Sezonul WRC 2009

[Deese]

RedBull raman sponsori ?

[silvius]

da, raman , logic, nu iti dai seama ca nu mai am cu ce sa ma trezesc dimineata?

[Deese]

Inainte de ziua finala Loeb este lider.

Clasament dupa PS17:
1 Loeb/Elena Citroen 2h22m11s1
2 Hirvonen/Lehtinen Ford +15s
3 Latvala/Anttila Ford +43s2
4 Solberg/Menkerud Ford +2m41s3
5 Sordo/Marti Citroen +2m53s3
6 Solberg/Mills Citroen Xsara +4m50s9
7 Wilson/Martin Ford +4m53s2
8 Aava/Sikk Ford +5m18s5
9 Ostberg/Unnerud Subaru +6m57s8
10 Ogier/Ingrassia Citroen +8m50s2

Mai multe detalii pe http://www.autorally.ro" onclick="window.open(this.href);return false;
Este vreun post in EU care sa transmita in direct WRC?

[Mihay]

nu doar pe net..cateva Ps`uri pe etapa...dar exista rezumate in fiecare seara pe eurosport. aseara 23:30 azi la fel

[Deese]

Sebastien Loeb este din nou imposibil de intrecut si bifeaza cea de-a 49-a victorie din cariera, cu prima victorie in Norvegia si cea de-a doua pe zapada in Campionatul Mondial. Francezul a exaltat la final, sarbatorind victoria impreuna cu navigatorul sau Daniel Elena pe acoperisul masinii. "A fost extrem de dificil" a spus Loeb. "Mikko a facut un raliu fantastic si am mers la maxim de pe prima pana pe ultima speciala. In final am reusit si sunt extrem de bucuros. A fost foarte greu si din punct de vedere mental, stiind in orice moment ca daca gresesc totul se termina. Sunt fericit, pentru ca a fost o provocare pentru mine sa castig aici in Norvegia, pe zapada."
1 Loeb/Elena Citroen 3h28m15s9
2 Hirvonen/Lehtinen Ford +9s8
3 Latvala/Anttila Ford +1m21s8
4 Solberg/Menkerud Ford +3m33s5
5 Sordo/Marti Citroen +3m52s
6 Solberg/Mills Citroen Xsara +6m25s4
7 Wilson/Martin Ford +6m35s6
8 Aava/Sikk Ford +6m49s1
9 Ostberg/Unnerud Subaru +10m00s5
10 Ogier/Ingrassia Citroen +12m49s8

autorally.ro

Hooray!

[silvius]

sincer am cam tremurat de data asta, am stat numai cu ochii pe citroen-wrc sa vad ce si cum, am lasat deoparte si zapada de afara
Oricum super, deja devine obisnuinta, mai bine Ford se lasa, ca oricum Loeb castiga

[Mihay]

sincer cred ca d-aia au abandonat lupta si cei de la Subaru sau Suzuki....din cauza lui Loeb. Felicitari oricum dar acest Hirvonen a progresat enorm. Sa fi in spatele lui Loeb la doar 10 s dupa aproximativ 250 km de proba speciala spune multe

[silvius]

dupa cursa de azi Citroen total wrt are 32 pts iar BP Ford Abu Dhabi wrt are 22 pts, in timp ce Loeb are 20 pts , Hirvonen doar 14 si interesant ce face Daniel Sordo la doar 2 pts de Hironen cu 12 pts.
Sper ca 13-15 martie chiar daca o sa ne dea emotii, o sa ne dea si puncte pe masura.

[Mihay]

Sébastien Loeb si Daniel Elena si-au trecut in cont a 49-a victorie din cariera in Campionatul Mondial de Raliuri. Echipajul Citroën a castigat pentru prima oara pe zapada din Norvegia ajungand acum la 20 puncte in clasamentul general. Echipajul Dani Sordo - Marc Marti a terminat pe pozitia a cincea, iar Citroën si-a pastrat prima pozitie si in clasamentul constructorilor.

Sébastien Loeb si Daniel Elena au mers fara greseala pe ultimii kilometri si si-au trecut in cont prima victorie pe zapada din Norvegia cu un avans de aproape 10 secunde. „E foarte placut cand se termina totul. Din punct de vedere mental, acesta a fost un raliu foarte greu. Tensiunea a crescut foarte mult dupa ce am aflat ca Mikko a recuperat din diferenta pe primele probe ale zilei. Nu am redus insa ritmul si stiam ca cea mai mica greseala, pe ultima proba, va distruge tot ceea ce am construit pe parcursul acestui sfarsit de saptamana. Pana la urma totul s-a terminat cu bine si sunt foarte fericit ca am castigat, in premiera, acest raliu”, a mai spus Sébastien Loeb.

Dani Sordo si Marc Marti nu au avut deloc o misiune usoara, dar pana la urma au reusit sa termine raliul pe pozitia a cincea. „Obiectivul nostru a fost sa adunam cat mai multe puncte pentru Citroën in clasamentul constructorilor si aici nu puteam face mai mult. Am terminat pe pozitia a 5-a, ceea ce inseamna ca Citroën isi pastreaza cele 10 puncte avans in clasament”, a spus si Dani Sordo, la finalul Raliului Norvegiei.

Dupa cea de-a doua victorie consecutiva din sezonul 2009, Olivier Quesnel a fost foarte multumit de performantele echipei sale. „Nu am fost favoriti aici, dar raliul a avut aceeasi desfasurare ca cel din Finlanda in 2008. Jos palaria pentru Mikko Hirvonen. A luptat excelent si cred ca cei doi piloti au fost la acelasi nivel in Norvegia. A fost o lupta foarte stransa. Castigand al 20-lea raliu diferit in WRC, Sébastien si Daniel si-au demonstrat inca o data capacitatea de adaptare la orice suprafata. Dani Sordo a facut si el un raliu bun, iar punctele adunate de el sunt foarte importante pentru Citroën”, a comentat si Olivier Quesnel, directorul Citroën Sport.

Echipa Citroën Junior a adunat doua puncte in clasamentul constructorilor cu echipajul Evgeny Novikov/Dale Moscatt, iar Sebastien Ogier si Julien Ingrassia au terminat pe pozitia a 10-a. Conrad Rautenbach si Daniel Barritt, al doilea echipaj nominalizat sa puncteze in clasamentul constructorilor, nu a adunat niciun punct.

Rezultate finale in editia a 2-a a Raliului Norvegiei * (etapa a 2-a din 12)
1. Loeb/Elena - Citroën C4 - 3h28’15’’9
2. Hirvonen/Lehtinen - Ford Focus +9’’8
3. Latvala / Anttila Ford - Focus +1’21’’8
4. H. Solberg/Menkerud - Ford Focus +3’33’’5
5. Sordo/Marti - Citroën C4 +3’52’’0
6. P. Solberg/Mills - Citroën Xsara +6’25’’4
7. Wilson/Martin - Ford Focus +6’35’’6
8. Aava/Sikk - Ford Focus +6’49’’1
9. Østberg/Unnerud - Subaru Impreza +10’00’’5
10. Ogier/Ingrassia - Citroën C4 +12’49’’8
11. Novikov/Moscatt - Citroën C4 +15’21’’0

Clasament general FIA WRC – Constructori (dupa etapa a 1-a din 12)*
1. Citroën-Total, 32 puncte – 2. Ford, 22 p – 3. Stobart, 16 p – 4. Citroën Junior, 7 p.

Clasament general FIA WRC – Piloti (dupa etapa a 1-a din 12)*
1. S. Loeb, 20 p – 2. M. Hirvonen, 14– 3. D. Sordo, 14 p, 4. H. Solberg, 12 p, 5. J.M. Latvala, 6p, 6. C. Atkinson, 4 p, 7. M. Willson, 4 p 8. S. Ogier, 3 p, 9. Petter Solberg, 3 p, 10. U. Aava, 1 p, 11. K. Qassimi, 1 p.

[schummy_2007]

Tot robotelu-i fruncea.

[Deese]

Weekendul acesta are loc raliul Ciprului.
La jumatatea zilei secunde...

Clasamet dupa PS9:
1. LOEB/ELENA Citroën C4 WRC 02:38:03.3
2. HIRVONEN/LEHTINEN Ford Focus WRC + 1:08.3
3. SORDO/MARTI Citroën C4 WRC + 1:19.1
4. SOLBERG/MILLS Citroën Xsara WRC + 2:44.8
5. WILSON/MARTIN Ford Focus WRC + 5:38.8
6. NOVIKOV/MOSCATT Citroën C4 WRC + 5:56.6
7. OGIER/INGRASSIA Citroën C4 WRC + 6:10.2
8. RAUTENBACH/BARRIT Citroën C4 WRC + 6:49.0
9. VILLAGRA/PEREZ COMPANC Ford Focus WRC + 7:56.9
10.AL QUASSIMI/ORR Ford Focus WRC + 8:47.2

[Deese]

Loeb, a 50-a victorie astazi!

[Deese]

Dupa sezonul 2010, automobilele world rally cars echipate cu turbo nu vor mai putea marca puncte in campionatul mondial de raliuri. Cu incepere din 2011, numai automobilele cu motoare atmosferice si construite dupa regulile Super 2000 vor fi eligibile pentru puncte in WRC. Sezonul 2010 va fi unul de tranzitie, in care atat automobilele Super 2000, cat si cele WRC, conform regulamentului actual, vor marca puncte. Din 2011, modele Super 2000 vor putea fi modficate aerodinamic. “Consiliul mondial a hotarat ca masinile World Rally Cars cu motoare turbo vor fi admise la start din nou in 2013, dar cu motor de 1600 cmc”, a anuntat presedintele comisiei FIA de raliuri Morrie Chandler. Primele puncte aduse de o masina turbo in campionatul mondial au fost marcate de Stig Blomqvist – Saab in Suedia 1979.

Privitor la calendarul sportiv pentru 2010, care a fost punblicat in decembrie 2007 si contine 12 etape, FIA isi mentine proiectul, cu specificatia ca etapele din Indonesia si Rusia vor fi amanate. Chandler a adaugat:” Consiliul mondial asteapta recomandarile ISC pentru a face modificari in calendarul 2010, in ce priveste numarul de etape si includerea unui sezon de iarna”.

autorally.ro

Sunt curios ce va face Citroen, ce va face Loeb, etc

[Mihay]

va merge mai departe ca Johny sincer cred ca vrea sa-l depaseasca pe Schumacher care are 7 titluri parca. Si cred ca un C2 turbo S1600 scoate timpii destul de apropiati de C4 WRC ...cred ca si C4 S 2000 nu va fi departe de C4 wrc. Oricum fiind ultimul an cu masini WRC in toata regula este pacat sa ratam etapa din Grecia.

[mituc]

Oricum fiind ultimul an cu masini WRC in toata regula este pacat sa ratam etapa din Grecia.

Bai eu nu prea sint la curent, despre ce anume e vorba? Ce-or sa faca cu ele?

P.S.: C2 e mai scurt decit C4, chiar daca va scoate aceiasi timpi in linie dreapta iar pe virajele "curate" va sta la fel, masina va fi o idee mai greu de condus pe suprafete cu aderenta scazuta pentru ca ai ceva mai putin timp sa prevezi modul in care se rasuceste, gliseaza, etc.