motorul nu porneste

[adrians]

salut,

detin un C4 1,4 benzina an 2005
motorul nu porneste. nu exista niciun martor aprins care sa semnaleze vreun defect. toate comenzile functioneaza normal, doar ca motorul nu porneste.
bateria a fost verificata si este ok.
aveti vreo sugestie?

multumesc

[Dudau1991]

Învarte și nu pornește sau e mort de tot?

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

[Dudau1991]

Acum am văzut ca ai două posturi similare. Eu tot un c4 1.4 am și de Paște am pățit-o și eu. S a oprit subit și nu mai vroia sa pornească, doar învârtea. Pe scut problema a fost pompa de benzina de sub bancheta arsă. A necesitat înlocuirea cu una noua. O chestiune de 15 minute. Numai bine!

Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

[adrians]

Da, și eu am avut același gând când s-a întâmplat. Crezi ca merita totuși o diagnoza sau sa verific direct pompa carburant? Se poate face operatiunea fără un service autorizat?

Mulțumesc

Trimis de pe al meu SM-A300FU folosind Tapatalk

[Dudau1991]

În mod normal ar trebui să auzi când amorsează, sau poți apăsa pe aerisitororul de lângă furtunul ce alimentează motorul cu benzină, iar dacă apeși pe el când îi dai la automat și nu iese benzină este pompa, o altă variantă ar fi siguranța pompei de benzină, nu mai știu exact care este numărul exact și poziția din releu, dar știu sigur că este sub capotă în partea dreaptă. Acum vezi și tu...numai bine!

[Dudau1991]

Eu când am pățit-o am pus-o pe un tester, dar băieții au scos puțin pompa și au dat la automat, bineînțeles că era moartă. Operațiunea în sine de schimbare este banală și poate fi făcută de tine fără nicio problemă, dar să fii sigur că asta ar fi cauza. Încă un sfat ar fi să mergi pe pompă nouă, deoarece cele din dezmembrări pot fi la fel de uzate ca vechea ta pompă și nu are rost pentru 150 de ron să îți complici existența.

[george.serik]

Salut. Am patit ceva similiar si eu acum ceva timp, la spalatorie. In cazul meu, cand sa mut masina, nu mai pornea. Nici starterul nu invartea. In cazul meu, demaratorul se uzase (din 2006 cred si eu) si in consecinta cerea mai mult curent. Din cauza asta a ars siguranta de 15A (parca!) si nu mai primea nimic de la baterie. Aveam 2 solutii, sa pun o siguranta de 20A si sa mai folosesc piesa care oricum nu mai era in parametrii (romaneste), sau sa inlocuiesc starter-ul cu unul nou. Pana la urma am luat unul de origine, reconditionat si am iesit foarte ok la bani. Am impresia ca toata reparatia m-a dus in jur de 500ron, iar de atunci nu mai am absolut nici o problema pe partea asta.