Bateria (acumulatorul) C4

[Mr_kokaa]

salve . aduc in discutie o intrebare . ingrijorat de problema intilnita la un mic Fiat Panda saptamina trecuta lansez pe acest forum intrebarea :

A schimbat cineva bateria de pe un C4 (acumulatorul) ? La ce perioada ? Garantia e de 3 ani ,daa?

Ce am patit cu pitucu (Fiat Panda) . Pai dupa ce s-a plecat de acasa si s-a oprit motorul in parcarea rudelor vizitate nu a mai vrut sa porneasca cu nici un chip . Facea un fel de tzaca-tzaca cu cheia pe contact si atat . Curios era ca se aprindea si martorul de centura. in rest nimik . era mort . semnalizare nu . faruri nu . pornire nu. avea doar claxon. Am verificat siurantele (compartiment motor si interior cabina) si in cele din urma am sunat la service si am luat masina pe rampa!
Dupa transport la service (Mosilor -Pantelimon 220 Lei) s-a rezolvat in 2 zile cu inlocuirea bateriei.

Stiu ca bateria pe C4 e garantata cam 3 ani . Cum pot verifica daca mai trec cu ea si iarna asta ? A schimbat cineva bateria? Costuri etc?

[mituc]

din cite stiu eu exista modalitati de a energia pe care o mai poate furniza o baterie, si infunctie de asta se poate estima cit mai tine (stiu ca taica'miu aveape vremuri tot felul de scule dintr-astea de incarcat, masurat, etc, de care gasesti prin service-uri). Daca nu lasi pozitiile/faza scurta aprinsa in parcare seara cu husa trasa peste masina, daca nu abuzezi de sistemul electric si cu diverse device-uri pentru alimentarea carora ai by-pass-at sistemul ala de econony, etc, eu zic ca te va tine mai mult de 3 ani.
++inainte de a-ti muri bateria incep diverse manifestari, cum ar fi rotire greoaie a electromotorului la pornire (si nu doar dimineata, ci si dupa o scurta stationare), intrarea in economy mode imediat ce dai contact, chiar daca ai oprit masina de mai putin de o zi, samd.

[Mr_kokaa]

by pass - nu am facut pe nimik - economy mode e activ
am facut aporx 3 ani juma
merci de sfaturi mituc !

[mituc]

Daca ai banuieli sa fii atent la cum se comporta in octombrie-noiembrie, cind ajung temperaturile la 0C si mai jos. Daca la pornire demarolul invirte tot asa vinjos e ok, mai ales ca atunci va trebui sa invirta cu 0.5-2s mai mult cel putin dimineata. Si daca-l vezi ca-i schiop... pune altul, ca nu e cine stie ce scump. Dar cel mai probabil nu va fi nevoie.

[Radu_CBU]

eu am de 3 ani mashina shi pana acum nu a aparut nici o problema legata de baterie...

[Mr_kokaa]

eu am de 3 ani mashina shi pana acum nu a aparut nici o problema legata de baterie...

RADULE ... ma pregatesc .. am 3 ani jumate ... fac 4 la primavara .. intrebarea e daca mai ajung

[LiviuVTR]

4 ani si ceva si nici o problema. E la fel de virila ...

[Deese]

Apropo de acumulator, ce marca e al vostru de pe C4?
Al meu e FIAMM

[Mr_kokaa]

si al meu IEZACT identic cu a lu Deese.

[Cezar]

Eu am sch. bateria la 3,5 ani si aproape 40000 km. S-a mers cu masina 80% in oras(porniri dese).
Am pus una normala de la un magazin piese auto. Pret: in jur de 1,5 mil lei (prod. CARANDA).

[Mr_kokaa]

Eu am sch. bateria la 3,5 ani si aproape 40000 km. S-a mers cu masina 80% in oras(porniri dese).
Am pus una normala de la un magazin piese auto. Pret: in jur de 1,5 mil lei (prod. CARANDA).

Cea veche a murit ? Cum ?
sau ai vrut tu sa o schimbi ? Ceva detalii pls.

[Cezar]

Eu am sch. bateria la 3,5 ani si aproape 40000 km. S-a mers cu masina 80% in oras(porniri dese).
Am pus una normala de la un magazin piese auto. Pret: in jur de 1,5 mil lei (prod. CARANDA).

Cea veche a murit ? Cum ?
sau ai vrut tu sa o schimbi ? Ceva detalii pls.

Cea veche dadea semne de oboseala la porniri repetate (mentionez ca masina in curs de o luna face max 500 km si o pornesc in medie de 10 ori pe zi, motiv pentru care a murit si saraca baterie. o pornesc des si fac cate 2 km. nu are timp sa se incarce bine)