foxbat scrie:unde imi pun si eu o spita la loc (s a rupt a II aoara ) + centrat roata + ceva sa nu se mia rupa ?:)
sector 3 si ierftinache , bucale
thx
Ma tot gandesc sa-mi iau bicicleta cu mine in concediu dar nu am gasit pana acum un suport de bicicleta pt coupe ( ma refer la unu care sa monteaza in spatele masini nu unu pe plafon)
Unu care se monteaza in spatele masini e mai practic si mai usor de urcat bicicleta pe el. Am un DHS de vro 12-15 kg si sa ma chinui cu ea sa o pun pe plafon nu prea ma incata.
Pana acum ceva ani am avut o semicursiera, am facut praf rotile prin bucuresti si de atunci am decis sa-mi iau ceva mai dur pt plimbari prin oras.
foxbat scrie:unde imi pun si eu o spita la loc (s a rupt a II aoara ) + centrat roata + ceva sa nu se mia rupa ?:)
sector 3 si ierftinache , bucale
thx
mai e pe Brailita parca asa ii zicea de la pompieri de pe calea vitan faci dreapta spre intersectia cu Duduesti
cam asa arata , tre sa ajung si eu pe la un "service" d'asta sa schimb pinioanele ca nu prea as da 30de lei pe piulita aia ca sa o folosesc o singura data
Vad ca sint ceva biciclsti pe forum.
Si eu mi-am dorit o bicicleta de mult timp. De ceva timp mi-am luat una. Initial o luasem pt a face miscare. Pina la lucru am vreo 12 km dus, deci perfect pt miscare.
Ieri in schimb am iesit cu ea pe coclaurile din zona. Ce sa mai, m-a prins virusul offroad, mi-a placut la nebunie. Pacat ca nu am cu cine merge si pe alte trasee mai mult sau mai putin abrupte.
Bita e no name, cumparata din Hervis. Am ales-o din aluminiu, full suspension stiind ca voi merge pe munte cu ea. Pe denivelari se simte suspensia spate fiind mult mai confortabila, dar nu am simtit sa pierd putere de pedalare pe astfalt. Bine sint si incepator si e posibil sa nu simt eu diferenta. Dar o sa o iau la o tura bita sotiei, ea avind un hardtail.
Deja simt nevoia de schimbare. I-as pune un pinion mai mic pe spate pt o viteza mai mare pe sosea. Inca studiez problema ce e mai bine sa schimb toate pinioanele de pe spate sau doar viteza a 7-a.
I-am mai cumparat aripi noroi fata spate. Cele fata sint detasabile, prinse de furca printr-un clips. Am cautat dupa ele de mi-au iesit ochii. Ca lumini am ales o "jucarie" interesana. Pe linga ledurile rosii clasice cu 3 moduri de luminare mai are si 2 lasere ce proiecteaza pe sosea 2 linii rosii paralele cu bicicleta. Sigur o sa atrag atentia soferilor mai adormiti.
Cu poze o sa revin cind ajung acasa.
Frumos traseu, tot sa te dai pe acolo. App se mai gasesc trasee de bicicleta si in busteni.
Nu stiu exact pe unde sunt dar mi-a povestit un amic care face trasee pe munte (perpedes) si ca a dat si de biciclisti.
@vlad, eu am 46 pinioane pe fata (am avut 42) si 11 pe spate (aveam 13) si sunt multumit de cum gafai pe asfalt.
Am incercat sa pun pe spate de 9 dintisori, dar ar fi trebuit sa schimb si butucul spate (cu unul de cursiere) si n-am vrut. (era complicat din cauza numarul de spite si alte balarii)
Parerea mea este ca baza este cadrul, sa fie de alu, apoi piesele le poti schimba in timp. (candva bicicleta mea avea 26 de kg, acuma are aprox. 15. Doresc sa ajung la 12.5 si cred ca urmatorul pas o sa fie cauciucele (sa NU fie cu sarma) si sa fie slick-uri de oras.
mult in greutate reduci prin cadru, cauciuce, angrenaje + butuci (toate 3).
Cand eram mai tinerel asa pedalam si eu destul de mult pe o semi-cursa (20 km aproape zilnic, ce mai mare distanta parcura intr-o zi undeva spre 180 km). Acum nu prea mai e timp de asa ceva, dar voi ma faceti sa imi revina cheful de pedalat
Pana una alta, pentru pasionati (si nu numai), va recomand sa vedeti un film (documentar sportiv) foarte dragutz, pe numele sau "Lyfe Cycles". Neaparat in 1080
C4 Coupe 1.6i THP, Rouge Loucifer - a special one -
