Pareri obiective!!!

[vladut_v]

Frumoasa masina si contrastul dintre exterior si interior. E un HDi de 2.0 Exclusiv pentru piata vestica, insemnand ca are elemente de design personalizate (elementele cromate exterioare). Pe varianta asta de echipare de 138 CP HDi se pune fara discutie ESP. Fiind un Exclusiv are obligatoriu macar senzori de parcare spate. Masina de fata, insa, are si senzorii de fata (prima poza). Am lamurit cele doua butoane de sub volan. In schimb nu are alarma din fabrica (senzorii - microfoanele sunt pozitionati de o parte si alta a plafonierei fata - daca ar avea amarma) si nu are nici AFIL (sesizare de deparise involuntara a benzii, fara semnalizare, la peste 80 KM/h - cu vibratii in scaun - stanga sau dreapta in functie de manevra).

Chiar azi ma uitam pe mobile.de si am vazut un model asemanator, daca nu chiar asta, pentru ca pretul era cam acelasi. Dupa mine face toti banii. Acel an de garantie (al 3-lea) e valabil doar pe teritoriul tarii unde a fost inmatriculata prima data.

Pornind de la dotarile existente pe C4 in 2006, ar fi cam asa:

Din ce se observa in poze masina are:
-scaune incalzite
-reglaj electric scaune
-piele full
-RadioCD
-JBL
-oglizi rabatabile electric, probabil si indexabile - deese
-xenon bi + spalator
-jante 17"

Ce nu are masina:
-AFIL
-Alarma din fabrica si inchidere supercentralizata
-Navigatie mono sau color
-Handsfree incorporat Bluetooth
-MP3

Ce ar putea avea sau nu masina, dar nu se vede din poze:
-sistem de monitorizare a presiunii in pneuri (desi in RO era obligatoriu de luat daca vroiai xenon si ESP optional) - la HDi ESP e standard si start
-geamuri laminate
-alarma aftermarket
-pun si aici oglinzile indexabile, desi mai mult ca sigur ca le are
-portbagaj escamotabil (element de compartimentare)
-lumini in parasolare
-lumini sub usi
-display tip C - dar este foarte probabil sa-l aiba datprita sistemului de asistare la parcare
-prezoane antifurt - dar e foarte probabil sa le aiba, datorita jantelor Toka-Toka de 17" aliaj

Ce are masina cu siguranta la nivelul asta de dotare:
-torpedou refrigerat
-cotiera spate - se vede si in poze
-oglinga interioara electrocroma
-senzori de ploaie si lumini
-parbriz atermic
-toate airbag-urile, 6

Probabil mi-au scapat unul-doua detalii dar masina merita de luat !

[Deese]

E un HDi de 2.0 Exclusiv pentru piata vestica, insemnand ca are elemente de design personalizate (elementele cromate exterioare)

Nu exista Exclusive pentru piata vestica sau estica, exista Exclusive.
Ca la noi nu le-au mai adus din cauza cererii scazute, e altceva.
Toate Exclusive au detaliile alea cromate de care zici tu (si exterior - bara spate, stalpul central din material lucios cu inscrptia 'Exclusive' si bara fata) dar si interior (o banda cromata la cotiera usii si volanul ala cu ornament cromat. Unele mai au si inelul si capacul de aluminiu pe schimbator si scrumiera, eventual si masca centrala din aluminiu - altele o au din 'marble')

[Dan pasare]

Masina merita banii, arata bine si are dotari peste media masinilor vandute in Romania Pacat ca are prea multe usi

[chainsaw]

pierdeti un pic esenta ... anume cum e cu kilometraju' ala (da, am eu niste fixuri) si ai mare grija, ca asta de o vinde, dupa cum a scris in primul post, e SAMSAR. deci verifica TOT la ea, daca te intereseaza. are gunoi d-ala sinistru de fap, daca trebuie sa-l schimbi, ai pus-o, ca e 20 de milioane minim ... asta ca sa dau doar un exemplu...

in rest, masina arata SUPER, si daca tehnic e CEAS, merita clar banii aia... au scazut ingrozitor preturile ... cand mi-am calculat eu ca a mea duce la 7600, era super pret.

[Deese]

Masina pare ca arata bine in poze, stiu ca povestea cineva ca a vazut tot asa una super si cand s-a dus sa o vada nu prea era deloc asa.

Si are dreptate omu, si a mea cand avea usile spate lovite in poze nu arata nimic wrong.
Plus ca poate sa arate impecabil la fierul caroseriei si pe dedesubt sasiul sa fie afectat.

O verificare amanuntita se impune oricum, fiind second.
Nu stiu daca omul e samsar sau nu, dar cine a pus anuntul a gresit destul de multe optionale.
Asta suna cam a samsareala.

[bossake]

Parerea mea e ca sansele sunt mici ca acei km sa fie reali; totusi masina e adusa din Franta iar apoi, sa fim seriosi o masina BUNA nu se vinde IEFTIN nici in Germania nici in Franta nici pe luna nici pe marte. In strainatate in general ieftin se vand masinile cu rulaj mare, adica kilometrii multi;

Insa pe de alta parte, masina IN POZE arata exceptional iar pretul este cu adevarat tentant. Referitor la problema nr. de km treaba e relativa. E posibil sa chiar aiba 80.000km insa sa iti faca o gramada de belele, insa e la fel de posibil sa aiba vreo 190.000 si sa nu-ti faca belele inca 60.000 de acum inainte. E un risc pe care ti-l asumi cumparand SH .

In concluzie din ce se vede in poze masina merita fara doar si poate...insa nu te lasa dus de val, verifica amanuntit!! Nu te grabi, nu te lasa dus de emotii sau eu stiu...stai pe ea acolo 1 ora 2..3 ..10....pana esti 100% sigur. Eventual du-o si la un test la o reprezentanta citroen insa ai grija sa fie de treaba mecanicul care se uita la ea. Eventual da-i o atentie; personal am vazut si auzit de multe cazuri in care astia la reprezentante nu prea isi dau silinta sa verifice ca lumea. se uita un pic pe acolo si iti zic da domne e in stare buna ).
In domeniul asta auto, ca si in viata de altfel, ce e mai scump e mai bun si ce e mai ieftin e mai prost. Asadar fii cu ochii in 4 .

[Mihay]

cere-i seria de sasiu, du-te la baty si vezi ce probleme a avut in garantie si la ce kilometraj. daca acum 1 an a schimbat nu stiu ce in garantie si avea 100 000 km...ceva pute

[chainsaw]

*ACTELE SE FAC DIRECT IN PARC IN 15 MIN*

are mare dreptate omul de deasupra mea: ce e scump e bun, ce e ieftin e prost. daca mai sunt insa inca 10 masini la acelasi pret, chiar a cazut piata. dar daca asta are cel mai bun raport pret/dotari/motorizare, asteapta-te ca totul sa nu fie exact ca'n poze. in franta sunt AUTOSTRAZI, lumea gandeste altfel, isi ia masini ca sa faca naveta, sa-si vada rudele care stau la "tara", etc ... in 3 ani de zile, masina poate parcurge usor peste 120.000 km, acolo.

[alex82]

la rugamintea colegului nostru OMEN in dupa amiaza asta am vazut masina... e dubioasa frate
s`o luam cu inceputul :
este vanduta. a cumparat`o cineva de la citroen din Buc
este varianta exclusive.
a avut cateva interventii bara fata nu statea prea bine pe dreapta spate , xact unde este caroseria curbata deasupra rotii , avea cateva infundaturi , masina a zis ca are 87 k de km reali darrrrr, motorul este schimbat a zis ca motorul actual are vre`o 30 si ceva de mii de km... in rest , nu am mai aprofundat ca nu avea sens...fiind data deja...
pielea aia e minunata frateeee...
dotari...tot in afara de navi mare color si lipseau doua butoane , ca sa zic asa , langa ESP acolo... probabil AFIL ( sau cum se numeste ala de te avertizeaza la depasirea benzii fara semnalizare ) , iar ultimul buton nu stiu pt ce ar trebui sa fie...
totusi , cu un istoric complet , e posibil sa fii meritat pana la urma banii sau nu

[chainsaw]

cand se vede clar ca masina asta a fost DAUNA TOTALA (urme clare de accident + MOTOR SCHIMBAT), de ce mai vorbim despre dotari? mai bine un enterprise IMPECABIL decat asta

[alex82]

daca asa zici tu....asa sa fie...
dar , eu nu stiu de ce aruncati vorbe pe care nu aveti cum sa le sustineti... ai vazut tu masina? stii ce accident a avut ? ( in cazul in care a avut aciident ) , un motor se poate schimba nu numai daca s`a produs un accident...se poate schimba in garantie... niste infundaturi , mai ales cele din spate , acea zona unde le`am vazut , se pot face f usor de la niste parcari neglijente...
daca nu era vanduta , ii luam seria si aflam tot ce a patit , inclusiv de ce s`a schimbat motorul...
chiar crezi ca cineva care lucreaza la citroen , nu a stiut in ce s`a bagat? nu prea imi vine sa cred...

PS: eu cred ca se poate inchide topicul , pt ca se va discuta mult pe langa.... dar asta decide OMEN

[chainsaw]

nu trebuia sa te superi, nu asta am intentionat... dar eu la o masina asa noua nu vad alt motiv ptr schimbarea motorului decat dauna totala. si get this:

troznesti in asa hal masina ca mucifici motoru', crezi ca casco iti plateste tie PESTE 10.000 de euro pentru reparatii, sau iti da dauna totala si-ti lasa epava? personal cel mai probabil mi se pare ca masina sa fi fost "epava", sa se fi bagat cineva la carpit, motor de nushunde (iti dai seama ca nu nou) si hop la samsar s-o vanda...

si chiar TU ai zis ca masina era suspecta ce incercam eu sa zic: ce conteaza dotarile cand ai in fata o masina de 3 ani careia deja i s-a schimbat motorul?

[vlad]

Chainsaw tu iti dai seama ca sa lovesti un C4 sa schimbi motorul, oare cum arata botul. Adica care bot ca nu mai are. Drept dovada chiar masina lui Omen, botul e varza dar motorul mai merge. Trebuia sa dea mult mai tare cu ea sa strice si motorul.
Si odata ce ai facut fata asa crede-ma ca te costa o gramada de bani sa o mai faci plus ca Alex nu a observat mai nimic in fata, deci exclus accident sa fi lovit motorul.
Si alt argument la micile lovituri ale caroseriei. La mine era zgiriata si lovita de usi cam pe toate locurile posibile. Si am dat jos o gramada din plasticele interioare pt diferite motive. Am vazut maoritatea elementelor de ranforsare a caroseriei. Nici unul nu e schimbat sau indoit sau alte urme de lucratura pe acolo. Deci asta e relevant nu ca a atins cineva cu usa tabla ta si gata ... aia nu mai e masina.

[Mihay]

1. Poti nenorocii motorul mult mai usor daca iei pe dedesubt ceva...chiar f usor il poti da gata
2. Afara sunt ieftine motoarele. Sunt pline siteurile de hdi`uri la aprox 1500 euro...cat 2 turbine la noi

[chainsaw]

s-o luam altfel : e cineva aici care si-ar cumpara o masina (eventual chiar pe asta care face topicul) cu motorul SCHIMBAT?