POZE sugestive !!!

[thy_damned]

Meme-ul ala pentru iarna si RWD e probabil echivalentul lui "Evrika! Am gasit o bordura si o pun in portbagaj! O sa am, in sfirsit, tractiune!"
Iar ultimul rind nu poate decit sa spuna ca cei cu RWD si AWD n-au exersat gararile (pe un singur loc, daca se poate ), iar acum sint ofticati ca nu gasesc 2 locuri lipite, libere, sa parcheze si ei...

Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

[catalin4u24]

Pe timp de iarna rwd nu e cel mai fericit dar cu un set de gume corecte n-ar fi asa mare problema plus ca daca ai chef de joaca ...

[thy_damned]

Depinde de gume, de distributia pe axe a greutatii, de cum e pe jos... S-ar putea sa nu te ajute nici mama gumelor!
Iar de joaca, poti sa te joci cu orice. In campionatele de amatori din Finlanda parca nu sint cine stie ce mari scule de masini (asta poate si pentru ca regulamentul prevede ca la final poti sa initiezi, respectiv trebuie sa accepti, schimbul de masina cu un alt concurent - si nimeni nu ingroapa prea multi bani intr-o masina care poate fi schimbata cu o rabla). Si aia chiar se disteaza cu ele!
Pentru mine cea mai distractiva a fost Fiat Panda 45 CL. FWD, nu avea nici macar servo (nu avea nici pe frine, nici pe directie), discuri doar fata, si puntea de pe spate avea foi de arc, nu elicoidale . Si cu toate astea avea super frine si o directie usoara si precisa cum nu am gasit decit ulterior, la masini facute dupa 2008 (adica doar 22 ani mai noi)... 670 Kg cu totul, din care mare parte era motorul (pe fata). Stii cit de amuzant era cu ea pe zapada / gheata?! Sau cum topaia pe teren accidentat! Imagineaza-ti pe ruptura aia de drum care coboara de la Muntele Rosu (2006, ca de-atunci n-am mai avut curaj sa trec cu o masina pe-acolo, asa ca nu stiu cum e acum) o astfel de masina topaind cu 50-55 Km/h in coborire. E adevarat ca atunci eram si eu pustan inconstient si nu ma gindeam la ce-as fi putut pati eu, iar daca o faceam zob nu era mare paguba (ca am dat pe ea $300, mai mult m-a costat pina am pus-o la punct sa treaca RAR-ul ).
Ideea de baza e: daca vrei o masina mai serioasa, joaca-te cu ea in limitele in care ai si control. Vrei sa te joci tu cu ea, nu ea cu tine. Daca vrei doar joaca la liber, cu largul concurs al neprevazutului (un fel de ruleta auto), ia o rabla care merge (lumini, elemente de comfort, etc. pot lipsi; motor / directie / frine / stabilitate sa aiba) si poti sa faci orice cu ea. Evident, nu pe strada. Singurele investitii (pentru oamenii mai normali la cap, nu cum eram eu) ar fi rollbar, casca si eventual scaun scoica (o varianta ieftina si detasabila ar fi costum moto - dar e mai restrictiv la miscari si nu ofera aceeasi protectie daca te rostogolesti cu masina). Have fun!

Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

[thy_damned]

Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

[mituc]

http://pbs.twimg.com/media/CFbUXmoUUAAIhN9.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[thy_damned]

Cum se fac anvelopele Michelin:


Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

[thy_damned]

Sent from my Lenovo X2-EU using Tapatalk

[mituc]

http://i.imgur.com/qE6l9vw.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imgur.com/gallery/0v5U3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i.imgur.com/xNkNIQE.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[mituc]

[catalin4u24]

[mituc]

Target practice any one?

[mituc]

[mituc]

[mituc]

[mituc]

http://imgur.com/gallery/4fNqtoY" onclick="window.open(this.href);return false;