Problema cu afisajul consumului instantaneu

[KereKash_KRK]

Da probabil... v-am spus, panta, frana de motor peste 10 secunde si peste 2000 rpm si tot nu mi-a scazut de 3 %. Oricum sunt curios daca si la voi este un delay in afisare, pentru ca eu daca morg constant si iau piiorul de pe acceleratie abia dupa 3-4 secunde incepe sa scada.

[mituc]

Da probabil... v-am spus, panta, frana de motor peste 10 secunde si peste 2000 rpm si tot nu mi-a scazut de 3 %. Oricum sunt curios daca si la voi este un delay in afisare, pentru ca eu daca morg constant si iau piiorul de pe acceleratie abia dupa 3-4 secunde incepe sa scada.

Pai e un delay, pentru ca aproximarea se face pe intervale de timp, nu real-time... E aproape real-time dar nu real-real-time daca intelegi ce vreau sa spun

Eu dac-o las brusc in frina de motor se duce la 0% dupa vreo 2-3-4 secunde. Sta in frina de motor pina face ea un "hic" la 1500rpm si incepe sa mearga de turbata (de exemplu intr-a 2-a la 19Kmph, in intr-a-ntiia pe la 12-13, etc).

[Tomita]

incerc sa estimez un eveniment.
cam grea exprimarea dar in fine.
cand iei piciorul de pe acceleratie si lasi in frana de motor computerul dicteaza sa opreasca injectia, in acea secunda, dar unde este pompa? unde este rezervorul? si unde este motorul? intre rezervor si motor, din momentul in care pompa a primit comanda sa nu mai suga combustibil, pe circuitul mai are combustibil, care se traduce prin flux catre motor. acest normal ca este in scadere, si senzorul care detecteaza acest flux de benzina catre motor il raporteaza la ecu, ca la randul lui traduce catre afisaj. cand acest flux s-a termintat, va fi afisat 0.0.
dar, circuitul nu ramane vid, si mai are ceva in el (undeva stocat) pt ca in momentul cand apesi pe acceleratie aproape instantaneu simti si un efect (totusi prea curand pt a astepta sa se traga combustibil din rezervor, si umplere circuit de alimentare.
deci, nefiind mecanic citroen sa stiu ce si cum, incerc sa formulez un "educated guess" cum zic americanii

[silvius]

in frana de motor si la mine 0.0 % evident nu instantaneu, e vb de secunde.
Consumul maxim mi se pare ca a fost undeva la 35 sau asa ceva, dar la turatie la plecarea de pe loc, dupa care a scazut repede.

Prin urmare nu cred ca mai are mult pana o sa iti scrie Illegal operation, please restart sau Windows will shutdown your car!
concluzie: mergi la service sa iti rescrie softul ca e dus

[mituc]

concluzie: mergi la service sa iti rescrie softul ca e dus

Sau vreun senzor prin zona pompei de injectie (care de fapt e comandata de ECU). Sau chiar ceva prin ECU (posibil si softul, cum zice silvius), deci ceva pute groaznic a ars pe acolo...

[silvius]

sonda nu este pentru ca ar afecta si consumul mediu. Daca la consumul mediu totul este ok, inseamna ca e din soft, daca nici cel mediu nu e ok, atunci adauga si ce a spus mituc pentru ca a zis bine in cazul asta

[mituc]

sonda nu este pentru ca ar afecta si consumul mediu. Daca la consumul mediu totul este ok, inseamna ca e din soft, daca nici cel mediu nu e ok, atunci adauga si ce a spus mituc pentru ca a zis bine in cazul asta

La ce sonda te referi, ca sint mai multe?
Daca te referi la sonda lamba atunci da, e posibil sa fie defecta, sa detecteze tot timpul ca amestecul e sarac in benzina si pe baza datelor astora ECU sa bage benzina mai multa decit normal chiar si in frina de motor. Insa asta se reflecta si in consum... deci daca consumul e normal probabil ca nu e asta problema.

[sebi]

referitor la problema cu 999%. e posibil sa fi fost altceva. la mine sa jucat cineva si mi-a pus km/l in loc de l/100, si cand sunt in frana de motor si ar trebui sa am 0.0 L/100 imi arata 999 KM/L
poate asta era problema si la el, pt ca si eu ma speriasem ca o luase razna calculatorul.