Probleme ventilatie picioare

[joeadrianblack]

ma bag si io asa in seama... Nu stiu dc asa e sau nu, dar din bord intotdeauna o sa-ti vina aer, indiferent de unde zici tu sa bata... dc doresti sa inchizi aceste orificii tre sa folosesti acele rotite (sau de ce le-a mai pus nenea Citroen acolo).

[iavladu]

Stiu ca intotdeauna o sa bata si putin la aeratoarele de pe bord, insa asta e problema ca nu bate putin , bate la fel ca si atunci cand sunt selectate iar la picioare nu se schimba situatia deloc, da foarte foarte putin aer.

[iavladu]

Sa rezolvat . am fost cu ea pana la Sd prestige care e langa casa iar motorasul e ok, problema a fost piesa aceea alba de plastic(nu stiu sa o numesc). Acum merge foarte bine !! Mersi oricum pentru sfaturi vlad !

[vlad]

Presupun ca nu stii exact ce ti-a facut ca piesa aia alba nu este de cumparat separat.

Sent from my LG-P690 using Tapatalk

[iavladu]

Mi sa spus ca trebuie inlocuit "kit reparatie clima" sau "kit rattrapage" care cred ca inseamna acelasi lucru. o sa fac o poza la piesa inlocuita si revin cu ea .

[iavladu]

Uite am facut o foto la ce piesa miau schimbat .

[vlad]

Mersi. E bine de stiut ca e de schimb acel kit.

Sent from my LG-P690 using Tapatalk

[mjus]

Cat te-a costat kitul de reparatie la clima ?

[mjus]

Cat te-a costat kitul de reparatie la clima ?

[iavladu]

Nu am la-ndemana factura acuma si nu-mi amintesc exact dar costul kitului fara manopera nu cred ca trece de 100 lei ( achizitionat de la reprezentanta) .

[dragos_vl]

Salut,
Problema la mine e putin diferita - ventilatorul nu a mai mers, asa ca pe caldurile astea am ramas si fara aer conditionat. Mi-a mai facut ceva probleme, in sensul ca acum citeva zile s-a oprit, dar pe ultima treapta a ventilatorului ( la 8 ). Cind am scazut viteza ventilatiei a pornit ( la 7 ). Acum nu a mai vrut sa plece absolut deloc.
Cind am ajuns acasa am verificat siguranta F11 din BSM, sigurantele maxi de sub BSM si totul a fost OK. Am pornit motorul, am dat drumul la ventilatie si, surpriza, a pornit. Asa ca sint in ceata de tot.
Sigurantele sint OK, motorasul de la ventilator pare in regula, adica in functioneaza, pe afisajul de la climatizare apar toate " desenele", ce sa fie?
Multumesc cu anticupatie pentru sfaturi.
Toate cele bune.

[vlad]

Sa zic contact imprefect. Daca nu mai face inseamna ca asta era si cind ai miscat sigurantele s-a realizat din nou un contact bun.

[dragos_vl]

Vlad, multumesc de raspuns. Sper sa fie doar asta pentru ca ideea inlocuirii BSM-ului ma cam sperie ( financiar, vorbind ) si este destul de greu de localizat releul care controleaza clima. Si inlocuirea e dificila, trecind prin experienta asta cind s-a ars releul de la pompa de benzina.

[vlad]

Am avut pe mina un BSM ce avea ca defect nealimentarea ventilatorului habitaclului. Releul e lipit pe placa dar e si turnat o rasina tare peste componente sa impermeabilizeze totul pe acolo. Sa ajungi la releu trebuie sa topesti, ricii cumva plasticul ala si pe urma nu stii ce e defect, releul sau comanda acestuia. Oricum e cam imposibil de reparat ca sa si arate cit de cit ok. Eu l-am returnat exact cum l-am primit.

[dragos_vl]

In primul rind, scuze pentru "off" - inlocuirea unui releu din BSM este dificila, dar nu imposibila. E mult de munca, dar cred ca merita.
Acum 2 ani am avut probleme cu releul care alimenteaza pompa de benzina. Un prieten al meu, electronist de exceptie, in prima faza l-a reparat ( am si postat la vremea respectiva, cu pozele aferente ), apoi l-a inlocuit cu totul. De fapt "a ocolit" releul ars, a tras niste fire si a montat un nou releu ( de nubira, ca asta am gasit rapid ) undeva la marginea placii. Norocul este ca acel releu se afla pe margine si a putut lucra. Cu unul din mijloc nu stiu daca se poate face ceva. Intre timp, prietenul meu a mai reparat un BSM cu aceeasi problema la cineva tot din Valcea.
De atunci nu am mai avut nici o problema cu pornirea. Nu cred ca am facut poze si cu releul inlocuit, dar la o adica pot face, daca doreste cineva sa vada cum arata.
Probabil ca daca acest BSM ar avea un pret mai omenos nu ne-am mai "storce creierii" cu reparatiile. Dar de la 15-20 lei, cit costa un releu, ceva munca si pina la 1000 lei, minim pe net, cit costa un BSM e mare diferenta.
Inca o data scuze pentru "off"