curatare clapeta acceleratie

[DjAndr3w]

Imi cer scuze de offtopic, dar daca imi cumpar un Lexia, ma poate ajuta cineva sa il folosesc?! Ar fi greu de exemplu de restartat auto-adaptivii?

[simply the lex]

Pai nu esti chiar offtopic,de ajutat cred ca te poate ajuta cineva insa daca habar nu ai de niste chestii de baza gen ce e aia,ce face ailalta si la ce foloseste,sa citesti si sa interpretezi niste parametri/valori etc...nu stiu in ce masura vei avea succes.De invatat se invata,nu e un capat de lume.Interfata Lexia este foarte user friendly.

Am presupus ca nu stii,sa nu te superi,daca insa nu e asa,atunci lucrurile sunt simple

[simply the lex]

Dupa toata operatiunea asta misto ar fii sa restati si autoadaptivii, ceea ce am facut eu, numai ca la mine este diesel...am scapat fara murdarit de maini:D . masina se simte cu totul altfel ca si raspuns al pedalelor de frana si acceleratie:D

PS: Multumesc colegului nostru Norishor

Pedala de acceleratie da,dar aia de frana??? Nu prea vad cum s-ar simti frana altfel...

Daca ma insel,luminati-ma si pe mine

[Norishor]

@Lex: frana nu are de a face cu reinitializarea auto-adaptivilor. La el, pe langa reinitializare auto-adaptivi, am facut si update de soft ABS. Dar nu i-am spus Am vrut sa vad daca vede vreo diferenta (am incercat sa elimin efectul placebo ) E prima masina la care am reusit update (sau mai precis la care am gasit update).

[emicald]

Bai, dar imi traduce si mie cineva, ce sint aia "auto-adaptivi"?

[DjAndr3w]

@ simply the lex Nu prea stiu mai nimic de Lexia, in schimb legat de mecanica ma pricep cat de cat.

@ norishor Exista vreun manual ceva de utilizare Lexia? Sau poate ai tu ceva documente de utilizare/citire parametri, etc. bineinteles contra cost, daca poti sa ma ajuti.

[Norishor]

@emilcad: am explicat eu in anuntul de diagnoza cu ce se mananca auto-adaptivii: viewtopic.php?f=80&t=7126

@DjAndr3w: din pacate nu am un manual de utilizare nici gratuit nici contra cost . Pofta vine mancand cum se spune. Iti iei interfata, si incepi sa te joci cu masinuta ta. Stai ore in sir si vezi optiuni, valori, etc. Daca iti instalezi DiagBox (chiar daca fata de Lexia eu personal il gasesc putin mai saracacios pe alocuri), acesta te ajuta cu valori pe care ar trebui sa le ai in comparatie cu ce gasesti/citesti. Have fun!

[horas]

lex am cautat in Tutoriale si nu am gasit.

Offtpic:
Acum la tutoriale exista parola si nu mai poti intra sa cauti si sa postezi.
Si conditia pentru acces in sectiunea Tutoriale este aceea de a avea 50 posturi sau 1 Tutorial.
Dar cum sa pui un tutorial cand nu ai acces .
Deci ramane sa fac 50 posturi pentru ajutarea comunitatii.

PS: daca spun ca norishor face treaba buna si repara multe chestii se considera ca am ajutat comunitatea cu un sfat se trece la posturi pozitive?
PS1:Norishor merge brici masina pe care am cumparat-o si testat-o cu tine.

[ClubC4]

Horas...eu observ ca tu te incadrezi in cerinte, deci care este de fapt problema? Ai vrut sa sugerezi ceva cu acest post si nu ne-am prins? Poti explica mai pe indelete?

Da, trebuie sa ai minim 50 de posturi, sau un tutorial facut...adica userul X are doar 10 posturi si unul din posturi este fix un tutorial, atunci el va avea acces la acel topic!

Asa ne mai place sa vorbim pe langa subiect si sa facem mistouri....

Stiu ca multi useri cu 0 posturi care isi fac cont doar pentru tutoriale sunt suparati, dar chiar nu putem sa ne batem joc de munca celor care au facut aceste tutoriale..de aici si mottoul sectiunii respective: First give, then ASK!
Parola nu este solutia suprema, dar e un pas totusi pana la noi implementari!

[horas]

OFFTOPIC:
Ca sa explic,nu era vorba de misto.
era doar o observatie.
mi se pare o idee buna chestia cu parola pentru tutoriale.
Am observat la colegul meu care are ford el sta pe forum vede ce fac altii se bucura de munca altora dar nu posteaza cand descopera sau remediaza el ceva.

am vazut ca ma incadrez, chiar vroiam sa ii dau PM lui Bogdan sa ii cer parola.

am observat ca daca unul care are 0 posturi si are un tutorial nu poate sa il puna, trebuie sa ceara acordul vostru .
nu va certam ca de ce ati pus parola.
ma refeream ca poate ar trebui sa dati acces in tutoriale sa se scrie dar sa nu se poata citi posturile.
poate nu am fost explicit acum sper ca am fost.

gluma(misto-ul) era pt norishor.
gata cu offtopic.

[Bogdan]

Cand ai nevoie de parola o poti cere!
Cine vrea sa scrie un tutorial o poate face oriunde , urmand ca noi sa il mutam!

Solutii sunt, pentru cine doreste sa scrie un tutorial la fel si pentru cei care vor sa citeasca! Nu stiu cat de ok sau nu este solutia adoptata pentru ca pe o parte forumul este menit sa ajute cu informatie, dar pe de alta parte informatia si mai ales munca depusa fara niciun fel de obligatie trebuie protejata cumva...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Norishor]

@horas: Iti multumesc pt. aprecieri si recomandari. Ma bucur ca esti multumit de masinuta si sper sa petreceti cat mai multi kilometri bucurandu-va de sosea

@Bogdan: initiativa cu tutorialele este una de bun augur. Felicitari!

Pt. curatarea clapetei de acceleratie, folositi ca si solutie: decarbusolv (se gaseste pe la Obi - 10-12 ron - de obicei la raionul de vopseluri). Se lasa clapeta in solutie aprox 30 de minute dupa care se curata cu o periuta de dinti mai tare si cu betigase (multe) de urechi. Daca nu da roade, puteti incerca cu "Triumf" solutia de curatat aragaze (o sticla galbena) pe care o gasiti in obor sau real la preturi de 7-11 ron. Aceasta se da cu o pensula (sau ceva asemanator) si se freaca imediat. Clatirea dupa triumf ar fi bine sa se faca tot cu decarbusolv sau un spray pt. contacte si sters cu o carpa absorbanta.

[horas]

dar daca scoatem clapeta de tot nu tb sa o reinitializam?
sau e suficient sa scoatem borna, asa cum a zis un coleg mai sus.
si nu ataca sol aia triumf vreo garnitura ceva ca parca era pe baza de soda caustica.
dupa montare este necesar sa dam cu ceva pe garnitura aia verde?

Sent from Android device using Tapatalk 2

[Norishor]

@horas: in principiu trebuie reinitializata (atunci cand se scoate de tot). Personal consider ca e mai ok sa o scoti sa o poti curata cum trebuie. Triumf este coroziv intr-adevar, dar nu ataca garniturile. Din cauza faptului ca este coroziv (in special cu metale precum aluminiu), am specificat ca se freaca imediat si ca se foloseste in caz ca prima varianta cu decarbusolv-ul nu a dat rezultatele scontate. Pe garnitura nu mai dai cu nimic, doar sa ai grija sa o pui ok la loc si sa nu o ciupesti in vreun fel. Metoda de curatare merge si la EGR.

[horas]

ok.o scot apoi cum ajung la tine pt reinitializare?
adica porneste sau e musai sa o reinitializam inainte?

Sent from Android device using Tapatalk 2