TREMUR AMBREIAJ diferite manifestari ale problemei

[Bogdan]

garantia este valabila la orice service autorizat citroen pe o perioada de 2 ani, daca ai luat masina de la ats, al treilea an de garantie e valabil doar la ei, pt ca era oferta lor, cel putin asa a fost la mine.
se pare ca garantia de 2 ani este data de citroen si dupa, fiecare dealer da in plus cat isi permite, iar diferenta e valabila doar la ei.

Eu am extins garantia in mai 2007 la ATS ca doar acolo puteam, si am beneficiat de ea si la alte serviceuri! Daca ei au zis chestia asta sunt niste idioti!
Singura restrictie cu garantia extinsa ar fi aceea ca , este valabila doar in Romania nu si in afara, cel putin asa era la vremea aia!

[mituc]

Eu am luat masina de la un dealer din iasi iar extinderea de garantie am facut-o in suceava. Deci asa cum ma asteptam, se poate face la orice dealer/service din retea. Deci pe linga valabilitatea ei in reteaua de service-uri exista si posibilitatea prelungirii oriunde in retea. Eu cred ca cei de la ATS au o mare problema (cu capul sau atitudinea) daca desi la un moment dat au fost citroen romania nu cunosc anumite lucruri (sau nu le spun cum trebuie).

[krichard]

cat costa prelungirea garantiei ?

[cosminnuss]

La ATS stiam ca se poate prelungi pana la 4 ani garantia. Pentru ultimul an parca era 250euro...
Eu o sa incerc sa o prelungesc pana sa-mi expire cei 3 ani

[ATK]

Unde este dealerul asta Prestige? ca vreau sa fac o vizita pe acolo sa vad ce si cum?

[Dan pasare]

http://www.prestigeimpex.ro/component/c ... troen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mihay]

cat costa prelungirea garantiei ?

http://www.citroen.ro/servicii/garantia-extinsa" onclick="window.open(this.href);return false;

e chiar asa de greu..?

[costin]

La mine la, promotor nu a fost valabila , mi-au spus exact ce am scris mai devreme.
Asta la schimbarea ambreiajului, dupa 2 ani si jumate.
Poate fiindca am luat Urban Jungle care a venit cu trei ani garantie

[byte]

Azi am primit si eu un kit de ambreiaj nou pe garantie. Cel vechi m-a tinut 32 k, insa ce ma bucura este ca nu a fost nevoie sa ma cert cu cei de la Eveman.
La mine manifestarile au fost urmatoarele:
- prima problema pe care am observat-o a fost modificarea modului in care cupla ambreiajul
- apoi am sesizat tremurul ambreiajului de vre-o 2 sau 3 ori dupa incalzirea lui
- apoi a inceput sa agate ambreiajul, adica nu puteam sa-l las lin; "agatatul" ambreiajului era insotit de un scartait destul de urat
Diferentele:
- ambreiajul e mult mai moale iar cuplarea lui este uniforma
- momentan problema cu schimbarea vitezei in marsaliere a disparut complet iar schimbarea vitezelor se face mai usor
- am un zgomot care nu a disparut si care apare cand motorul e pornit, schimbatorul e la punctul mort si ambreiajul il eliberez brusc; zgomotul este metalic si nu nu este puternic

[ATK]

am sesizat si eu zgomotul de care zici cand masina e pe loc, schimbatorul la punct mort si la eliberarea ambreiajului zgomotul motorului se modifica insa dupa schimbarea celor n piese nu se mai aude....eu auzeam zgomotul ala mai ales cand era frig afara si motorul era rece.
Cat despre noul ambreiaj......pedala mea e la fel de tare, vitezele se schimba mai usor, nu mai agatza la marsalier,motorul toarce mai frumos.....cupleaza fin, fara tremur la plecarea de pe loc......e de vis...spre sa tina mai mult decat primu

[ATK]

PROBLEMA: la pornirea motorului se aude un scartait pe partea dreapta dar nu sunt curelele, e metalic zgomotul! la oprire la fel!! ideea e ca se aude si la cuplarea mai brusca a ambreiajului in treapta 2-a!

Are cineva idee ce ar putea fii?

[Mihay]

conul de la esapament sau scutul termic de sub masina din fata...mai citeste pe forum vezi cum au descris oamenii.

[Deese]

Cu tinichigeria treburile sint mai laxe, daca ai ceva de schimbat/revopsit oricum pierzi garantia initiala data de producator de 12 ani la perforatea prin ruginire a componentelor metalice, asa ca atita timp cit nu ai probleme mecanice (motor afectat, radiatoare, directie, etc) poti face oriunde iti place.

Nu pierzi garantia, din contra ca sa o pastrezi iti e impus sa faci reparatia intr-un service agreat ca sa foloseasca recomandarile lor privitoare la materiale&scule de vopsit.

[Mihay]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6BaECAba ... re=related[/youtube]

[chainsaw]

Solutie exista demult, insa nu e niciun interes sa fie facuta publica, atata timp cat lumea cumpara ambreiaje!!
Este greu de crezut ca in 4 ani de zile sa nu i fi dat nimeni de cap!

pe de alta parte, TOTUSI, e putin probabil ca masina sa fi fost proiectata intentionat cu un ambreiaj care se strica ft. des. si EU zic asta, care's mai "conspirationist" de felul meu.

mie nu-mi face probleme ambreiajul, insa ma deranjeaza ca cupleaza cam sus si trebuie sa fii foarte "precis" ca masina sa nu vibreze deloc. insa cand e sa fie, schimbarile sunt foarte foarte smooth. daca n-a avut nimic pana in 40.000 cat are acum, nici nu cred ca o sa mai aiba.

Asadar, intrebare, oarecum ontopic: avand in vedere ca ambreiajul e, din cate retin eu, hidraulic, se poate face cumva la service sa-mi cupleze mai jos (desi nu stiu daca e o idee ft. buna, ca m-am relativ obisnuit cu ea asa cum e)