Discutii despre FAP

[gavi]

Salut. Sunt nou pe acest forum si totodata sunt noul posesor al unui C4 1,6 hdi din 2005. Pot sa spun ca sunt multumit de el dar am o problema cu acest FAP. Sta aprins un martor in bord iar la test (in prima faza) mi s-a zis ca rezervorul Eolys e gol. Cand s-a ajuns la completarea aditivului s-a constatat ca de fapt e aproape plin rezervorul. Pompita din acel rezervor functioneaza daca o alimentez cu 12 V pe direct dar din test nu poate s-o porneasca, spunand ca este arsa. Pe cele doua fire ce vin la pompita sta tot timpul o tensiune de 2.7 V iar chiar daca scot mufa si refac testul cu mufa scoasa apare aceeasi eroare. Ma poate ajuta cineva cu aceasta problema, banuiesc ca e o problema cu firele respective. Eventual o schema cu traseul electric sau orice sfat e bine primit.
Multumesc.

[Bogdan]

Sau il anulezi si gata..chiar pe forum aici e cineva care face astfel de operatiuni


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Doc]

Cati KM are masina ta?

[gavi]

Nu vreau sa il anulez dar problema e ca incepe sa faca figuri, adica se opreste. I-am facut o curatare a filtrului de particule cu ajutorul testerului dar merge cam o saptamana apoi iar face figuri. 200.000 km are masina. Am uitat sa precizez ca la pornire apare eroarea Depollution Faulty.

[Doc]

Daca amani prea mult inlocuirea sau anularea filtrului de particule, vei ajunge sa distrugi turbina sau motorului. Chiar acum, in fata garajului am un Audi A4 2.0TDi 174.000km cu probleme la DPF, iar amanarea anularii lui a dus la o turbina noua.

[Doc]

Un blog util celor care cauta mai multe informatii legate de anularea filtrului de particule. In curand voi finaliza unul dedicat modelor PSA cu FAP.

[claudiutaylor]

risk of filter blocking, antipollution faulty

ce sfaturi imi dati cu privire la erorile astea ? de cand mi s-au aprins nu mi-a scazut delc din putere, merge exact ca inainte, pe tester imi mai da si eroare la egr.

[robitza21]

risk of filter blocking, antipollution faulty

ce sfaturi imi dati cu privire la erorile astea ? de cand mi s-au aprins nu mi-a scazut delc din putere, merge exact ca inainte, pe tester imi mai da si eroare la egr.

Pai eu stiu asa, de la Norishor, daca EGR-ul nu functioneaza nu se face bine regenerarea filtrului, sau chiar deloc. Asta a fost motivul pentru care l-am schimbat si eu.
Exceptand faptul ca acum masina raspunde mai bine la accelerare.

[claudiutaylor]

intradevar intai mi s-a aprins egr-ul apoi dupa 1 saptamana a inceput si treaba cu filtru, o sa incerc sa dau egr-ul jos sa vad daca e infundat sau doar ca e ceva electric la el dus;

multam de raspuns

[robitza21]

intradevar intai mi s-a aprins egr-ul apoi dupa 1 saptamana a inceput si treaba cu filtru, o sa incerc sa dau egr-ul jos sa vad daca e infundat sau doar ca e ceva electric la el dus;

multam de raspuns

Sfat din proprie experienta:
Schimba-l! E solutia mai ieftina fara a plati manopera de 2 ori.
Daca esti din Bucuresti iti recomand sa mergi la Norishor sa iti faca rescrierea lui.
Revino cu un raspuns sa stim si noi pe viitor!
Succes!

[claudiutaylor]

sunt in belgia, sa il schimb ma costa aici cel putin 300 euro, asa mi-au zis la service. o sa caut in tara sa vad cat ma ajunge.

[simply the lex]

Egr off si dpf off, nu te mai doare capul ever.

[Noobz]

Aveti idee unde se gaseste placuta pentru obturarea EGR la noi in tara? Am tot cautat pe siteuri si nimic. Pe Ebay e plin de anunturi. Nu as vrea sa ma chinui sa decupez tabla... si banuiesc ca dintr-o doza de aluminiu e mult prea subtire sa o fac.

Sau eventual un desen tehnic cu dimensiunile placutei. Nu imi permite timpul intr-o zii sa dau jos teava, sa confectionez tablitza si sa o montez inapoi si nu as demonta-o de 2 ori

[simply the lex]

Pai nu stiu daca se gaseste pe undeva de cumparat, in plus, e foarte simplu sa o confectionezi, o tabla mai groasa decat cutia de bere se gaseste.

Oricum, tre sa faci EGR off din soft intai, degeaba ii pui tabla.

[marius7475]

Intreband in stanga si in dreapta despre curatarea fap cativa au recomandat adeblue, ce parere aveti?