Thread pentru mici intrebari

[5orin]

Off-topic, pentru care-mi cer scuze:

De asta, multi care vine spre tine....

Am editat ca sa evit repetitia cu "apropie" si am uitat "e"-ul din coada.
Dezacordurile nu-mi prea stau in caracter, de-asta m-am simtit obligat sa fac aceasta erata...

[vlad]

Si eu uit sa mai cobor farurrile si cind merg acasa merg cu bagaje cam grele si nu prea primesc blituri. Sa nu iti fie reglate aiurea sa bata mai sus decit normal. Asta nu stiu cum se verifica. Tu la zid verifici daca bat drept dar nu si cit de sus. De unde stii care e unghiul la care ar trebui sa bata ?!

[mugurel]

Dacă primești flashuri învârte rotița la 1. Ăla pe care îl orbești știe mai bine dacă deranjezi sau nu.

Ca să îți dai seama dacă farurile îți bat aiurea îți trebuie o suprafață plată și un zid. O parcare subterană e giugiuc.

Orientezi mașina spre zid și te aproprii de el. Dacă pe măsură ce te aproprii fasciculul de lumină coboară pe zid înseamnă că farurile îți bat sus și viceversa.

Te duci frumos în față și reglezi elevația farurilor, verifici și tot așa până bat în plan orizontal. Bineînțeles, cu farurile în poziția 0.

E bine să ai pe cineva să te ajute sau să marchezi pe zid unde îți bat farurile de aproape și de departe.

Scuze tuturora, dar asta e cea mai mare tampenie pe care am citit-o.
Sa facem o schita: daca farurile sunt perfect orizontale, pe plat, acestea vor bate egal si la 50m si la 500m. Deci e imposibil.
In regulament, stiam ca faza scurta trebuie sa bata, pt vehiculele cu volan pe stg, la 30-50m, cu o ridicare a spotului pe partea dreapta pentru catei, oameni si carute. Pentru faza lunga, trebuie sa fie un punct concentrat pe axul drumului la 150-200m.
Deci faza cu peretele vizualizat din mers sa nu o incercati, pentru ca veti deregla farurile. Pe loc, la 5-10m la perete vi le reglati impecabil.,
@sonyad, stiam ca esti un tip informat, dar ma dezamagesti pe zi ce trece!

[mugurel]

[quote="SonyAD"]
Orientezi mașina spre zid și te aproprii de el. Dacă pe măsură ce te aproprii fasciculul de lumină coboară pe zid înseamnă că farurile îți bat sus și viceversa.]

Deci nu pot sa nu mai rad inca o data: daca te apropii de zid, si fasciculul coboara pe zid, inseamna ca farurile sunt reglate in sus? Hai, mah!

[SonyAD]

Tu la zid verifici daca bat drept dar nu si cit de sus.

Da. Eu cu metoda asta mi-am reglat farurile în parcare la Cora Lujerului să bată drept. Între timp le-am mai avut scoase



iar pe cel din stânga de 2 ori (am găsit mașina cu aripa stânga-față înfundată în parcare și mi-a îndreptat-o unul cu 50 de lei) și nu le-am mai reglat dar nu bat rău.

De unde stii care e unghiul la care ar trebui sa bata ?!

Eu am fost foarte mulțumit cu farurile reglate să bată orizontal și nu am primit deloc flashuri. Cu astea 2 condiții îndeplinite mi se pare irelevant ce elevație zice nu știu cine că ar trebui să aibă.

Farurile erau atât de bine reglate în elevație încât se vedea fasciculul farului stâng paralel cu solul pe gardurile din spațiul verde de pe mijlocul bulevardelor.

Deci nu pot sa nu mai rad inca o data: daca te apropii de zid, si fasciculul coboara pe zid, inseamna ca farurile sunt reglate in sus? Hai, mah!

Mecanic de reprezentanță, nu te dezminți.

Poate așa îți este mai clar:



Dacă planșeul e drept (poate să fie și în rampă, nu contează) atunci când te aproprii sau depărtezi de zid, dacă farurile nu sunt reglate să bată în plan orizontal, fasciculul de lumină urcă sau coboară pe zid.

Dacă farurile bat în sus atunci când te aproprii coboară și viceversa.

P. S. Iei ca reper muchia orizontală a fasciculului sau frântura, dacă preferi.



Că tu ai fi în stare să te iei după colțul din dreapta sus, poate.

[mugurel]

este excelenta imaginea ta! Te felicit!
Doar ca la imaginea cu farurile reglate in sus(sau exagerat de sus) ar trebui sa nu vezi nici macar la 3m nimic.
Sa revenim: la faruri perfect drepte, orizontale, nu vei vedea absolut nimic la 300m.
In opinia mea, un far care bate in sus se incadreaza tot in imaginea ta ultima, doar ca... In loc sa bata la 50m, va bate la 200m. Deci nici macar orizontal. Adica vei fi flash-uit oricand. Exclud imaginea prin care coboara spotul, pentru ca e clar ca si-a batut joc cineva de tine. Un far reglat corect va fi exact asa cum spui, un far un pic dereglat va fi la fel. Doar ca trebuie sa iei o ruleta de 250m si te duci prin parcari subterane.
La prima ta imagine, as putea sa iti sugerez sa iti imaginezi cam pe unde ar fi faza lunga? La stele, nu? De aceea te-am intrebat ironic faza cu coboratul. De obicei aia provine din tragerul defect, nicidecum de la un reglaj.
Am inteles argumentatia ta, te rog nu mai da astfel de sfaturi de mecanic de nereprezentanta. Hai sa inchidem aici subiectul asta si nu mai incerca sa dai sfaturi de genul asta sau al cartoanelor puse vara in fata radiatorului unor simpli useri. Lasa-i sa mearga mai intai acolo unde se pricep unii si mai intelege ca nu toti sunt minitehnicus sau chiar isi doresc o siguranta pentru kilometrii care ar urma.

[SonyAD]

Mai bine să fie ignoranți, să vină la tine să facă programare pt. răspoimarți ca la ginecolog și să arunce cu bulioanele pentru un reglaj făcut după ureche sau schimbat o pereche de H4 sau H7 arse.

P. S. Nu îmi vine să cred că nu ai pus carton la radiator vreodată și ești mecanic.

Vine baubau și îți papă garnitura de chiulasă?

Cam aceeași reacție am avut și de la nenea ăla de la Rune Service la asta



Și azi când am fost prin service să văd dacă se blagoslovește careva să îmi salte cazanul să îmi pună ăsta



pe turul de motorină de la rezervor.

Ioc, programări ca la ginecolog sau nu se bagă ("nu fac așa ceva", "se strică pompa de injecție[sic]", etc.).

P. S. Presupun că și ăstuia îi bate aiurea faza lungă din moment ce are faza scurtă reglată cu autoleveling perfect orizontal cum îmi reglasem și eu halogenurile anemice:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=19C1uaAYQKk[/youtube]

[commandorsteel]

Mai bine să fie ignoranți, să vină la tine să facă programare pt. răspoimarți ca la ginecolog și să arunce cu bulioanele pentru un reglaj făcut după ureche sau schimbat o pereche de H4 sau H7 arse.

hai ca ai zis-o
daca si la mugurel te duci cu programare ptr reglajul unui far (sau al ambelor) inseamna ca vorbesti fara sa ai habar si eu zic sa nu mai bati campii pe aici cu tampenii din astea .
vad ca deja ai inceput sa arunci vorbe aiurea (e vb de reglaj si nu numai).
am tooot urmarit contrele pe toate topicurile pe care le faci cu toti care au pareri diferite fata de ale tale si singura nelamurire pe care o am este: de ce te mai duci la service-uri daca esti total nemultumit de ele si nu-ti faci masina singur.
in alta ordine de idei, sunt curios daca te-au banat cumva de pe forumul de peugeot si nu ai cu cine sa ai dispute si te-ai mutat pe acest forum sa-ti exprimi "cunostintele" tehnice?!

[mugurel]

@SonyAD,
Ma jignesti. Prima oara am pus carton la un Saviem atunci cand erau afara -17grd. Am pus si la Oltcit si la Dacia 1300.
Totusi... In 1998 mi-am luat prima masina adevarata: Lancia Delta Integrale. Ai idee despre ce e vorba in aceasta ecuatie??
Sa iti spun ca am servisat peste 20000 de masini?
Nu am inteles prea multe ce ti s-a intamplat la Rune, dar sunt convins ca stiu mai multa carte decat mine. Nu stiu daca stiu la fel de multe despre Citroen, dar ei acolo fac unele chestii splendid.
Ma surprinde aversiunea ta fata de reprezentante, dar as vrea sa iti spun ca prin contract de concesionar, reprezentantele sunt obligate sa iti repare defectul!
Multumeste-te daca la un service, in ziua de astazi, te programeaza la sfantu' asteapta! Asta inseamna ca sunt buni si sunt majoritatea clientilor satisfacuti.
Mugurel, mecanic de reprezentanta, care nu se dezminte!

[vlad]

Eu personal poate as incerca sa mi le reglez la zid, dar nu sint foarte convins ca asta as face; dar daca nu as avea cunostinte minime de mecanica clar as alege service, chiar reprezentanta serioasa. Reglajul farurilor e tarifat cu 0.40 ore manopera deci 0.4x100 (sau cit o fi ora de manopera)=40 lei. Daca e 80 lei ora de manopera te costa 32 lei. Eu zic ca pt banii astia chiar nu merita sa le reglezi aiurea ca nu toata ziua faci aceasta operatiune, dar ai certitudinea ca e facuta cum trebuie.
Nu merge sa le faci paralele cu solul. Chiar si pe far iti arata ca fasciculul luminos, la faza scurta, e coborit cu x grade. Cum faci pe zid acel unghi ?! Daca nu te intereseaza sa nu ii injuri pe aia cu xenoane de-ti rup ochii sau altii cu farurile nereglate.

[SonyAD]

hai ca ai zis-o
daca si la mugurel te duci cu programare ptr reglajul unui far (sau al ambelor) inseamna ca vorbesti fara sa ai habar si eu zic sa nu mai bati campii pe aici cu tampenii din astea .

Îmi cer scuze, la faza aia am întrecut măsură. Dar ăsta e genul de reacție la care te poți aștepta când iei pe cineva la perpulis fără motiv.

Sunt un pic țâfnos că azi am vrut să îmi montez filtrul acela de benzină din imaginea de mai sus ca prefiltru înainte de reîncălzitorul de motorină. Să-l pun undeva sub mașină, pe turul de motorină.

Ei bine, am fost la 5 service-uri și ori erau ocupați ginecologii ori mai era doar jumătate de oră până la sf. programului și sufla vântul prin ghișee ori nu voiau mecanicii să facă așa ceva (filtru de benzină pus ca prefiltru de motorină înainte de reîncălzitor).

am tooot urmarit contrele pe toate topicurile pe care le faci cu toti care au pareri diferite fata de ale tale si singura nelamurire pe care o am este: de ce te mai duci la service-uri daca esti total nemultumit de ele si nu-ti faci masina singur.

Foarte tare raționamentul.

Tu de ce cumperi pâine din magazin? De ce nu îți cultivi singur grâul, îl macini în făină și faci pâine cu ea?

Nu am voie nici să mă plâng dacă pâinea e vai steaua ei? Asta e mentalitate de reprezentanță.

in alta ordine de idei, sunt curios daca te-au banat cumva de pe forumul de peugeot si nu ai cu cine sa ai dispute si te-ai mutat pe acest forum sa-ti exprimi "cunostintele" tehnice?!

Nu.

Dar știi care e soluția să scăpați de mine.

@SonyAD,
Ma jignesti. Prima oara am pus carton la un Saviem atunci cand erau afara -17grd. Am pus si la Oltcit si la Dacia 1300.

Poftim.

Nu am inteles prea multe ce ti s-a intamplat la Rune, dar sunt convins ca stiu mai multa carte decat mine. Nu stiu daca stiu la fel de multe despre Citroen, dar ei acolo fac unele chestii splendid.

Ce să se întâmple? Am lăsat 114 lei fix degeaba. Dar complet degeaba. Și a mai și dat unul o forjă în jurul halei cu cazanul meu.

Ma surprinde aversiunea ta fata de reprezentante, dar as vrea sa iti spun ca prin contract de concesionar, reprezentantele sunt obligate sa iti repare defectul!

Și eu pot să repar defectul dacă schimb toată mașina.

Multumeste-te daca la un service, in ziua de astazi, te programeaza la sfantu' asteapta! Asta inseamna ca sunt buni si sunt majoritatea clientilor satisfacuti.

Să fim serioși. Li s-a cam urcat un pic la cap potopul de clienți siguri femei sau necunoscători (numai la reprezentanță, maică; numai piese de la reprezentanță, maică...) și se cred ginecologi acum. Numai cu programare, plătești ca la doctor Leibovitz, soțul așteaptă pe hol, etc.

P. S. Pentru commandorsteel, tu ai presă de arcuri?
Tubulară pt. piulița de planetară?
Presă de bucșe?
Strung să faci prese de bucșe?
Set de torxuri, etc.?

[commandorsteel]

Nu am voie nici să mă plâng dacă pâinea e vai steaua ei? Asta e mentalitate de reprezentanță.

Poti sa te plangi, dar tu esti gica -contra la orice pe forumul asta (nu stiu pe alte forumuri), indiferent ca este vb de reprezentanta, piese, tuning.. etc. Toate-ti put
Cred ca placerea ta maxima este sa ai cu cine te contra, indiferent de subiect, numai sa o faci ca sa arati cat esti tu de destept si ce cunostinte ai de mecanica, tuning.. etc

Și eu pot să repar defectul dacă schimb toată mașina.

Nu te opreste nimeni, dar sunt sigur ca la orice masina ti-ai cumpara, ai gasi defecte si ai avea aceasi aversiune pe toti.

Sunt un pic țâfnos că azi am vrut să îmi montez filtrul acela de benzină din imaginea de mai sus ca prefiltru înainte de reîncălzitorul de motorină. Să-l pun undeva sub mașină, pe turul de motorină.

Ei bine, am fost la 5 service-uri și ori erau ocupați ginecologii ori mai era doar jumătate de oră până la sf. programului și sufla vântul prin ghișee ori nu voiau mecanicii să facă așa ceva (filtru de benzină pus ca prefiltru de motorină înainte de reîncălzitor).

Daca te-ai dus cu atitudinea pe care o ai aici pe forum... cred si eu ca nu au vrut
Probabil ca nu le-ai spus ca esti SonyAD. In mod sigur lasau totul si orice la o parte si venea chiar patronul sa-ti monteze filtrul.
De fapt, eu cred ca poti sa ti-l schimbi si singur. Ca doar esti meserias , de ce sa te duci sa te enerveze aia de la reprezentante?

P. S. Pentru commandorsteel, tu ai presă de arcuri?
Tubulară pt. piulița de planetară?
Presă de bucșe?
Strung să faci prese de bucșe?
Set de torxuri, etc.?

Sincer, nu am nici o cheie in masina ptr ca nu ma intereseaza, deoarece sunt necunoscator (pana prin '91 am lucrat doar pe dacii si aro, dupa care m-am lasat de meseria asta. In momentul de fata ma depaseste electronica de pe masini )
In caz de ceva naspa, hop pe o platforma si o trimit la Promotor sau Cartec
Nu-mi bat capu. Pana acum nu m-au dezamagit deloc si am fost super multumit

[Aiurica]

Sunt un pic țâfnos că azi am vrut să îmi montez filtrul acela de benzină din imaginea de mai sus ca prefiltru înainte de reîncălzitorul de motorină. Să-l pun undeva sub mașină, pe turul de motorină.

Ei bine, am fost la 5 service-uri și ori erau ocupați ginecologii ori mai era doar jumătate de oră până la sf. programului și sufla vântul prin ghișee ori nu voiau mecanicii să facă așa ceva (filtru de benzină pus ca prefiltru de motorină înainte de reîncălzitor).

au si oamenii de reprezentanta mandria lor!

[SonyAD]

Cum faci pe zid acel unghi ?! Daca nu te intereseaza sa nu ii injuri pe aia cu xenoane de-ti rup ochii sau altii cu farurile nereglate.

Am coborât adineaori la mașină să mă uit. Elevație 1.2%. Asta înseamnă că tre' să bată o idee în sus sau o idee în jos?

Who cares?

arcsin(1.2%) ~ 0.687°.

Uf, iar am dreptate...

Mea culpa, poate în reprezentanță chiar îți reglează farurile la 41 de minute și 13.2 secunde.

[Mr_kokaa]

@ SonyAD
Vad o pupulizare intensa a tuturor topicurilor si o balacareala de nedescris. Citesc pagini dupa pagini si nu observ decat o aversiune a ta catre un lucru general. Gandeste- te si nu mai juca rolul celui care vrea sa ajute (recomandand userilor sa rezolve altfel problemele la masini) ca nu esti nici primul si nici ultimul care spune (scrie) ca nu toate problemele se rezolva la reprezentanta.
CORECT
akolo unde te pricepi si ai chef, esti liber sa faci (caz genereal valabil).
TOTUSI
orice tine de siguranta masinii e recomandabil sa o faci la o reprezentanta, pentru simplu motiv ca poti trage pe cineva la raspundere.
DECI
poti echilibra roti, schimba huse la scaune, poti pune lichid de parbriz, poti regla inclusiv farurile asa cum vrei tu, ACASA sau la un service de cartier ,
INSA,
orice masina ai avea nu o poti vopsi, sau nu i poti face programare CB !

La Analogia de mai sus cu "facutu` painii acasa" sa stii ca nu prea merge tata: Daca imi strang graul de pe terenu lu moshu si merg cu el la moara, il fac faina sa stii ca pot coace acasa, aici in Bucuresti, 5 paini si 7 cozonaci !

Rogu-te-as sa te mai abti cu poluarea vizuala pe forum si TRECI DACA AI CURAJUL SA DISCUTI fie si in contradictoriu pe la intalnirile clubului si pe la invitatiile dealerilor la reprezentante. Acolo unde oamenii (ginecologii din posturile tale) iti pot arata si altceva decat documentatiile tale de pe YOU TUBE sau GOAGALE.

tine minte : NU TOT CE ZBOARA PE NET SE MANANCA
aaa , si inca ceva te rog, nu-mi comenta postul , ca se umple pagina de balacarii si mai citeste si vreo cucoana sau vreun mecanic de reprezentanta si ma fac eu de rasu` curcilor !

sa ai o zi buna !