Lisa scrie:ce te mai distrezi Bogdan pe treaba asta... oricum fiecare face tot cum are chef...
Pai ..eu ce am zis, este un topic mult prea subiectiv, la fel ca si diesel vs benzina! Ma distrez pt ca a mai fost un subiect din asta pe clubcitroen, si la un moment dat s-a inchis subit
Octavia 3, Elegance, 2.0 TDI,DSG + Black Pack, 2013
C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... .. KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews
Lisa scrie:
Ok, am inteles ce zici...knd schimbi viteza, sa nu scada turatia sub 2000...dar asta inseamna sa schimbi la 2400-2500...cel putin din a 2-a intr-a 3-a. Dak nu ma crezi pe cuvant, uita-te data viitoare knd schimbi vitezele. In oras...e mai complicat de explicat, pt k la cat de aglomerat e bucurestiul...dar intr-a 3-a...pe la 2800-3000 la 1.4 eu am 60 la ora...
Din 1 in 2 trebuie sa schimbi la 26km/h, 3750rpm
Din 2 in 3 trebuie la 40km/h, 3000rpm
Din 3 in 4 trebuie la 55km/h, 2750rpm
Din 4 in 5 trebuie la 66km/h, 2500rpm
Asta pentru a ajunge in 2000 de turatii in treapta urmatoare. Numerele sunt pentru motorul de 1.4
Bogdan scrie:In max 24 de ore se vor incinge spiritele
Nu se incinge nimeni...Toata lumea e calma, relaxata .... flu-flu flu-flu ca in reclama....
Eu nu prea inteleg de ce ar putea sa fie subiectiv din moment ce nu e bine sa mergi subturat.... Daca nu e bine, nu e bine si n-ar trebui facut dupa cum are chef fiecare penca altfel pot sa apara probleme.
Chiar, de probleme nu zice nimeni? Toata lumea zice ca nu e bine sa mergi subturat dar nimeni de ce?
Daca nu e bine sa mergi subturat, cred ca cel mai bun argument este dat de problemele pe care pana la urma ti le faci singur.
E subiectiv felul cum schimba fiecare.
Mie imi place sa schimb mai sus ca asa ma simt eu mai bine, altuia ii place sa schimbe mai jos ca e mai comod si tot asa.....
Octavia 3, Elegance, 2.0 TDI,DSG + Black Pack, 2013
C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... .. KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews
Lisa scrie:
Ok, am inteles ce zici...knd schimbi viteza, sa nu scada turatia sub 2000...dar asta inseamna sa schimbi la 2400-2500...cel putin din a 2-a intr-a 3-a. Dak nu ma crezi pe cuvant, uita-te data viitoare knd schimbi vitezele. In oras...e mai complicat de explicat, pt k la cat de aglomerat e bucurestiul...dar intr-a 3-a...pe la 2800-3000 la 1.4 eu am 60 la ora...
Din 1 in 2 trebuie sa schimbi la 26km/h, 3750rpm
Din 2 in 3 trebuie la 40km/h, 3000rpm
Din 3 in 4 trebuie la 55km/h, 2750rpm
Din 4 in 5 trebuie la 66km/h, 2500rpm
Asta pentru a ajunge in 2000 de turatii in treapta urmatoare. Numerele sunt pentru motorul de 1.4
Cam asa schimb io....Diferente apar la 3-> 4 unde schimb la 60 km/h... Si la 4 spre 5 unde schimb mai sus...
Ultima oară modificat Mar Mai 08, 2007 1:46 pm de către shomoyoque, modificat 1 dată în total.
oooofff..eu ma las pagubasha ...eu schimb la 3000-3200 in conditii normale. merge bine, se infige, consuma 9.4 in oras...and i'm happy... mai zic o singura data, eu stiu de la un mecanic de opel (am avut opel inainte de c4 si am apucat sa cunosc 2 mecanici care erau si foarte priceputi, si mai veneau si unde ii chemai, nu trebuia sa te duci la reprezentanta) : dak mergi subturat, motorul nu are suficienta ungere, si se strica mai repede, apar probleme (de care nu stiu nu ma prea pricep) mult mai rpd. Acum fiecare intelege prin subturat ce vrea...
pai aici sunt chestii subiective, dar si obiective.
Motorul e bine sa nu coboare sub 2500 foarte des, sub 2000 e subturare.
Pe mine consumul ma lasa rece la ce trafic prind mereu de merg bara la bara si la cat s-a facut benzina aproape 4,1 lei/l In oras nu o scot din a treia si nu o calc peste 68 pe zonele de 60 si 58 pe zone de 50, insa o invat turata si implicit mai nervoasa daca pot spune asa de un c4
Insa e o chestie subiectiva.
Subturata sau tinuta sub 2000 inseamna ca motorul va ajunge varza in primul rand. Lubrifierea scada simtitor.
Daca mergi cu 2500 o inveti puturoasa si atat.
In 3000 e ok. asta la mine si pe buzunarul meu
C4 by silvius , K&N, Borla, si cate si mai cate
Dodge Grand Caravan V6 3,8L !!!
Vreau sa ma lamuriti si pe mine in privinta unui singur lucru:
Este ora 8 dimineatza pe Unirii, sau Calarasi (la alegere, ca din pct meu de vedere este cam acelasi lucru). Imi spune si mie cineva cum face sa mearga cu 1 pana la peste 3000 de ture? Sa nu mai vb de a II a.
Cine a mers cu masina mea, a vazut ca se infinge destul de bine si nu prea apuc sa merg cu ea nici macar in regim normal de turat.....ce sa mai zic de supraturat.
Eu sunt adeptul urmatorului lucur: mai bine merg cu a doua, a treia, a patra supraturat, adik minim 3000 rpm, decat sa merg cu ea subturata.
Explicatia pe care mi-o dau este urmatoarea: Bucurestiul este plin de idioti si exista sanse de 100% sa ai nevoie de cel putin o data pe zi de puterea motorului ca sa eviti un tampit care confunda covrigul de la masina cu unul de mancat si prin urmare prefer sa fiu tot timpul pregatit!
Better safe, than sorry!
Nu ma intereseaza ca omor motorul, ca imi mananca ulei, ca ma va tine in loc de 100k km doar 95k km, oricum nu am de gand sa o tin pana imi cade pe butuci. Fiecare conduce asa cum simte.
Nu cred ca, asa cum am observat pe forum cam toti suntem pana in 30 de ani, scuze celor peste, cineva dintre noi se gandeste ca o sa imbatraneasca langa masina asta, ca nu o sa - si cumpere alta, ca sa stam acum sa ne parlamentam de ce si cum sa facem ca viata motorului sa fie una cat mai indelungata....bla,bla,bla.
Just drive damn it!
C4 VTR 1.6 16v Bleu Oriental B 58 HDI - merg cu cioara vopsita doar numarul este de diesel, masina merge cu benzina
oricum fiecare face tot cum are chef...
...eu schimb la 3000-3200 in conditii normale. merge bine, se infige, consuma 9.4 in oras...and i'm happy... mai zic o singura data, eu stiu de la un mecanic de opel (am avut opel inainte de c4 si am apucat sa cunosc 2 mecanici care erau si foarte priceputi, si mai veneau si unde ii chemai, nu trebuia sa te duci la reprezentanta) : dak mergi subturat, motorul nu are suficienta ungere, si se strica mai repede, apar probleme (de care nu stiu nu ma prea pricep) mult mai rpd. Acum fiecare intelege prin subturat ce vrea...
