Noul Citroen C4 - Poze oficiale

[chainsaw]

mai bine asa. macar stiu ca detin un landmark in designu' citroen/auto...

[Shadow]

personal nu imi place dar prbl este un raspuns la cerinta si orientarea pietii catre masini cu un spatiu interior mai generos..

Man...nu ai nevoie sa faci spatele oribil pt a obtine un spatiu interior mai mare...

[Ediz]

mama ce urat e spatele !!!!

[Victor.VR]

cat trebuie oare sa dau diferenta la buy-back?

[vlad]

Ai mincat ciuperci stricate ?!

[emicald]

Nu va suparati pe mine, dar mie nici la modelul actual in 5 usi nu prea-mi place spatele...
Noul model e mai comun, e drept, dar nu e urit in sine...

[Bogdan]

Deja incep teste comparative!!

Interiorul este foarte tare, fata seamna un pic cu un Tiguan din anumite pozitii, iar spatele..urat rau!!

http://www.caradisiac.com/Avant-premier ... -58677.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[indricausorin]

Foarte tare comparatia ! Mi-a placut !

[catalin4u24]

Mie imi place masina per ansamblu. Chiar si spatele, dar nu ma mai da pe spate ca atunci cand a aparut noul C4 si da, interiorul este foarte reusit si ma bucur ca au renuntat la display-ul digital si au abordat clasicele ceasuri.

[commandorsteel]

intradevar
la design interior/exterior c4 sta cel mai bine

[Gibonski_wnb]

cele mai edificatoare imagini de pana acum - am inceput sa ma inmoi cu criticism-ul (spatele tot de AstraGane e ) -au reusit sa adune de peste tot cate ceva bun(botu de la C5,interiorul cu pronuntat iz de C5,lanterna de portbagaj de la Picasso/frana de parcare electrica pe topu de gama cu cutie pilotata).In table si plastice ( in realitate ) - va arata foarte misto chiar daca mai clasic si mai german.
E inalta - sunt sigur ca va fi confortabila si trag speranta pe DS4 ca daca tot l-au facut inalt sa puna si Hydractive sa - l apropie de crossoverashu pe care si-l doresc....Sper sa nu-mi mutati postu' pentru offtopicu' asta
E mare, e impunatoare si in comparativu' asta frantuzesc e clar cel mai smeker - dar nu ma pot abtine sa nu remarc ca desi vb frumos de el saracu' Golf l -au adus chelos pe cand ale lor le -au adus numai in topuri de echipare

[adrian_c]

http://www.caradisiac.com/Avant-premier ... -58677.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Bogdan,

Felicitari pentru link. Foarte interesant, fotografiile foarte faine.

Cum spuneam, noul C4 este o masina reusita si personal o prefer in detrimentul celor prezentate in articol (Golf, Megane si 308). Singura chestie care ma deranjeaza sunt cele 4 prezoane la roti. Nu am reusit sa imi dau seama daca exista zona de unghi mort la oglinzi si daca scaunele au si reglaj lombar.

Acum sa vedem si pretul. Facem saptamana trecuta o comparatie intre modelele actuale din clasa compacte si un C4 VTR cu motor de 1.6HDI 110CP sare de 23k € (in Belgia). Acum comparand-ul cu un Opel Astra Cosmo 1.7Cdti 125CP care se invarte pe la 22k € incepi sa iti pui intrebari. Nu mai spun ca in Romania la 23k € deja iti poti lua Mitsubishi ASX 1.8 Diesel 150CP (foarte bine echiat),si treci si in clasa SUV-urilor. Daca noul C4 va fi mai scump, sigur va pierde in fata Astrei.

Toate cele bune tuturor !

[Bogdan]

Eu cred ca va fi comparabil ca bani cu ce exista acum! Bineinteles versiunile de top vor costa cat o masina din clasa medie, dar asa este peste tot!!

Eu cred ca va incepe de pe la 10-11 000 EUR , si se va duce lejer pana la 25 000!

Alte estimari?

[adrian_c]

Eu sper ca Citroen Romania sa ne mai faca reduceri substantiale , iar service-urile Citroen sa devina mai competitive si performante.

Cred ca un nou C4 bine echipat (incluzand printre altele cotiera, geamuri electrice peste tot, bluetooth si ESP) si cu o motorizare diesel decenta 1.6HDI 112CP va sari de 18-19k € !

[Tomita]

oricum ar fi un c4 nou nu mai merita. adica politica de preturi practicata de citroen e jignitoare pentru primii cumparatori. cei care de fapt care si sustin modelul prin achizitia acestuia. in 2-3 ani reduc preturile la aceeasi echipare mult prea mult. mai bine practica preturile decente de la inceput si apoi vor vedea ca multa lume va opta pentru masina lor. le va creste rulajul si din asta vor scoate profit. nu e o marca elitista ci una de vanzari in masa deci si politica de preturi tre sa corespunda de la inceput.