Sfat achizitie C4 Cactus

[Deese]

Salutare!
Ma gandeam ca la anul sa imi schimb masina, un C4 hatch din 2007 cu ceva pe care sa o tin tot asa, minim 5-6 ani.
Ma gandesc la un buget de cca 20.000e, cel mai probabil achizitie in leasing.
C4 v2 e ok dar...ii lipseste ceva, ceva pe care vechiul C4 il avea.
Asa ca ma uitat la Cactus, am configurat unul cu motor de 1.6 Hdi nivel de echipare Shine (cel mai mare) + cam tot ce se poate pune optional pe ea (piele, pavilion, etc) si mi-a dat undeva pe la 20.000e.
Ma tot gandeam la Ford Kuga, C5, Mondeo dar pe langa faptul ca sunt si mai scumpe sunt si mai mari si nu stiu daca ma ajuta in circulatia de zi cu zi in Bucuresti (implicit costuri mai mari cu exploatarea si intretinerea)
Ma mai uitam si pe la Ford EcoSport, 2008, etc dar Cactus mi se pare ceva deosebit.

Ce mi-a sarit asa rapid in ochi negativ la Cactus ar fi motorul de doar 100cp la 1.6 Hdi si franele cu tambur pe spate. Desi se spune ca ar fi mai usor decat C4 si din cauza asta la fel de sprinten.
Poate sunt posesori de Cactus pe aici sau persoane care au avut contact cu ea (eu inca nu i-am facut drivetest) sa spuna pareri (ideal cineva care a facut trecerea de pe un C4 I).
Ma intereseaza cum stai la interior, cum se simte pe drum, etc.

[ionutzj]

Eu am condus multe modele de cactus cu diferite echipări.
La exterior mi se pare chic , dar la interior mi se pare prea low-cost. Cutia nu e chiar extraordinară, dar destul de lina ....ce e fain e ca are butoane P-R-N-D ca la Ferrari sau Aston Martin ))))
Scaunele sunt și ele mici în confront cu C4 normal.
Mie mi-a lăsat o senzație de prea mult lowcost.
În schimb pavilionul , touch-screen ul , jantele de aluminiu, plus ornamentele în plus ii mai da putina valoare estetica......
Părerea mea e ca 20 mii e cam mult. Dacă îți oferă un scont de minim 3000 euro.....poate ar mai merge dar la 20 mii sunt mai multe opțiuni mai avantajoase. Per ansamblu cactus e mult mai mica decât C4 ,la portbagaj cred ca ajunge la jumatate

[Deese]

Ma gandesc ca optionalul piele o mai scapa din aspectul cheap (oare tot bordul e imbracat in piele cum era la C4 vechi cand comandai piele?)
Actualy portbagajul e mai mare decat la C4 meu (360 vs 330l).
Ce n-am inteles din configuratorul de pe citroen.ro e de ce nivelul Shine (cel mai sus) vine doar cu motor diesel (nu vreau diesel musai)
Si eu sper ca in final sa fie sub 20.000, mai ales ca in 2007 atunci cand am luat eu C4-ul versiunea diesel era cu vreo 1.000e mai scumpa.
O intrebare, cum e receptia radio? Ma dispera calitatea la C4 ala vechi

[ionutzj]

Cel mai bine este sa faci un test drive.
Atunci vei vedea mai bine interiorul și îți vei putea crea o impresie. Încearcă și un Ford ecosport. Pe mine m-a surprins la interior. Chiar mi-a dat de gândit pentru viitoarea mea masina, dar e prea mica pentru ce vreau eu. Are și motorul de 1.0 benzina forte apreciat.
Am văzut în oferta c4 cactus de la vreo 15mii la 12 mii dar e modelul base. Un prieten și-a luat ds3 1.4 diesel cu un scont de 4mii la livrare din stoc. Este o mare diferență de calitate intre ds3 și cactus

[ionutzj]

Nu știu cum e radio pentru ca le conduc pe distante scurte ))).
La C4 meu se comporta foarte bine chiar extraordinar în Italia,dar în România nici Europa FM nu "prindeam"
Cred ca e o neînțelegere acolo:)))

[wonka jr.]

in momentul lansarii, cactus-ul venea cu discuri pe spate in versiunea shine la hdi 100 si 1.2 thp. intre timp thp-ul a disparut, la fel si discurile.

de altfel, am observat ca motoarele pe benzina au tendinta sa dispara din oferta citroen, desi multa lume incepe sa se indrepte spre astfel de motorizari. de la c4 in sus nu mai poti comanda decat diesel. stiu ca 1.6 thp a fost si este o loterie in continuare, dar de 1.2 thp nu am auzit nicio poveste pana acum.

eu astept lansarea noului c3 in februarie/martie, care in combinatie cu un 1.2 thp si versiunea shine pare a fi o alegere buna.

[Deese]

Foarte ciudat treaba asta cu dieselurile, in Franta e fix pe dos, vor sa le interzica.
Acum observ si eu ca pe citroen.ro C4 apare doar cu motor diesel, wtf?
http://www.citroen.ro/wp-content/upload ... 6_2016.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Poate la un dealer sa fie o alta oferta?

[wonka jr.]

imi e greu sa cred ca se dau blat motorizarile pe benzina si nu sunt prezente in oferta comerciala. stiu ca mai erau la un moment dat cateva c4 1.4 vti cu navigatie pe stoc pe la 13.500e, dar am impresia ca au disparut si alea.

[Deese]

Oricum o masina cu optionale adaugate e o masina care nu vine din stoc ci e comandata la fabrica, poate se poate comanda din Franta cu orice motor ma gandesc, doar nu o sa o intoarca de la granita pentru ca are THP.

[DragosD]

Eu sunt fericit posesor de Cactus de peste un an. Am si topic personal.

viewtopic.php?f=19&t=9060&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

M-as bucura sa mai vad inca una in echiparea de top. Si, daca e posibil si intr-o culoare mai speciala (alea albe, gri sau negre nu mi se par ca arata f bine).

Eu m-am ales conjunctural cu motorul diesel : 1.2 THP si plina de optionale as fi vrut eu, dar o aveau pe asta diesel pe stoc, expusa la salonul auto, in echiparea de top (Shine) cu jenti optionale de 17 si in culoarea turcoaz, la un pret foarte interesant si nu am putut rezista.

In afara de ce am zis pe acolo, intr-un an de cand am masina am cu ea peste 19000 km, repartizati echilibrat intre oras si extern, si sunt multumit de ea : consumul e foarte bun, scaunele sunt confortabile, navigatia functioneaza bine si nu pierde semnalul nici macar prin tuneluri, receptia la radio a fost ok cat am fost prin Franta, aici e ca de obicei prin Bucuresti (cu bruiajele de rigoare), climatizarea e eficienta, sistemul de spalare a parbrizului numit de ei magic wash chiar functioneaza si e f eficient cu lichidul de parbriz, e spatiu in spate si pt cei mai inalti, portbagajul are dimensiuni rezonabile, franele sunt suficiente si asa (discuri fata/tambruri spate) pentru ca masina e destul de usoara si mai ajuta si AFU uneori, torpedoul e imens, masina e confortabila la drum lung...

Sunt anumite chestii care necesita adaptare : senzorii de parcare si camera de pe spate ajuta mult la parcare, mai ales ca vizibilitatea prin geamul din spate nu e stralucita, controlul la climatizare se face tot de pe tableta, raza de bracaj mi se pare destul de mare...

Si mai sunt si mici neajunsuri : plasticele de pe usi nu sunt chiar cele mai placute la atingere, bancheta din spate nu e fractionabila si nu e chiar dreapta atunci cand e jos, nu are manere de viraj (pentru pasagerii care se simt mai confortabil cand se tin de ceva in timpul mersului), geamurile electice fata nu au controlul prin impuls

Eu personal ador sa conduc masina asta : e o masina care prin felul ei de a fi indeamna la un mers mai calm si ponderat, iar ca o consecinta ajungi si mai zen la destinatie. A nu se intelege ca nu e sprintena atunci cand e nevoie (pentru ca cei 100 de cai sunt suficienti pentru cat de usoara e), dar asta e sentimentul pe care il resimt eu la volan. Ca un bonus mai e si faptul ca e un model rar si te face sa te simti mai special decat daca ai merge cu aceleasi cutii pe care le vezi deja pe toate drumurile.

Cam atat mi-a trecut prin cap sa-ti zic si sper sa-ti fie de folos. Sper sa te vad cu un Cactus pe la intalniri daca vii sa nu mai fiu singur.

Daca mai ai intrebari, iti stau la dispozitie cu cea mai mare placere.

[Deese]

Poate dam o tura
M-ar interesa cat de silentioasa este, daca mai are greierasi (in special din usile din spate, vad ca la Cactus geamurile nu se deschid clasic, nu are manivela), cam cat spatiu este in spate, etc
Caut poze cu versiunea cu piele dar nu imi dau seama daca si bordul/ceva din panoul usilor are imbracaminte din piele cum era la primul C4.

[Bogdan]

Deese, 20.000 pe un cactus? Eu zic sa te gandesti bine. Daca insa e visul tau si ti-o doresti maxim atunci da, ia-o, altfel sunt prea multi bani pentru prea putin


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Deese]

Si tu ai dreptate, dar depinde si ce asteptari ai de la ea.
Daca esti dispus sa sacrifici un motor puternic si sa ramai cam la acelasi spatiu interior (aici nu sunt sigur, trebuie sa ma urc in ea, dar daca e la nivel de C4 vechi e foarte ok) pentru niste optionale interesante zic eu atunci poate merita.
Ca si prin 2006-2007 multi am luat C4 pentru ca ne placea nonconformismul ei (mai ales posesorii de coupe) sau faptul ca oferea dotari bune in versiunea Champion/Urban Jungle care era 14-15.000e la vremea aia. Intr-un fel it's like going back in time
Visam la un Ford Mondeo sau Citroen C5 dar mi-am dat seama ca in bugetul ala nu gasesc ceva cu dotarile pe care le vreau si iar o sa deschid topicuri gen cum pun plastice de Titanium pe versiunea Trend

[DragosD]

Poate dam o tura

Dam, cum sa nu.

[mugurel]

Poate mai astepti un pic(aprilie 2018) si apare C4 Cactus ala nou fara bare pe acoperis.
Pare mai bine lucrat decat cactusul vechi.
In plus, poti sa iei motorul de 130Cp 1.2 turbo, care merge S E N Z A T I O N A L!
Are si tableta de generatie noua, ca la Noul C3, cu mirror link sau Android auto sau direct Apple car.


https://www.youtube.com/watch?v=_LwuohHQrcI" onclick="window.open(this.href);return false;