Deja am comis-o !!!

[vlad]

Nu am nici 4.000 km si greselile se platesc. Intr-o curba cam mare, cu mult pietris pe ambele parti, am intrat cam tare, nu m-am inscris pe traseu ideal si la iesirea din curba spatele a apucat pe pietris. Rezultatul, inevitabil, mi-a fugit spatele fara prea mari sanse pt mine de redresare. Curba era spre dreapta. Masina s-a intors invers, cu spatele la directia de mers si am intrat in santul de pe partea dreapta a drumului. Inainte de sant erau stilpi de metal mici, noroc ca nu erau in beton ci doar in pamint. Bine inteles ca am dat in ei. Puntea spate cred ca e indoita, cel putin roata stinga spate sta inclinata in exterior si blocata. Pragul meu indoit, roata stinga fata cauciucul sarit de pe ea, aripa stinga spate putin indoita. Sper sa nu fi afectat prea mult directia si sasiul. Eram cu inca un coleg in masina si nu am patit nici unul nimic, aveam centurile puse, iar viteza era de vreo 40 km/h cind am intrat in curba. Motorul s-a oprit instantaneu (chestia aia de opreste motorul chiar lucreaza). Dupa accident am pornit din nou motorul sa vad daca merge si am ajutat si la scoaterea ei din sant, deci si transmisia pare a fi buna. Astept sa merg cu politia sa fac constatarea si sa o duc la Cluj la reprezentanta sa vad exact ce are (accidentul s-a produs intr-un sat si bineinteles ca nu avea politie). O sa revin cu poze mai spre seara.

[Aiurica]

naspa!
din pacate tot aud de accidente in care c4 pierde spatele,
iar daca credeti ca sunt carcotasi.....
mult prea multe accidente identice!
mult prea multe.....
ceva pute.......
si aici nu e vb ca era pietris.....e calr ca pierde spatele......

pune si tu poze!

[vlad]

Intr-adevar, multe accidente cu aceasta masina parca sint trase la indigo. Dar nu cred ca alte masini din aceeasi clasa sint mai bune, nu stiu ce sa zic. Iar legat de ESP it's must. Poate pe mine nu ma ajuta avind invedere conditiile accidentului, dar sint accidente pe aici pe forum care ESP-ul le evita. Deci urmatoare masina obligatoriu ESP. Nu face minuni, dar te ajuta uneori.

[cosminnuss]

imi pare rau sa aud ce ti s-a intamplat... Bine ca sunteti ok!
Si mie mi s-a intamplat sa-mi fuga spatele pe carosabil umed, intr-o curba de 80 de grade, la 50 la ora, insa la mine nu au fost urmari. M-am balansat de vreo 6-7 ori pana am reusit sa opresc.

Casco ai?

[Aiurica]

nu stiu....pe mine ma face sa ma gandesc.....
mult prea multi...toate identice!
pasare????tu ce spui?

[Bogdan]

Fuge de spate, dar nu cred ca mai rau decat ar face-o alta masina!
Pasare stie ca a simtit pe pielea lui !!

Am simtit si eu pe pielea mea de 2 ori, dar m-a tinut ESP

[vlad]

Norocul meu ca am CASCO. Am zis ca incepator trebuie neaparat. Cosminus eu nu am mai apucat sa o redresez pt ca fiind drum comunal iti dai seama ca era ingust si nu am avut unde sa ma balansez. Iar la mine s-a intors invers, nu doar a supravirat. Mie imi trebuia o pista sa am unde face piruete.

[alexchivu]

naspa!
din pacate tot aud de accidente in care c4 pierde spatele,
iar daca credeti ca sunt carcotasi.....
mult prea multe accidente identice!
mult prea multe.....
ceva pute.......
si aici nu e vb ca era pietris.....e calr ca pierde spatele......

pune si tu poze!

pey daca te uiti la masina din lateral o sa vezi ca spatele este mult mai scurt decat fatza...de aici concluzia o tragi singur...
eu sincer am ESP si m-a scos de vreo 2 ori din belele, in general iau curbele destul de tare, dar cum am zis doar de 2 ori mi-a intrat ESP ( trebuie totusi sa stii sa intrii in viraje cu viteza daca tot vrei adrenalina); este suficient sa bagi piciorul in aceleratie si o sa vezi ca se redreseaza...
revenind la forma masinii...intr-adevar are acea buba definita prin caracterul "iti fuge spatele"...
@pasare, tu ai cauciucuri mai late pe spate...iti mai fuge asa tare?

[vlad]

Alexchivu, teoretic si eu stiu ce aveam de facut, dar in fractiunea aia de secunda nu am apucat decit sa trag stinga de volan si cind am vazut ca nu mai pot face nimic am calcat frina. Lipsa de experienta si-a spus cuvintul. De acceleratie pur si simplu am uitat. La iarna am zis ca merg intr-o parcare mare si incerc manevre din astea.

[mituc]

Mai baieti, cind va fuge spatele NU FRINATI! ca de aia sariti in sant! Gaz maxim! Daca v-a fugit doar spatele e semn ca nu ati intrat inca prea tare in curba si masina se poate redresa foarte simplu (cu conditia sa nu te sperii).

Aiurica, am spus cu mai multe ocazii ca masina are un caracter neutru, si supravireaza in anumite conditii. Supravirarea e de preferat, daca vrei sa te duci direct si tare cu botul in gard fara prea mari sanse de redresare ia-ti un opel! Oricare opel!

[Aiurica]

discutia nu este nicidecum , cum o redresam....multi stim deja asta!
mi se pare ingrijorator cate au parte de acelasi tip de accident!
cat despre pasare....... iti va raspunde el!

[alexchivu]

Alexchivu, teoretic si eu stiu ce aveam de facut, dar in fractiunea aia de secunda nu am apucat decit sa trag stinga de volan si cind am vazut ca nu mai pot face nimic am calcat frina. Lipsa de experienta si-a spus cuvintul. De acceleratie pur si simplu am uitat. La iarna am zis ca merg intr-o parcare mare si incerc manevre din astea.

este o idee buna cu iarna...pana atunci ai grija in curbe, mai ales ca nu ai ESP...

[Mihay]

aiurica este aceasi problema cu subconstientul asa a actionat...nu a mai avut pana acum problema asta...ti`am si eu cu ala trageam de volan , puneam frana sa nu intru in el dar tot timpul mana pe claxon ! DE CE?

[Aiurica]

aiurica este aceasi problema cu subconstientul asa a actionat...nu a mai avut pana acum problema asta...ti`am si eu cu ala trageam de volan , puneam frana sa nu intru in el dar tot timpul mana pe claxon ! DE CE?

NU INTELEG CE VREI SA SPUI!
eu spun ca multi stim cum se redreseaza ( sau subconstientul) nu asta e ideea....ci ca c4 in mintea mea bolnava c4,are o problema .....da, stiu ca o sa sariti cu totii....

[Mihay]

daca ne apucam aici sa disecam problema da ..ies 20 de pagini...e bine sa cunosti limitele masinii dar mai ales in primul rand limitele tale ca si conducator auto. asa sunt unii mai "chiloti" decat altii...