Nu sta la relanti

[pesteimputit]

s-a manifestat si la mine inainte de unichip....
e defect de fabricatie intalnit si la 307

[mituc]

u esti singurul cu chip, si numai la tine se manifesta faza asta.

De cine spui ca e singurul cu chip? Ca eu (cel care am facut post-ul initial) nu am chip.

[Tomita]

hmm...eu stiam ca ai chip..NU mai ai chiptuning la motor?
in fine...

[mituc]

Nope... nu mai este. A fost rescris si ce pot sa spun este ca masina merge ca draq' sub 4000rpm.

[Tomita]

sa zic ca ma bag ca nepriceputu in problema, dar oare nu o fi rescrierea asta buba? bat-o vina de rescriere! intreb si eu, ca e ca si cum tie ti s-ar inlocui picioarele cu maini, sa ai dexteritate mai buna, si cand tiu s-au pus la loc picioarele cineva ti-a pus un picior cu fata la spate, e normal ca apoi mergi greu...sper sa ai parte de o rezolvare rapida, si sigur cred ca ti-a cam trecut de chiptuning la urmatoarea masina

[muntos]

Mituc, dar de ce ai rescris-o la loc ?? Stiam ca esti foarte multumit de noile performante...

[mituc]

Muntos: daca stiam ca se intimpla puneam masina in sacosa si plecam asa cu ea cu planetarele date jos, pina sa sa bage ei in mufa de obd. Asa cum ziceam, sub 3500-4000rpm merge aiurea total, peste 4000 am senzatia insa ca merge cel putin la fel de bine.

Tracer: a facut si inainte.

[eduardo_didi]

nu imi statea in relanti dupa ce am bagat petrom 95 atentie la benzina.

[muntos]

Scuza-ma ori imi scapa mie ceva din mesajele anterioare, dar din ce inteleg tu ai o problema la relanti si spui ca asa facea si inainte.. Si nu vad legatura cu faptul ca ti-ai resoftat-o la loc....

[mituc]

Scuza-ma ori imi scapa mie ceva din mesajele anterioare, dar din ce inteleg tu ai o problema la relanti si spui ca asa facea si inainte.. Si nu vad legatura cu faptul ca ti-ai resoftat-o la loc....

A facut asta si inainte insa am zis ca e de la benzina. Insa acum a facut de mai multe ori si am reusit sa gasesc si o modalitate de a reproduce asta.
Legatura cu resoftarea nu exista, dar a gasit tracerul una.

[muntos]

Asta intelesesem si eu, ca nu exista legatura, dar totusi eu n-am inteles de ce ai resoftat-o la setarile din fabrica ? Au aparut alte probleme, sau ce ?

[Tomita]

io am intrebat, n-am dat cu parul. nu stiam ca face si inainte de resoftare. probabil tu te-ai dus sa refaca softul crezand ca e din cauza lui, nu?
eu asa am gandit, ca softul e buba, si am intrebat, daca are legatura.

[Tomita]

actionez pe cai umbrite, sa vad daca e bun de ceva chiptuningu'
io visam la nos si alte alea, si saracu motor abia merge stock

[mituc]

Da, deci azi dupa ce am urcat prin cheile bicazului rabla a luat-o razna, a inceput sa ii moara motorul de fiecare data cind calcam ambreajul pentru un timp mai lung (timp mai lung = >3 secunde, daca acceleram brusc uneori motorul isi revenea dupa ce pe turometru maia veam doar 2 linii la turatie, deci sub 500rpm !!! ).
La un moment dat am inceput sa calc ambreajul si sa duc piciorul direct pe acceleratie, iar de firnat sa frinez cu frina de mina pentru ca pedalierul stock nu-ti permite sa calci acceleratia si frina in acelasi timp. Am avut 200km de cosmar!!! ...mai ales la mersul in coloana sau prin orase/localitati unde eventual trebuia sa mai opresc sa dau si prioritate!! Undeva dupa Reghin a inceput sa stea din nou la relanti!
Bineinteles, treptele de viteza am ajuns sa le schimb mai repede decit un DSG (si da, fara sa smuncesc vreun pic ambreajul ).

Mergeam prin serpentinele alea si ma uitam la un moment dat unde as putea sa sar cu rabla ca sa o fac de dauna totala si sa nu crap draq' in ea, atit eram de disperat! Asa ca m-am hotarit, miine ii sun pe baietanii de la Suceava si ma programez la revizie. Rabla o sa faca cam 32k km pina atunci. Ii pun sa-mi schimbe si clapeta de acceleratie, si conul de la evacuare, si tot ce nu-mi mai place. Dupa care probabil o vind, ca rabla e buna in felul ei si am avut (si am) grija de ea, doar ca nu-i mai suport eu chichitele (daca o vrea cineva... sa ridice 2 degete, o dau pentru pretul corect, nimic iesit din comun).

Deci stimati co-forumisti, daca cumva incepe rablamentul sa moara la relanti zburati direct in service si schimbati ce trebuie schimbat (clapeta de acceleratie probabil, dupa cum suiera sicum se inneaca cam aia e, + ca e defect de fabricatie si la C4 si la 307 si probabil la altele cu acelasi motor). Nu asteptati "sa vedeti ce se mai intimpla" ca patiti ca mine, sa aveti un concediu de ckt si intrerupt pentru programare la service.

P.S.: Tracer: da ba, chiptuningul e foarte bun, daca te tot coiesti atita o sa ajungi sa vinzi/schimbi rabla fara sa-i faci vreo miscare. Sau o sa ajungi sa-ti moara la relanti si-o s-o bagi intr-un zid sa scapi.

[silvius]

actionez pe cai umbrite, sa vad daca e bun de ceva chiptuningu'
io visam la nos si alte alea, si saracu motor abia merge stock

nu poti mai mult de 20 - 30 bph cu motorul stock. vrei nx trebe sa schimbi multe la motor ca altfel ramai fara pistoane dupa primele 5 secunde de nx
mituc: cum mama ei de treaba toate ti se intampla tie?