Senzor temperatura motor

[vlad]

Tot stau si ma gindesc ce treaba ar avea pedala de acceleratie cu depolution faulty ?! La limitarea la 3.000 ture as mai intelege, dar la depoluare chiar nu vad cum. Sa ne tii la curent cu eroarea asta.
De curiozitate m-am uitat pe service.citroen si am vazut ca o pedala la 1.6HDI 110 CP costa doar 299.53 RON nu 1.000 cit ti-au cerut tie. Eventual trimite-mi pe PM seria sasiului masinii tale si iti zic exact cit costa.

[Bogdan]

Eu cred ca se refera la clapeta de acceleratie si o confunda cu pedala!

[vlad]

Dieselurile nu au clapete de acceleratie ci debitmetre si alea intr-adevar sar de 1.000 lei. Asteptam sa vedem ce v-a face cu masina si ne v-a zice ce anume a schimbat pe ea.

[WhiZaH]

Eu cred ca se refera la clapeta de acceleratie si o confunda cu pedala!

Exact asa s-au exprimat cei de la ATS...pedala de acceleratie.Bineinteles ca nu vorbim numai despre partea metalica pe care apesi propriuzis cu piciorul,ci de tot ansamblul care vine in pachet..cu senzori si tot.Mai multe detalii nu va pot da inca,cred ca se vede ca nu am nicio treaba cu mecanica

[Bogdan]

Whizah trece si tu in semnatura modelul masinii!

[alex82]

nu are nici o treaba pedala de acceleratie cu depolution faulty... da , cand apare mesajul cu depolution faulty , de cele mai multe ori nu mai trage masina , dar nu are treaba cu pedala de acceleratie..sa fim seriosi

[WhiZaH]

Ok,aveti idee de un service bun din Bucuresti in care sa pot face o contraexpertiza obiectiva,paralela cu diagnosticul ATS?

[vlad]

Mai ziceau cei din Bucuresti de Prestige, tot reprezentanta Citroen.

[WhiZaH]

Ok,am fost astazi cu masina la Pro Motor Rm.Valcea.Diferente de calitate fata de ATS banuiesc ca o stiti cu totii,asa ca nu mai insist pe aspectul asta.

Celebra eroare "Depolution System Faullty" este produsa la mine de catre pompa de injectie.

Pe langa asta am scapari de presiune pe retur la injectoarele 2 si 3.

Problema nr.3 este cu pedala de acceleratie,dar nu are treaba cu eroarea mai sus mentionata sau limitarile la 3000 de ture.Afecteaza insa pilotul pentru ca nu mai face contact cand se aduce pedala jos la punctul in care face click-ul,iar drept urmare genereaza "Speed control faulty".Personal nu am folosit pilotul,dar mi-au facut baietii test si am vazut concret ca asta face.

Sa le luam pe rand:

-pierderea de presiune se poate remedia prin schimbarea unor saibe care sa etanseze scaparile;nu am retinut exact denumirea(nu ma pricep la mecanica)
Inconvenientul este ca dureaza destul de mult demontarea si remontarea lor,aproximativ o zi.

-pompa de injectie costa 4600 RON..da 46 milioane!!!
Incerc sa gasesc vreun service care repara pompe de injectie,sau poate am noroc si gasesc vreuna buna la dezmembrari.4600 RON mi se pare enorm

-pedala costa 1000 RON din cate stiu de la ATS.

Acum 3 luni cand am cumparat masina am fost cu ea la ATS Pipera pentru teste si ce credeti ca mi-au spus....masina e impecabila,nu are probleme.
Mai mult,saptamana trecuta cand am fost la ei cu eroarea...mi-au zis sa schimb pedala si se rezolva.De injectoare si pompa de injectie nimic.
Imi vine greu sa cred ca in 3 luni si aproximativ 2500 km am stricat eu toate astea.
Sa nu credeti ca am intrat eu sa fac reclama proasta celor de la ATS,dar eu clar nu mai calc pe acolo

[cisu]

Cum ti-au diagnosticat tie pompa ?
injectoarele le-au pus pe stand sau doar cu ''seringile '' pe masina?
Eu zic sa incerci sa repari intai injectoarele la Bosch (daca sunt bosch), ca de schimbat te indoaie la pret... si apoi vorbesti de pompa!
la pedala e imposibil sa nu se repare!

[Bogdan98]

@WhiZaH, pentru o diagnosticare injectoare, pompa, poti sa treci pe la mine (la munca bineinteles).
Si eventuale reparatii.
Maine mai sunt la munca, dupa aceea intru in concediu si abia pe 8 sept mai ajung la munca. Da-mi un PM si discutam (vad ca esti din Buc)