Probleme cutie de viteze sau ambreiaj ????

[vlad]

Azi am avut cea mai grava problema de cind am masina . Nu mai puteam scoate din treapta 1 sau marcharier daca se oprea masina in loc si inca eram in viteza. Mai concret circulam in Cluj in treapta 1. La un semafor prind rosu, calc ambreiajul, calc frina, opresc in loc si dau sa scot din viteza. Ce vorbesti ?! Nu iesea. desi trageam destul de tare. Dupa care am lasat un pic ambreiajul si rotindu-se incet de tot roata (in timp ce se mai misca masina inca) am reusit sa o scot (dupa ca am apasat ambreiajul complet). In rest totul normal. In mers toate treptele se schimba absolut normal si de la mic la mare si invers si la intrarea in treapta 1 sau marcharier. Asta citiva km, ca dupa aia a inceput sa intre greu si in treapta 1. Acum dupa ce i-am dat in gura pe drum dinspre Cluj parca si-a revenit. Aveti idee ce o fi ? A mai patit cineva asa ceva ? O fi cumva posibil sa nu am ulei in cutie si de aia sa am si bataia ce o aud la 50 km/h indiferent de treapta de viteza sau sarcina ? Miine e primul lucru ce il verific. Si apropo. Pe unde se verifica nivelul la cutie ? Pe sus nu am vazut decit busonul de umplere. Ala de nivel o fi in spatele cutiei ?

[mituc]

!!
Singurul lucru la care ma pot si eu gindi e uleul din cutie, insa pe ala nu are cine-l minca decit dacanu cumva curge pe undeva. Daca ar fi sa fie sincroanele nu ai putea baga in viteza, nu sa scoti.

[vlad]

Poate sa fi curs si asa sa o fi luat. Eu cind am dat scutul jos m-am uitat la ea dar nu se vede urme de scurgeri. Dar masina a fost spalata si la motor si la cutie cind mi-a vindut-o ala. Si mai auzisem ca la peugeot (307) ar avea ceva probleme pe la semeringul de la planetara. Asa ca ... vad eu miine cum stau cu uleiul.

[madalin.radu]

si a mea mi-a facut ceva de genul asta 2 ori, am vrut sa schimb 4-5 si a ramas in punctul mort fara smai intre in nici o viteza. mai grav este ca eram in mers

[vlad]

Si cum s-a rezolvat ? Care a fost problema ? Sau a ramas asa si nu a mai facut figuri ?

[Dan pasare]

Poate fi si o explicatie extrem de simpla. Daca ai un covoras prea mare si care aluneca, acesta poate intra foarte mult sub pedala de ambreiaj. Astfel îi scurteaza cursa iar debraierea nu e suficienta pt a scoate maneta din viteza.

[Aiurica]

sa dea Domnul sa fie asa!

[Cezar]

nivelul de la uleiul din cutie se verifica pe la busonul de umplere.
Trebuie sa fie exact la marginea de jos a gaurii de umplere.

Se poate verifica cu o bucata de sarma indoita in forma de L.

Partea cu intratu greu in viteze am avut-o pana sa schimb kit ambreiaj. Era rulmetul de presiune dus si nu mai se facea cursa completa de debreiere. Agata cutia mai ales in treptele mici si marsarier. In plus la apasarea pedalei de ambreiaj se auzea un frecat de metal pe metal.

[RavineH]

Noah, din ce masini am condus eu toate pot fi scoase din viteza chiar daca nu e apasat ambreajul. Deci sorry ca te dezamagesc, dar explicatia asta nu cred ca-i valabila.

[silman63]

problema ta e de la sincroane. asta se intampla cand conduceti cu piciorul pe ambreiaj...
robotelul tau, trebuie consultat la un service.

[mituc]

Intr-adevar, lucrurile pot deveni dificile la majoritatea modelelor daca masina e in sarcina/mers, dar pe loc ar trebui sa poata fi scoase din viteza.

[Bogdan98]

problema ta e de la sincroane. asta se intampla cand conduceti cu piciorul pe ambreiaj...

Din pacate, cel putin in Bucuresti si in toate orasele cu trafic intens, este greu sa nu tii piciorul pe ambreiaj, mai ales la orele de maxima aglomeratie, unde faci 2m in 10min

[Pixel]

Treapta 1 are ceva siguranta. In primii mii de km imi era destul de greu sa ii dau prima treapta decat daca eram aproape oprit. In timp incepe si ishi da drumul..

Presupun ca e un fel de siguranta sa nu ii dai din greseala a-ntaia cat timp esti in rodaj.

Singura mea problema cu cutia de viteze e ca nu vrea sa intre in marcharrier. Face figuri inca de cand am luat masina. De la un moment dat chiar nu mai intra de nici o culoare si am dus-o in service. Cica era sarita ceva parghie, dar au rezolvat-o. Au rezolvat-o pe dracu ca inca tot nu intra cum trebuie.

Oricum trebuie sa fug pana in service saptamana viitoare ca incepe sa se balbaie motoru la pornirea de pe loc.

[Aiurica]

Treapta 1 are ceva siguranta. In primii mii de km imi era destul de greu sa ii dau prima treapta decat daca eram aproape oprit. In timp incepe si ishi da drumul..

Presupun ca e un fel de siguranta sa nu ii dai din greseala a-ntaia cat timp esti in rodaj.

nu are absolut nici o leg!
este vb de sincroane......
incearca sa bagi 1 la 150.....merge??????


ps....sa nu incerci...te rog.

[vlad]

Am verificat nivelul uleiul in cutie. E normal . Totusi, in situatia asta, tind sa cred ca e ceva de la ambreiaj. E cam mare coincidenta ca 2 sincroane diferite sa cedeze in acelasi timp (treapta 1 si marcharier), pina si furcile de cuplare sint diferite; aceste trepte nu sint pe aceeasi fruca de cuplare. Imediat am sa verific faza cu covorasul deci ... nu prea cred. Ar fi prea fain. O sa incerc data viitoare cind mai face figurile astea sa vad daca nu cumva face la fel indiferent de treapta de viteza. Daca face e clar ca e ambreiajul.