problema garnitura

[VeNoM386]

Ma uitam zilele trecute pe la motor si vad o garnitura aproape iesita de la locul ei ...
Este o problema ? Sa ma duc iar la ats ?

[Dan pasare]

Pai slabeste colierul si incearca sa o asezi la loc

[VeNoM386]

e o idee aia e turbina oare ?

[Dan pasare]

Eu am benzinar si nu sunt sigur ce este, dar dupa toate aparentele, turbina pare sa fie

[Aiurica]

turbina e sigur !
aia e garnitura de etansare...asa are si basy....el spune ca pierde presiune pe acolo, eu sunt in stare sa pun pariu ca e admisia si nu e nici un fel de presiune pe acolo....
nu e urgenta treaba...
dar e posibil sa mai dea un fir de ulei pacolo.....de la gaze...
incearca sa desfaci colierul cum a spus pasare, dar nu vad mari sanse de reusita...s-a uzat garnitura.

[mituc]

pai arata clar a turbina
Din fericire e traseul dinainte de turbina si nu-ti va afecta mersul masinii, din nefericire insa daca-ti intra mizerii pe acolo si primeste turbina praf si alte minuni, la viteza cu care se invirte ea e cam naspa.

[stevey]

Wow claxon garret!!! Asta e de la americani http://www.turbobygarrett.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[VeNoM386]

Am incercat sa o bag la loc si am vazut ca e rupta in doua.
M-am dus direct la ATS si mi-au schimbat provizoriu tubul negru pana vine "piesa", un rahat de garnitura, care nu era pe stoc.

[VeNoM386]

Mi-au pus garnitura sambata, dar de cand a aparut probelma asta cam de pe la 2000 de turatii in sus in a doua/treia se aude un suierat, presupun ca e turbina, care nu se auzea pana atunci.
Aveti idee daca e vreo problema ?

[Aiurica]

nu cred, sincer cred ca functioneaza in parametri acum.
depinde si cat de tare se aude...dar sincer cred ca e ok...ca nu mai trage aer pe langa....

[VeNoM386]

Nu e de la turbina, se aude pe teava de esapament
Citisem pe undeva ca ar fi o problema la evacuare, sper sa nu fie cazul.

[VeNoM386]

Da, se pare ca incepe si la mine sa apara problema cu kitul conic ...

[Shadow]

Wow claxon garret!!! Asta e de la americani http://www.turbobygarrett.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ai sa razi dar jum din turbinele Garret sunt facute in RO.
Kitul conic scartaie, nu suiera. Vezi sa nu ti se fi desprins ceva pe dedesubt.

[dragos_adrian_ro]

salut,pe capacul culbutori ai doua capace rotunde, unul e cel pe unde bagi ulei in motor si opus acestuia este un al doilea capac rotund (carterul) care este prins cu cleme doar.
Scoate-l afara cu mare grija ca clemele alea sunt cam sensibile si verifica daca membrana de cauciuc este perforata.
pe acolo scapa ulei mai mult decat trebuie si acei strop sunt aspirati in admisie de catre turbina cu o viteza fantastica drept care iti dezechilibreaza axul turbinei.Acei stropi lovind puternic paletii eliciei de admisie.
Suieratul e deja un semn ca ai joc mare in ax si deja paletii eliciei iti ating carcasa interioara a turbinei.
Cu timpul o sa se linisteasca ca se mai "polizeaza" iar tubina iese din parametrii