ESP-ul, un "must" sau doar "nice to have"

[Bogdan]

@ATK ..

Singurul moment cand ESP-ul nu e ok, este atunci cand vrei sa te joci cu masina....

[mrx]

Alt exemplu, de ESP este un "must". Accidentul din Bucuresti cu C3-ul rosu si Loganul albastru. Se putea termina cu o simpla prezenta la asigurator, daca Logan-ul avea ESP, nu cu decesul a 2 sau 3 persoane (nu mai stiu exact continuarea...). Si pentru ce ? Ca nu exista in zilele noastre nici macar optional la multe tipuri de masini.

M-am interesat cat costa in sine sistemul ESP, nu cu alte mici optiuni cu care vine la vanzare, gen 6 airbag-uri, aproximativ 250 $, probabil o firma producatoare de masini il scoate si mai ieftin. Deci de ce sa nu fie obligatoriu inclus ?

Si la final, un alt filmulet edificator: http://www.youtube.com/watch?v=pQq-4KYBxsI&feature=fvw" onclick="window.open(this.href);return false;

[ATK]

bine zis Mrx, mi-am adus aminte ca ma uitam la filmuletul cu pricina, deci loganul ala a inceput sa se balanseze, am impresia ca nici abs nu avea pentru ca a iesit fum din roti, nataraul a trantit frana pana in podea, probabil speriat de masina care i-a scapat de sub cotrol. Daca avea ESP, masina nu derapa, nu se rasturna, nu murea nimeni si totul se termina cu zgarieturi pe caroserie, niste injuraturi de neam de la maimuta si pana in zilele noastre si cam atat....

Corect a spus si Bogdan, esp-ul se dezactiveaza cand vrei sa te joci cu masina. in rest, cat timp suntem pe drumuri publice si circulam in jungla asta plina de toate animalele, mergem cu ESP pornit. poate daca nu existau toti smardoii si tziganii( pardon cetatenii de etnie rroma) care nu au habar ca in stanga volanului, maneta aia se numeste semnalizator si oglinzile sunt facute sa te asiguri in ele ( aviz taximetristilor si femeilor), sau daca tot arogantii astia stiau ca masina in trafic nu e masina din NFS si ca volanu nu e tastatura sau joystick, poate atunci nu era nevoie de un ESP ca must:))))glumeam evident.
pace voua:))

[Deese]

Mai mai mai, de unde stii ca daca avea ESP nu se intampla nimic?
Asa e, ESP-ul ajuta, dar un 'must' mi se pare conducerea preventiva in primul rand, nu aportul ESP-ului.

[mituc]

ESP-ul nu face urmatoarele:
1. nu poate invinge legile fizicii odata scapata masina de sub control;
2. nu poate suplini bunul simt si prezenta de spirit de care oricare ar trebui sa dea dovada pina sa apara necesitatea existentei ESP-ului.

Daca te grabesti pe sosea grabeste-te odata cu ceilalti, nu provocindu-le palpitatii si eventual sfirsind stupid infipt intr-un stilpisor de 50cm pe marginea drumului.

[spooky]

si eu am mai zis, ESP e un must, mai ales la drumurile noastre, nu conteaza cat de bun esti.

ESP-ul m-a salvat de un accident in acest weekend: mergeam cu peste 90km/h, curba larga in urcare, doua benzi la urcare; eu depaseam pe banda doi cu o traiectorie de revenire in banda unu. telefonul a inceput sa sune si l-am luat in mana cand am prins niste denivelari in asfalt; masina a derapat putin si m-am "dus" mult mai repede in banda 1 (mai bine zis aruncat), manevra contracarare si repozitionare pe traiectorie urmata de o derapare cand ESPul a intervenit stabilizand masina.

nici gumele mele nu mai sunt tocmai excelente, cel putin alea de pe spate sunt slickuri de vara, urmeaza sa le arunc cand trec la gumele de iarna.

[george.serik]

ESP = must
Airbags = must

Daca avem tehnologia, de ce sa ne incapatanam si sa nu o folosim?

[cpv_13]

Dupa mine: nice to have (la motorizarea mea).
Mie mi-a fugit o singura data spatele - pe nisip - si l-am redresat foarte usor (te ajuta masina).
Problema e cu botul ... si acolo (din cate stiu, poate ma insel) esp-ul n-are ce sa-ti faca.
Daca mergi ca tembelu, intri pe interior in curba, pui frana in curba, nu stiu cat te poate ajuta esp-ul...

[cristi.ionescu]

Eu am votat "must".

Consider ca sunt lucruri create pentru siguranta ta si oricat ai conduce tu de prudent poate aparea unul/una care nu este atenta si se trezeste ca vrea sa faca cine stie ce manevra.

[Bogdan]

Dupa mine: nice to have (la motorizarea mea).
Mie mi-a fugit o singura data spatele - pe nisip - si l-am redresat foarte usor (te ajuta masina).
Problema e cu botul ... si acolo (din cate stiu, poate ma insel) esp-ul n-are ce sa-ti faca.
Daca mergi ca tembelu, intri pe interior in curba, pui frana in curba, nu stiu cat te poate ajuta esp-ul...

ESP-ul actioneaza pe toate 4 rotile, deci te ajuta si cand iti "pleaca botul"

[cpv_13]

corect

[Silviu Mustata]

ESP-ul nu face urmatoarele:
1. nu poate invinge legile fizicii odata scapata masina de sub control;
2. nu poate suplini bunul simt si prezenta de spirit de care oricare ar trebui sa dea dovada pina sa apara necesitatea existentei ESP-ului.

Daca te grabesti pe sosea grabeste-te odata cu ceilalti, nu provocindu-le palpitatii si eventual sfirsind stupid infipt intr-un stilpisor de 50cm pe marginea drumului.

Perfect de acord, ESP-ul te ajuta intr-o oarecare proportie, care la un moment dat face diferenta intre viata si moarte.
ATENTIE COLEGI, acest sistem functioneaza atata timp cat nu este calcata frana sau ambreiajul, pentru ca atunci se decupleaza si nu se stie daca mai intra. Franarile violente sunt treaba ABS-ului care este asistat pentru franarea de urgenta. Asa este construit acest sistem si multi confrati de trafic habar nu au de acest lucru.

[wonka jr.]

deci daca intri in derapaj, sa nu te puna sfantul sa pui frana sau sa o scoti din viteza. pedal to the metal
asa am auzit si eu, dar parca eu am vazut ca licarea becul de la esp si cand eram pe franare, pe zapada.

[Victor.VR]

teoretic absul te ajuta sa controlezi directia masinii atunci cand franezi.

[Bogdan]

ESP-ul nu face urmatoarele:
1. nu poate invinge legile fizicii odata scapata masina de sub control;
2. nu poate suplini bunul simt si prezenta de spirit de care oricare ar trebui sa dea dovada pina sa apara necesitatea existentei ESP-ului.

Daca te grabesti pe sosea grabeste-te odata cu ceilalti, nu provocindu-le palpitatii si eventual sfirsind stupid infipt intr-un stilpisor de 50cm pe marginea drumului.

Perfect de acord, ESP-ul te ajuta intr-o oarecare proportie, care la un moment dat face diferenta intre viata si moarte.
ATENTIE COLEGI, acest sistem functioneaza atata timp cat nu este calcata frana sau ambreiajul, pentru ca atunci se decupleaza si nu se stie daca mai intra. Franarile violente sunt treaba ABS-ului care este asistat pentru franarea de urgenta. Asa este construit acest sistem si multi confrati de trafic habar nu au de acest lucru.

ESP-ul/ASR=ul intra in functiune si pe franare, si cu ambreiajul apasat..cel mai usor si sigur se poate observa pe zapada!
La franare cel putin pe zapada, cand ABS-ul face ca toate alea, si masina nu mai are o traiectorie dreapta incepe sa palpaie si ESP-ul. La fel daca te joci cu frana de mana si tii apasat ambreiajul vei observa ca ESP=ul palpaie si trage de masina destul de violent!
Cel putin asa este la C4, lucru testat pe masina mea!

PS: Haideti sa ramanem la ESP si sa nu mai amestecam lucrurile cu ABS-ul, care este de fapt foarte fortat spus, opusul ESP-ului - nu lasa roata sa franeze, in timp ce ESP-ul tocmai asta face, franeaze roata care pierde aderenta!