Galbeneaua mea :D

[catalin4u24]

Eu de banii aia in locul tau mi-as lua un iPhone 4s, nu ca e bun sau ca imi place dar ca sa fiu trendy... Glumesc evident, de banii aia mi-as lua un LCD LED de 100 cm, glumesc, mi-as un animal rar de companie, probabil un papagal vorbitor care sa vb mai tare ca sotia, glumesc, mi-as lua ... Nu stiu , ai ceva variante sa fu$i banii daca insisti.
Cred ca si o navigatie d-aia cu dvd, camera de mers inapoi ar fi o idee mai inspirata
Vorbesc strict din punctul meu de vedere, insa eu nu gasesc rolul practic al unei suspensii reglabile la o masina de puterea masinii tale care nu o sa o pui (probabil) niciodata pe circuit.
Una ca o sa mergi tot timpul in oras si o sa-ti rupi rinichii si te sfatuiesc sa nu cari virgine in masina sa nu existe riscul sa coboare desvirginate fara ca tu sa le fi atins (paradoxal)..
A doua ca daca vrei sa o cobori o poti face numai dintr-un kit de arcuri sport, asa cum au majoritatea.
Eu zic sa te mai gandesti totusi si poate poti gasi ceva mai folositor pt masina de banii aia.
E doar umila mea parere si ai tot dreptul sa-ti doresti ce poftesti.
Bafta


P.S. - Poate ne explica Bogdan ce-i cu suspensiile de genul asta si ce avantaje au ele in conditiile de trai normal pe un c4 normal.

[alex82]

Eu singurul avantaj l`as vedea iarna ca ai ridica masina pt zapezi... dar asta inainte sa ninga , si sa o mai las eventul iarasi dupa o luna , doua... ca doar n`o sa stai din doua`n doua saptamani sa o ridici , sa o lasi , in functie de zapezi ... sigurul avantaj , asta`l vad .
in rest as merge pe arcuri si amortizoare sport

[simply the lex]

Nici eu nu mi-as pune coilovere pe C4,nu merita... In plus,sa nu credeti ca e atat de simplu si la indemana sa o ridici/cobori cand iti vine tie.E destul de incomod si am vaga senzatie ca iti cam fu..hmm..ti unghiurile daca umbli la suspensie dupa bunul plac.

Sa-mi fie rusine dar de marca asta MAD nu am auzit

[catalin4u24]

Da, ca sa le reglezi trebuie sa ridici maisina pe elevator si folosesti cheile speciale de reglaj cu care vin suspensiile, nu iti rupi unghiile dar e un pic de pain in the ass...

[Motzoi C4]

Suspensiile vor fi reglate de 2 ori pe an. In noiembrie si in aprilie. Luni ma duc sa comand suspensia, din ce am auzit nu ar fi probleme cu ea atata timp cat o lasi decent. Amortizoarele mele deja au 100.000 de km, asa ca oricum ma pregatisem moral sa le schimb. Si am zis, de ce nu, atata timp cat un amortizor e undeva la 5-600 de lei, pe fata si un set de arcuri sport cam 800 de lei. Asa schimb si amortizoarele si arcurile si flansele la un pret de 2078 de lei. Eu zic ca renteaza, cu garantie 2 ani.

[Motzoi C4]

In curand

[Motzoi C4]

Update: folie galbena pe proiectoare si neagra pe faruri. super incantat

[fanut]

pozele sunt obligatoriii noi nu credem fara sa vedem

[mikepop]

Chiar asa

[caraman]

E mai ok cu folie pe faruri sau vopsite ar fi fost o varianta mai buna?! Vrem poze sa vedem cat de negre is farurile, nu de alta, dar eu ma pregateam sa le vopsesc cu lac negru!

[Aiurica]

nu uita de smirghel de 2000 inainte.

[Motzoi C4]

Pozele promise

[mikepop]

Cool look!

[Motzoi C4]

Cool look!

Multumesc frumos pentru apreciere.

Update: Miercuri voi demonta bordul pentru ca imi pierde freon, si cel mai probabil este in spatele bordului pierderea. Pana acum am scos din schema spargerea radiatorului de A/C pentru ca s-ar fi pierdut instantaneu freonul, insa raman ca variante fisurarea sau slabirea uneia dintre tevi sau spargerea vreunui O-ring. Vreo parere, vreun sfat ceva?S-a mai confruntat cineva cu probleme de genul asta?

[Motzoi C4]

Am uitat sa mentionez. Se aude un zgomot ciudat exact cum i se auzea lui vlad viewtopic.php?f=61&t=4757" onclick="window.open(this.href);return false;, insa multa lume imi spune ca radiatorul este in spatele bordului, de aici am tras concluzia ca trebuie demontat bordul. Ma puteti lamuri si pe mine?
Va multumesc