GPL Pro-Contra

[Tomita]

pai si aia zic. noi, care avem avem deja, mai stim, dar cei care ar fi curiosi, sa nu se enerveze ca e multa balareala pe aici.

[mediaset]

Scuzati baieti.Nu mai deviem de la subiect.Nu stiam cum se obtin instant de 0,0 acum am vazut si o sa incerc.Ce sa spun ,in continuare imi arata 8,6 pe CB pe ambele consumuri si acum cu incalzirea timpului trece mult mai rapid pe gaz.Sunt curios sa vad daca scade sub 8,6 .Eu cand am spus 8,6 am spus cu clima pornita 100% pe 22 grade

[mediaset]

Am depasit 10.000 pe gpl.Pana acum nu am avut probleme ,Sper sa nici nu apara .Acum consumul a scazut la 8,4 adica cam 23.1 lei pe suta de kilometri.Asta in conditiii de clima non stop pe 22.5 .Mai mult extra decat urban

[annddyy]

din decembrie 2010 pana azi - 12.000 km de GPL.

Probleme:
- rampa de injectie schimbata in garantie
- probleme cu GPL = Lukoil si Crimbo se pare ca nu ii place instalatiei mele

Per total ma declar multumit.

PS: cei cu C4 GPL din Bucuresti : unde alimentati ?

[mediaset]

eu nu pot sa bagt GPL de la lukOil de pe centura bucuresti imediat dupa carrefour.Nu merge deloc sa imi bage gaz de acolo .Nu am idee de ce dar nu reusesc sa bag de acolo deloc

[alc2]

pai si aia zic. noi, care avem avem deja, mai stim, dar cei care ar fi curiosi, sa nu se enerveze ca e multa balareala pe aici.

Corect , cum eu sunt unul din acei curiosi ( sunt 99% convis ca ma voi converti la GPL) , mai am nevoie de cateva info, scuze daca s-a scris si nu am vazut :

1. Am vazut un feed back pozitiv de la cei care au GPL de un an si relativ putini km. Dar cum stau lucrurile pt motor dupa 100 k km ? Cam cati km aveti cel mai mult si ce probleme au fost pt cei cu rulaj mare?

2. In locul rotii de rezerva , cine a folosit spray reparare anvelopa+compresor , a fost suficient ( stiu ca lucreaza numai pe supraf caii de rulare) ? E o solutie antipana eficienta?

3. Se intampla -uneori- sa se aprinda check engine ?( sa ne referim la familia de motoare PSA ).Dispare singur daca mergi apoi doar pe benzina sau trebuie diagnoza+sters eroare ?

[Tomita]

cred ca eu sunt varful de lance cu 40k km la activ pe gpl. ma apropii de pragul de 100k km in total ai masinii.
ca probleme avute de mine si nu stiu daca au tinut neaparat de gpl au fost ce nepornirea la prima cheie in unele zile. este adevarat ca mai si opream pe gaz, direct.
bine este ca inainte de oprire sa revii pe benzina si sa mai lasi o perioada scurta. ori dupa ce ai ajuns la destinatie, ori in ultimii metrii de parcurs.
probleme nu are ce sa pateasca decat teoretice.stiu de masini cu multe sute de mii de km pe gpl fara probleme. si aici e vorba de la vw la logan. momentan cu tu5jp nu stiu de cineva cu rulaj mai mare ca al meu pe gpl.
s-a mai discutat de versusuri, si s-au demontat preconceptiile cu nestiinta diverselor persoane despre ce face sa nu mersul pe acest tip de combustibil.
eu din necesar financiar am apelat la aceasta varianta, si chiar isi dovedeste excelenta, avand in vedere ca parcurg in bucuresti 100 km cu 30 de lei. un cost suplimentar la revizie ar fi 100-200 lei la instalatia gpl/20k km
dezavantaj - lipsa rotii de rezerva. altele nu vad pe termen scurt si mediu

[mediaset]

salut Tomita.la mai multi km.Parca ai tot BRC?.eu inca nu am probleme,bine am la jumatate km tai.Sper sa nu am probleme cu instalatia..Eu acum cu caldura comsumul pe cb a scazut la 8,3.pe benzina anul trecut pe timpul asta imi arata 7,6.

[Tomita]

week-end la mare
drum (de la mine din fata blocului pana la mine in fata blcului cu culesul/debarcatul pasagerelor)
bucuresti - costinesti - bucuresti - 553km
consum computer 8.7% - deci maxim 9% real
(o sa editez viteza medie) pe autostrada am avut un mers haotic din cauza grupului si se mergea intre 100 si 140kmh (deci numai la consum nu am mers)
AC pornit 70-75% din timp (la intoarcere era o temperatura placuta si nu a mai fost chiar cazul tot timpul)
dus: 5 ore - plecat din bucureti la ora 05.30 dar am avut si nite pauze mai lungi dar in general dpa autostrada am mers aglomerat iar constanta era bara la bara
intors: 3 ore cu mici opriri de trezire (plecat din costinesti la ora 22)
masina incarcata la maxim in portbagaj si interior

deci un echivalent ~4.5% benzina/diesel pentru un mers in forta mi se pare foarte bine. singurul dezavantaj e rezervorul micut al meu (32l net) si ca sa fiu sigur am suplimentat undeva pe langa medgidia la lukoil si al dus si la intors, dar care s-a dovedit o pauza benefica pt toti)

asa incarcat la maxim si cu AC pornit, masina nu mai avea accelerarile dorite, chiar si fata de un benzinar la fel de incarat de putere echivalenta (totusi avand in vedere ca aveam pasageri si mersul meu este mai domol si cat mai placut)

[Oprean Petre]

Va salut. Detin un c4 1.6 110 cp benzinar de vreo 3 luni si i-am pus gaz de cum l-am luat(avea 29800 km).Acum am 33500km si nici cea mai mica pb. Instalatia este un Tomasetto stag 300 si m-a costat 2900 ron+150 omologarea.
Initial eram dieselar convins pana nu am pus pe un Megane2 instalatie GPL si am vazut ca economia facuta si usurinta in intretinere ma multumeste mai mult decat stresul defectelor la diesel (sunt patit cu un golf plus din 2007 2,0 tdi caruia nu-i mai dadeam de cap,2 injectoare schimbate dupa 37000km,volanta schimbata de doua ori in 10000km etc.).Am fost multumit de Megane dar mie mi se parea pozitia la volan foarte obositoare la drum lung (scaune prea inalte)si a fost nevoie sa conduc c4-ul unui prieten si m-am hotarat,plus ca mi-a placut de cand a aparut coupeul c4 asa ca iata-ma aici.
Sa revenim la consumul de gpl acum. In urma cu 2 saptamani am fost la mare,masina cu 4 persoane,bagaje si ce e mai important tractam si rulota familiei,viteza pe A2 90 km/h pilot automat in rest 60-70 km/h ajuns la mare parcat rulota si deplasari prin statiuni, in total 310 km cu 43 l gpl (consum 13,8%)cat a intrat in rezervorul toroidal de 52 l ,a\c pornit non-stop.Poate parea mare dar acum doi ani am fost pe acelasi traseu ,cu aceleasi persoane, aceeasi rulota (1100 kg) cu VW golf plus 2.0 140 cp,a/c pornit non-stop, consumul a fost de 9,8% diesel ce e drept pe A2 am mers cu 100km/h pilot automat.Mentionez ca merg destul de des cu rulota in timpul verii si sigur e mai avantajos pe gpl decat diesel.Diferenta in momentul tractarii rulotei ,dintre benzina si gaz e inexistenta(deocamdata, am inteles ca dupa un timp se va simti o diferenta dar nesemnificativa)dar e prea noua instalatia ca sa ma pronunt.
in Bucuresti pe o distanta de 820km viteza medie 28km/h consum 13,5% mers destul de sportiv si ore destul de aglomerate

[Oprean Petre]

Revin cu detalii legate de consumul in Bucuresti:
ore de deplasare: 8.30 plecat din zona 13 septembrie pana la Piata Romana(servici)
18.30 Piata Romana,Big Berceni (recuperat sotia de la munca)si 13 Septembrie(acasa)
Aerul conditionat il folosesc non-stop in perioada asta iar cine stie traseul asta stie ce criminal este la orele alea.In scurta perioada in care am folosit-o pe benzina,pana sa i-i pun instalatia GPL i-mi consuma cam 11,5-11,8%

[Tomita]

week-end la mare
consum computer 8.7% GPL - deci maxim 9% real GPL
(o sa editez viteza medie) 60km/h

[mediaset]

uite o chiuloasa de opel.Cine stie pe ce combustibil a mers si daca se observa ceva supape infundate?Mie mi se par unele supape ingropate,nu ma pricep dar imi dau cu parerea.voi ce observati?O sa va spun cheia raspunsului mai tarziu

[ingfrancisc]

e imposibil sa arate in halul asta dupa ce a fost dat jos de pe blocul motor. Cine stie in ce conditii si unde o fi fost depozitat de arata asa. Eu unul nu am desfacut decat doua motoare, 1300 de doua ori si un D115 (tractor) de mai multe ori, dar asa ceva n-am mai vazut ...

[mediaset]

Pai nu mi-ai spus parerea ta ?Pe ce a mers chiuloasa asta din poza si daca observati probleme la scaunele supapelor.Sigur ideea acre ai gandit-o a fost ca este o chiuloasa ce a mers pe Gaz
,?Nu nu ai ghicit