Reparatii diverse cheie telecomanda Citroen / Peugeot

[ABkr]

Salut,

Sunt proaspat posesor de C4 Coupe. Masina e luata din Germania si am luat-o cu 2 chei, dar ambele fara telecomanda. Are modulul de inchidere centralizata si tot ce trebuie, insa din cate am inteles cheia cu telecomanda s-a stricat si proprietarul a decis sa faca o dublura cheii normale, fara telecomanda.

De ce am nevoie si cat m-ar costa pentru a face o cheie cu telecomanda? Am inteles ca ar exista un carpass, pe care proprietarul mi-a promis ca mi-l va trimite prin posta deoarece il uitase acasa cand am fost sa iau masina. Ce e acel carpass? E doar un cod sau e si ceva fizic ce e necesar pentru programarea cheii? Intreb pentru ca daca e vorba doar de un cod, imi poate face o poza si mi-o poate trimite pe mail, procesul fiind mai rapid si mai simplu.

Thanks!

[Norishor]

Inca o telecomanda reparata (buton lipsa + curatare totala)

Inainte:


Dupa:


Momentan mai am numai 7 butonase pe stoc.

[razvanstanciu]

Salut, am si eu de reparat o telecomanda, cum te gasesc?

Ma poti ajuta si cu carcasa?

Multumesc,
Razvan.

[Norishor]

Salutare Razvan,
Ti-am dat mesaj privat.

[Norishor]

Colegul Razvan (razvanstanciu) are acum o electronica aproape noua
S-a facut curatare PCB + inlocuire de micro-contacte.

Inainte:


Dupa:


Multumesc!

[regali]

Salut,
Nu ca il recomand pe Norishor, promit ca ii fac si campanie electorala si reclama unde pot.

Sa va zic o mica povestioara, am cumparat un C4 cu 2 perechi de chei, unele simple fara inchidere centralizata unele cu inchidere.....
Acum sa facem un test de imaginatie, chei lipite cu superglue, avea superglue pana-n baterie.. 2 butoane lipsa(lipsa la propiu de pe placuta).
Va zic.. daca nu a calcat cu tancu pe ele, probabil a dat cheile la caini , sau ceva de genu, cele mai execrabile chei eu le-am avut pe scurt.

Am fost la Obor in pasaj, unde nu sunt nici servicii si nici persoane de cea mai buna calitate a societatii, te gandesti ca gasesti lucruri ieftine si proaste in general.

Cu cheile mele in stadiu care l-am povestiti mai sus, gagii imi cereau 300 lei cu o atitudine zeflecmista.

La reprezentanta imi cereau 500 lei.. la Norishor nu va zic cat, va zic doar sa apelati la el, cum au mai zis alti colegi mai sus, un pret simbolic, pentru un serviciu profesional, rapid si serios.

Cheile mele s-au nascut a 2a oara va zic . nici nu puteam sa pornesc masina cu ele, nu vorbesc sa o deschid, se aprindea tot bordu inclusiv Service.

Deci baieti si fete am vorbit eu mult, v-am plictisit probabil pe unii dintre voi, dar va zic, apelati cu toata increderea, eu ma simt foarte multumit ca l-am cunoscut pe Norishor si ca am facut o afacere foarte buna.

Asa arata un client multumit, scrie mult si lauda la fel de mult.

Sper sa fiti si voi ca mine.

Toate bune!

[Norishor]

Wow! Multumesc din suflet pentru un asa feedback.

Asa cum a scris noul nostru coleg Regali, telelcomanda prezenta 2 probleme principale. Nu descuia/incuia masina (nici nu avea cum deoarece avea micro-contactele de inchidere/deschidere lipsa) si nu trimitea catre BSI codul de securitate pentru deblocarea ECU. Dupa cateva teste de baza, am ajuns la concluzia ca bobina de inductie a cheii a avut de suferit soc mecanic (in poze mai jos). Asadar, am cosmetizat PCB-ul si inlocuit atat micro-contactele lipsa cat si bobina.

1.Micro-contacte rupte/dezlipite

Inainte


Dupa:


2.Bobina distrusa

Inainte:


Dupa:


Deznodamantul a fost fericit. Telecomanda a functionat din prima (nu a necesitat reprogramare/resincronzare), iar masina a pornit, transponderul trimitand codul de deblocare ECU.

Multumesc inca o data pentru increderea acordata!

PS: Momentan mai am doar o bobina pe stoc.

[Norishor]

Inca o lucrare, de data aceasta pentru colegul thy_damned. Probleme existente: consumul rapid al bateriei telecomenzii, aceasta uneori nu emitea comanda catre inchiderea centralizata sau mai rau, emitea aleatoriu comenzi de inchidere fara actiunea utilizatorului.

S-a trecut la inlocuirea wireless transmitter-ului.
Transmitter vechi dezlipit si contacte pregatite pentru cel nou:


Transmitter nou, lipit:


Telecomanda este sub supravegherea utilizatorului.

Multumesc!

[Norishor]

Inca o lucrare cu final fericit!
Probleme existente:
- Cheia nu se mai putea sincroniza cu sistemul de inchidere centralizata - cauza care a dus le imposibilitatea deschiderii / inchiderii masinii
- Bateria de 3V era consumata intr-un timp relativ scurt.
- Telecomanda emitea singura si aleatoriu informatii pe frecvente eronate

S-a trecut la inlocuirea Wireless transmiterului + coafare pcb + refacerea contactelor transponderului prin dezlipire, curatare, relipire + inlocuirea unui micro-contact aproape distrus.

Cateva imagini:

Inainte:


Dupa relipirea transponderului:


Pregatire PCB + Relipire wireless transmitter

[Norishor]

Reparatia de astazi:
Cheie de Peugeot, care mai executa decat functia de telecomanda insa nu mai era recunoscuta de catre imobilizator (nu pornea motorul) cu prezenta erorii: "Antitheft faulty"

- Defect constatat: surplus de superglue + bobina distrusa de vaporii acestuia + arie scazuta a semnalului emis de telecomanda
- Reparatie: curatat pe cat posibil surplusul de superglue + bobina noua + patch alimentare

Inainte:


Dupa:

[bdog]

salut!
am citit asa succint ce a fost postat pe aici...problema cu telecomanda la mine e rezolvata...am avut microcontactul rupt cu totul si am avut noroc ca un baiat la un service gsm a reusit sa il repare pe la ora 11 noatpea ca altfel ziua urmatoare nu mai puteam pleca cu masina...deci o problema total incomoda...acu pe viitor stiu la cine sa apelez.

eu totusi as avea alta problema...cand am cumparat masina nu am incercat (o am de vreo 6 ani...) dar sa zicem ca acu vreo 2-3 ani am descoperit ca butucul de la usa sofer (e un c4 1.6hdi coupe) nu poate fi folosit...in sensul ca nu intra cheia in el. si nici a doua cheie...ba la un anumit moment am incercat a doua cheie (care nu are microcip pe ea) am bagat in contact se suceste dar masina nu porneste...deci lamela e ceea ce trebuie la contact...bun
deci in concluzie...se poate rezolva problema cu butucul? a doua cheie se poate face ceva cu ea? nici a doua cheie nu intra in butuc.
Multumesc!

app...inca o rugaminte...am inteles ca daca ramai fara baterie poti sa dai scutul jos si dai curent pe plusul electromotorului si apoi poti sa deschizi usa din telecomanda...are cineva o poza cu plusul electromotorului?

mai citisem in manual ca daca bagi cheia in butuc si dai sa inchizi si apoi dai si a 2a oara rapid blochezi usile total in sensul ca nu mai merg deschise nici din interior...daca dau sa inchid doar din telecomanda usile pot fi deschise din interior (acest lucru poate fi util in sensul ca am avut un prieten caruia i s-a spart geamul dreapta la un passat iar hotul nu a putut debloca masina din interiror asa ca nu s-a mai chinuit sa se bage prin geamul spart in masina deci nu a luat nimic din masina s-a ales doar cu geamul spart...)

Multumesc! si scuze daca sunt un pic offtopic...dar na...vorbind de chei si inchiere...poate te-ai lovit de astfel de intrebari si probleme multumesc din nou

[Norishor]

@bdog

Salutare!
Din cate observi pe topic, nu ma ocup cu butuci sau incuietorile din usi ci doar cu partea electronica din chei. Butucii nu se repara, acestia fiind capsulati. Se pot comanda de la reprezentanta, pe serie de sasiu, si iti vin in 1-2 saptamani pentru combinatia ta de cheie astfel incat sa nu fi nevoit sa schimbi cheile. De montat, iti pot recomanda cui sa te adresezi.
Pentru a 2-a cheie (cea valet cum se mai numeste), trebuie sa vii cu ea, cu cheia briceag si cu codul de securitate al masinii si sa incercam a o programa pe masina (prezenta si ea ). Eu tind sa cred ca are cip dar nu este programat.

[bdog]

Ar fi o problema...cum am zis am masina sh...a fost de curierat din Franta...deci nu am cardul cu codul ala. Se poate rezolva ceva fara respectivul card? Hai sa zicem sa merg si comand butucul...dar daca contactul a fost schimbat si a 2a cheie nici nu a fost programata si vechiul butuc e functional dar cu cheia origi ala care nu o am daca acesta a fost schimbat...cateva teorii consipirative

[Norishor]

Nu stiu la ce te referi cand zici "se poate rezolva ceva fara". Daca esti propietarul masinii, te duci la orice reprezentanta impreuna cu: CIV + Talon + CI + Permis si ceri sa ti se dea codul de securitate pentru chei. Se poate face cerere pe loc in franta si dureaza intre 5 minute si 1 zi sa-l primesti. Acel cod este sarea si piperul masinii si securitatii ei. Fara el nu poti: programa sau sterge chei din imobilizator, nu poti cumpara un calculator de injectie nou sau BSI nou, in caz ca unul dintre ele ti se strica, nu poti incarca un soft nou (update) in BSI.
Daca vrei sa fii sigur ca nu are nimeni access la masina, schimbi: BSI, ECU injectie, toti butucii si cele 2 chei. Probabil ca te va costa cam cat jumatate din masina, dar macar dormi linistit )
Daca ai codul de securitate, se scot din sistem toate cheile care ar fi existat vreodata inregistrate in calculatorul masinii tale, si se programeaza numai cele care inca mai exista si sunt in posesia ta. Din pacate, accesul mecanic (prin butuc) va fi in continuare posibil, insa pornirea masinii va fi "next to impossible".

[Norishor]

On topic:

2 Reparatii pe electronica de Peugeot executate in ultimele 2 zile:

- Defecte constatate: micro-contacte distruse sau lipsa, arie scazuta a semnalului emis de telecomanda

- Reparatii: inlocuire micro-contacte, coafare PCB avansata la una dintre ele (dezlipit chipul transponder, refacut lipituri + inlaturat scurtul dintre pini datorat impuritatilor adunate sub acesta.

Telecomanda 1:
Inainte:


Dupa:


Telecomanda 2:
Inainte:


Dupa:


Ambele cu final fericit.