Etrier blocat

[Dudau1991]

În urmă cu o lună am schimbat plăcuțele de frână pe spate, nenea mecanicul mi-a spus ca pistonașele revin cam greu, chinuindu-se destul de mult cu cel de pe stânga spate, observând o uzură pronunțată a discului și a plăcuțelor de pe stânga spate. Mi-a spus că ar trebui schimbat etrierul cât de curând și discurile care vin cu tot cu rulment, deh. Dat fiind că se apropiau sărbătorile nu am cutezat să mă arunc la o astfel de cheltuială.
Sfat?
Se pot schimba doar pistonașele și garniturile la ambele etriere sau e în zadar și trebuie schimbate?
Am găsit diverse kit-uri de reparație etrier și pistonașe.
HELP PLEASE!!!

[simply the lex]

Pistonasele pe spate nu se imping ca pe fata ca sa poti baga placuta noua, ci se foloseste o presa care si infileteaza. Nu cumva ca dl mecanic sa fi impins fara sa infileteze...

Nu stiu daca merita reparat pt ca nu stiu ce costuri implica, pot sa iti spun doar ca la dezmembrari e 150 lei.

[Dudau1991]

Din câte îmi aduc aminte a folosit o presă și a fost pe punctul de a ceda deoarece nu voia să intre neam cel din stânga plus că a curs niște făină din el și spunea că unul fată de celălalt se învârte invers, nu mi-aș lua unul din dezmembrări și nici de unul nou nu ma pot atinge acum deoarece aș vrea să schimb plăcuțele și discurile.
Nu a încercat nimeni cu succes schimbarea pistonașelor și a garniturilor.

[Dudau1991]

Am găsit în dezmembrări și nu știu dacă se potrivește cu exactitate deoarece când am schimbat plăcuțele am fost puțin în dilemă. Sistemul de frânare pe spate e Bosch și majoritatea din dezmembrări sunt trw. Domnul de la dezmembrări nu știa cu exactitate de care este.

[mituc]

Deci stai putin, tu ai o problema cu frinele pe cale de a deveni majora si inca mai cauti in dezmembrari nici macar fiind sigur de ce trebuie sa ei? Eu cred ca nu prea inteleg, dar nici nu te chinui sa-mi explici.

[Noobz]

Asta e in mod normal treaba de ucenic nici macar nu trebuie sa te numesti mecanic sa o rezolvi. Cum au spus colegii pentru presa ai nevoie de o presa rotativa. E un fel de surub care in timp ce impinge si roteste. Sistemul asta se foloseste in cazul etrierelor spate cu reglaj automat.

Mecanicului nu ii era greu sa dea cateva pedale de frana, sa arunce pistonasul afara cu totul, sa vada daca pistonasul nu e ovalizat , sa schimbe garnitura de compresie si cea de protectie sa puna vaselina si sa il plimbe de 2-3 ori( presat si dat pedala). In mod normal se gasesc seturi de reparatie si pentru boltzurile culisante si pistonas separat si garnituri si acele patine din inox ce vin intre placutza si etrier.

[ingfrancisc]

vezi ca faci o confuzie ... nu exista sistem TRW, e fie Bosch fie Lucas. Le diferentiezi usor, mai ales daca deja ai desfacut placutele, placutele pentru sistem Lucas au in partea superioara, centrala, inclus un arc cu doua codite laterale, n-ai cum sa nu-l vezi, e parte din placuta. Placutele pentru sistem Bosch sunt simple, fara nimic pe ele. TRW e doar fabricant, face si Bosch si Lucas.
Etrierii pe sistem Lucas au o zona adancita/frezata unde intra arcurile de pe placute, cei de pe Bosch nu, sunt netede. Dai un search pe goagal si te lamuresti.

[Dudau1991]

Da, aveți dreptate sunt eu profan în ale mecanicii. Ideea era în felul următor: Risc cumpărând un kit cu garnituri și pistonase ori din dezmembrări sau unul nou? Plus că și cel din dreapta a intrat destul de greu. Deci ar fi nevoie de ambele.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[Noobz]

1 set bucsi ghidaj ~ 20-25 lei ( daca au joc)
1 piston + set complet garnituri 45-50 lei .
Manopera vreo 50 lei pe roata + lichid de frana care se va pierde

[Dudau1991]

Să sperăm că o să meargă. Vreun ieșean care poate recomanda un mecanic cu nervii tari. Am sunt azi la service dar nu se baga ei la o treaba asa migăloasă.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[Noobz]

Despre ce migala e vorba?

Dai jos etrierul de pe suport, apesi pedala de frana pana arunca pistonasul afara. Daca pistonasul nu e uzat se curatza la fel si cilindrul etrierului( nu e o problema daca buza e ruginita e normal, se monteaza 2 garnituri se preseaza inapoi si se aeriseste. Eu faceam operatiunea asta la dacie cand aveam 18-19 ani ... prin anii 2000.

Un mecanic in 1 ora termina ambele etriere daca nu intervin suruburi rupte sau alte minuni.

[Dudau1991]

Despre ce migala e vorba?

Dai jos etrierul de pe suport, apesi pedala de frana pana arunca pistonasul afara. Daca pistonasul nu e uzat se curatza la fel si cilindrul etrierului( nu e o problema daca buza e ruginita e normal, se monteaza 2 garnituri se preseaza inapoi si se aeriseste. Eu faceam operatiunea asta la dacie cand aveam 18-19 ani ... prin anii 2000.

Un mecanic in 1 ora termina ambele etriere daca nu intervin suruburi rupte sau alte minuni.

http://www.epiesa.ro/set-reparatie-etri ... l-3767264/#" onclick="window.open(this.href);return false;
E ok asta? Bucsele de care zici nu le găsesc. Am întrebat un mecanic și m a întrebat dacă blocajul intervine la frână de pedala, la cea de mână sau la ambele și mi a zis ca dacă i din cauza frânei de mana sa schimb etrierele.

Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

[Noobz]

nu am de unde sa stiu exact ce model si ce cod ai tu acolo. Vezi daca identifici cum a zis colegul daca ai Bosch sau Lucas.

Despre aceste bucsi de ghidaj unii le spun " Culise " http://www.epiesa.ro/set-bucsi-de-ghida ... l-3633838/" onclick="window.open(this.href);return false; E important sa le verifici sa culiseze ok daca tot desfaci si inlocuiesti placute.

[Dudau1991]

Sistemul de franare si etriele sunt bosch.
Mai am o nelamurire, daca ma hotarasc sa le schimb pot cumpara alta marca? Cele de la trw sunt mai ieftine si asa le-as schimba pe amandoua sa ma feresc de eventuale probleme si a celui din dreapta.

[djmanianfs]

Am reparat eu la a mea (cand aveam C4-ul) etrierii spate: cel de partea la sofer era blocat rau.
Am cumaprat doua kituri de reparatie etrieri cu tot cu cilindri de la Autokarma si in doua ore n-au avut ce face de ei. Rezultatul a fost spectaculos, chiar au merit cei 130 de lei care i-am dat pe cele doua kituri. Dupa asta trebuie sa mai faci o aerisire la sistemul de franare si asta e tot!