Un nou RX-7

[mituc]

http://www.automarket.ro/stiri/mazda-rx ... 26745.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ikua Maeda, seful de design Mazda, a prezentat conducerii companiei o schita cu viitorul Madza RX-7. Daca proiectul va fi acceptat, vom putea vedea noul model in cadrul Tokyo Motor Show din 2011.

Timp de trei ani au existat speculatii conform carora constructorul japonez Mazda ar putea readuce pe piata auto modelul RX-7, aceste informatii apropiindu-se din ce in ce mai mult de realitate. Ikua Maeda, seful de design Mazda, a realizat o schita a viitorului RX-7 pe care a prezentat-o conducerii companiei.

Noul Mazda RX-7 va continua traditia motoarelor rotative, urmand sa aiba parte de un astfel de propulsor. Conform jurnalistilor de la AutoExpress, modelul ar putea dispune de o unitate de cel putin 300 de cai putere, iar sprintul 0-100 km/h va fi sub 5 secunde.

Daca proiectul lui Ikua Maeda va fi acceptat de conducerea companiei, am putea vedea noul Mazda RX-7 in cadrul Tokyo Motor Show din 2011, iar comenzile vor putea fi onorate incepand cu anul 2012.

[Aiurica]

super masina.
ma asteptam sa vad si eu niste poze.....

[chainsaw]

important: va avea tot motor rotativ.

pacat ca se lanseaza in 2012 cand deja se deschide pamantu' si murim toti

[Ediz]

) mai ramane capul bunei sperante )

[mituc]

Pai RX-urile doar motor rotativ au.

[PsH]

sters

[chainsaw]

da mituc, asa e, da' motoru' rotativ e scump, cam consuma ulei, consuma si benzina multa ... daca urmam patternu' ce se instaleaza, in viitor (daca nu ne inghite pamantu' si-o mierlim) mazda sport va avea motor electric si se va baga in priza.

[mituc]

Daca va fi sa fie toti vor urma acelasi trend.

In plus, mazdele rotative nu se adreseaza neaparat celor care vor un motor cu consum foarte mic pentru a face drumuri scurte in oras (de fapt in asemenea situatii motorul se va rascula, va iesi de sub capota si-ti va da cu joja de ulei peste ochi).
Intretinerea unui rotativ e o idee mai pretentioasa, tre' sa umbli cu recipientul de ulei dupa tine pentru ca prin natura sa rotativul "inghite" cam 400-800ml la fiecare mie de kilometri (in functie de diverse), si mai ai cite o regula despre cum sa opresti sau nu acel motor respectiv despre cum sa-l pornesti sau nu. Credeti-ma, nu e asa complicat sau enervant cum pare. Oricum odata ce ai ajuns la 5000-6000rpm si te indrepti hotarit spre 9000rpm uiti absolut tot, sunetul unui motor rotativ este unic, ireproductibil, iar performantele de asemenea pe masura (de fapt sunetul e reproductibil de masinile de F1 ). Totul dintr-un motor cu 2 rotoare totalizind 1.3 litri, adica cu 200ml mai putin decit o sticla cu apa plata.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V7iEjpDs4JU[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Yw0Ot2oG-80[/youtube]

[Cosma Adrian]

Zise Mituc cel care "a baut din apa in care s-a scaldat, pisat Ion Creanga" . Ai dreptate , am condus si eu un RX8 si are ceva ce te face sa uiti de consum si pretentiile care le are