 11 - 15 martie 2009 Cipru The Cyprus Rally macadam
4. 1 - 5 aprilie 2009 Portugalia Rally de Portugal macadam
5. 22 - 26 aprilie 2009 Argentina Rally Argentina macadam
6. 20 - 24 mai 2009 Italia Rallye d'Italia-Sardegna macadam
7. 10 - 14 iunie 2009 Grecia Acropolis Rally macadam
8. 24 - 28 iunie 2009 Polonia Rally Poland asfalt
9. 29 iulie - 2 august 2009 Finlanda Neste Oil Rally Finland macadam
10. 2 - 6 septembrie 2009 Australia Rally Australia macadam
11. 30 septembrie - 4 octombrie 2009 Spania Rally de Espana asfalt
12. 1 - 25 octombrie 2009 Marea Britanie Wales Rally GB asfalt

[Deese]

Anul asta nu e Monte Carlo

[Mihay]

Daca va intrebati oare va mai participa Citroen in 2009 raspunsul este DA!!!
Mai mult pe 29.12.2008 au anuntat printr-un comunicat de presa lansarea unei noi echipe de uzina Citroën Junior Team la care vor pilota tinere sperante Conrad Rautenbach, Evgeny Novikov si Sébastien Ogier ptr cel putin 6 etape .
Deasemeni fostul pilot Subaru Chris Atkinson va participa doar la prima etapa la bordul unui C4 WRC etapa ce se va desfasura in tara sa natala.



sursa : http://www.citroen-presse.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mihay]

da Deesse din pacate anul asta nu va fi Monte Carlo dar Grecia e f aproape pentru noi si sper ca...mai bine tac.

Datorita marketingului au ales 24 de etape si fiecare va fi odata la 2 ani. Deci Monte Carlo in 2010

[Mihay]

La inchiderea inscrierilor pentru prima etapa a Campionatului Mondial 2009 pe lista se aflau un total de 43 echipaje. Dintre acestea, 8 proveneau din cele patru echipe inscrise in mod oficial in campionat, 7 din cadrul concurentilor inscrisi in campionatul JWRC, iar 22 de automobile sunt world rally car.

Lista de inscrisi din Raliul Irlandei reprezinta primul indiciu despre echipele inscrise in campionat si nu a constituit o surpriza. Nu exista schimbari la Citroen Total ( Sebastien Loen si Daniel Sordo) si nici la BP Ford (Mikko Hirvonen si Jarri Mati Latvala). In schimb, Stobart Ford ii va alinia in calitate oficiala pe Matthew Wilson si pe (surpriza) Urmo Aava, in timp ce Henning Solberg nu puncteaza pentru echipa. De asemenea noua formatie Citroen Junior ii aliniaza pe Sebastien Ogier si Chris Atkinson, in timp ce Conrad Rautenbach va alerga doar pentru punctele pilotilor, la fel de altfel ca si Khaled Al Qassimi de la BP Ford. In timp ce echipa Munchi’s a decis sa nu participe la acest raliu, vor lipsi de la start Petter Solberg, Toni Gardemeister (care concureaza la Monte Carlo) si PG Andersson (care participa in campionatul Norvegiei). Restul automobilelor wrc vor fi pilotate de piloti locali in frunte cu Eamond Boland si fratii MacHale. La JWRC sunt inscrise patru automobile Super 1600 si trei de grupa R. De remarcat ca singurul automobil Super 2000 aflat la start va fi un Proton Satria Neo pilotat de campionul mondial PWRC din 2004 Niall McShea.

Raliul Irlandei a fost organizat ca si etapa de WRC pentru prima si ultima data in urma cu 15 luni. Principalele modificari sunt startul de la Enniskillen in loc de Belfast, orasel din Irlanda de Nord mai aproape de granite cu Republica Irlanda si proba superspeciala derulata in Donegal City. In conditii de iarna, raliul derulat pe asfalt poate crea multe surprize concurentilor si din acest motiv FIA a atorizat folosirea pneurilor Pirelli pentru gheata.

In acelasi timp, perioada de inscriere pentru Raliul Norvegiei a fost prelungita cu o saptamana. Acest lucru a fost facut pentru a satisface cererea multor potentiali inscrisi care inca au nevoie de timp pentru a-si organiza participarea. Sau asa spune comunicatul oficial. Cert este ca inscrierea urma sa se incheie astazi marti 6 ianuarie la ora locala 15.00 si a fost prelungita pana in 13 ianuarie la aceiasi ora. Stig Rune Kjernsli, directorul de concurs, a confirmat ca principalele echipe sunt inscrise deja, toti concurentii utilizind automobile A8 sau N4. De asemenea exista cativa concurenti importanti cu modelel Super 2000. Din culise zvonurile spun insa ca decizia a fost luata pentru ca Petter Solberg nu se regaseste pe lista de inscrisi si a solicitat prelungirea lor.

[Mihay]

Speranta ca Subaru sa apara totusi ca si constructor in WRC 2009, alaturi de Citroen si Ford, se destrama de la o zi la alta. Prodrive a confirmat ca a primit acces la automobilele folosite in 2008 si ca doua modele sunt pregatite aproape 100% pentru a lua startul in Raliul Irlandei, asa cum era planul initial. Dar nu exista nici o asigurare ca o grupare sportiva, desigur alta decat echipa oficiala, va folosi masinile si se va inscrie oficial in campionat. Din cele opt modele Impreza WRC 2008 existente, unul a fost vandut. Este vorba despre sasiul 08004, C1WRC, care a fost folosit de patru ori de Chris Atkinson si cu care a ocupat locul cinci in Japonia. Masina este acum numerotata M600WRC si a fost achizitionata de echipa Adapta din Norvegia. Mads Ostberg a inceput sa testeze noua sa masina, pentru a pregati primele doua etape ale campionatului norvegian si mai ales Raliul Norvegiei (etapa de WRC) din februarie. Seful echipei Adapta Morten Ostberg a confirmat ca fiul sau Mads va lua startul in opt etape de WRC in 2009, darn u s-a hotarat daca sa inscrie echipa in categoria M2 (Manufacturers Team). Daca nu o va face, atunci in WRC 2009 vor participa doar automobile Citroen si Ford.

Campionatul Norvegiei de Raliuri programeaza in ianuarie doua etape, inainte de etapa de campionat mondial. Sigdals Rally va avea loc in acest weekend pe 10 ianuarie, iar Hadeland Rally pe 24 ianuarie. Cu exceptia lui Mads Ostberg, in prima runda Andreas Grondal va pilota un Subaru Impreza WRC S10 si spera sa fie in forma maxima dupa operatia de apendicita, iar Andreas Mikkelsen s-a inscris cu un Subaru Impreza Sti de grupa N. PG Andersson se va afla si el la start fie la volanul automobilului Skoda Fabia WRC cu care a invins in Romjulsrally in decembrie sau cu Mitsubishi Lancer Evo 9 de grupa N proprietate personala.

[Mihay]

WRC 2009: echipa cu echipa
Echipele inscrise in WRC 2009 sunt fie “Manufacturers” sau M1 care trebuie sa faca toate 12 etapele si Manufacturers Teams sau M2 care trebuie sa faca cel putin 8 etape din 12.

CITROEN TOTAL WRT – numerele 1 si 2: Loeb si Sordo vor face toate etape si nu exista schimbari majore la nivelul automobilelor

BP FORD ABU DHABI WRT – numerele 3 si 4: Hirvonen si Latvala vor face toate etapele. Seicul Khalid Al Qassimi va participa la 9 raliuri (Irlanda, Cipru, Portugalia, Italia, Polonia, Finlanda, Australia, Spania si Marea Britanie). Echipa are doua masini noi pentru inceputul de sezon, fara fara modificari fata de sezonul trecut.

STOBART VK M-Sport RT – numerele 5 si 6: nu are piloti fixati si va folosi automobile cu specificatie 2008. Matthew Wilson si Henning Solberg vor face toate cele 12 etape, Urmo Aava va efectua 8 (minus Cipru, Argentina, Grecia, Australia, dar nimic nu este semnat mai departe de Irlanda. Francois Duval este in vederile echipei, dar nimic nu a fost semnat.

CITROEN JUNIOR TEAM – numerele 7 si 8: nu are piloti fixate si va folosi automobile cu specificatie 2008. Conrad Rautenbach va efectua toate cele 12 etape, Evgeny Novikov doar 8 runde (Norvegia, Cipru, Portugalia, Italia, Grecia, Polonia, Spania si Wales GB), Chris Atkinson va alerga in Irlanda, decizia pentru viitor urmind sa fie luata dupa aceea.

Petter Solberg va pilota in Norvegia un Citroen Xsara WRC. Decizia privind viitorul in WRC va fi luata dupa aceea. Intre timp testeaza pentru 24 ore Le Mans in cadrul echipei Oreca.

Sebastien Ogier va fi inscris de Citroen Junior Team, dar face parte din program separat. Francezul a avut initial promise 6 etape, dar Citroen i-a mai facut cadou patru.

Mads Ostberg va fi inscris de echipa Adapta (echipa de familie). Echipa sustine ca va inscrie doua masini in opt etape (Norvegia, Portugalia, Italia, Grecia, Polonia, Finlanda, Spania si Wales GB)., al doilea pilot fiind o vedeta locala. Ceea ce insemna ca in Norvegia va fi Anders Grondal. Numai ca echipa mai trebuie sa cunpere un Subaru Impreza WRC S14 pana atunci. Sansele ca Adapta sa se inscrie ca si M2 sunt extrem de reduse.

Federico Villagra planuieste sa participle la opt etape cu incepere din Cipru, dar nu se stie exact la care si nu exista inca o decizie finala asupra faptului ca Munchi’s sa se inscrie ca si echipa M2.

Echipa Van Merksteijn anunta pe website-ul sau ca va lua startul in Norvagia, Portugalia, Italia, Polonia, Finlanda, Spania si Wals GB, dar au ratat deja inscrierea in Norvagia.

[Aiurica]

fooooarte spectaculos se anunta!
2 masini...si aleator....inca una.....poate un subaru.....daca.....
pacat!

[basy]

Solber va participa in Norvegia pe un Citroen Xsara WRC.

@aiurica Cum mai aiurica spectaculos? Spectacolul nu era in IRC?

[Mihay]

o sa`si revina WRC o sa vedeti. Deja Pirelli va sustine in 7 etape cu Lancer cativa piloti cunoscuti, si tot asa...cat despre IRC o mare basina,tare sunt curios ce va fi din 2010 in WRC nu anu asta. anu asta e ultimul de gratie. apropo...e etapa in weekend. vizionare placuta

[Aiurica]

Solber va participa in Norvegia pe un Citroen Xsara WRC.

@aiurica Cum mai aiurica spectaculos? Spectacolul nu era in IRC?

basy.....e greu sa vezi ironia din foooooooarteee?????

[basy]

Dap, e foooooarteeeeee greu.

P.S. Ai aflat cine a fost campion in IRC anul trecut daca tot esti asa mare fan IRC?

[Aiurica]

omule, eu nu sunt fan IRC.....spun doar ca WRC, va pierde in stilul asta din popularitate.

[basy]

Singurul mod in care poate pierde din popularitate pe de-o partem dar castiga in alt mod este permutarea etapelor. Mie nu mi-a picat tocmai bine cand am auzit ca nu mai e Monte Carlo.