vortex07 scrie:
pai daca m-as risca cu un enterprise atunci asi gasi masina la 5300-5400 + inmatricularea...dar sincer prefer sa fie de la reprezentanta (vezi autovit)
cand cautam eu am auzit destul de multe lucruri naspa si despre cele de la reprezentanta. Sincer prefer un enterprise de 5500 de E decat o masina rulata in ro la 6000.
Vad ca intrebi de probleme si dupa cati km au aparut la enterprise. Eu o am din decembrie (84000), acum are 96000) si singurlele probleme au fost diverse becuri arse (scurta, stop, pozitie) si o sa trebuiasca sa schimb bieletele dar asta din cauza drumurilor noastre.
Ca si ma sina pot sa spun ca se tine foarte bine spre ex in weekend a trebuit sa fac testul elanului la 60 km/h si s-a tinut remarcabil pe drum.
Mai e unul printre multi altii (Basy), dar el are peste 150.000 km, a mai si alergat-o un pic si nu l-am auzit plingindu-se de nimic deosebit. Motoarele HDI sint foarte reusite, deci nu cred ca ti-ar crea probleme in viitor daca e bun de la inceput si ai grija de el. Iar de restul nu cred ca afecteaza faptul ca a fost Enterprise. Suspensiile de multe ori e mai bune de dincolo decit cele cu jumate din km rulati in tara, iar sasiul e tot sasiu indiferent ce ai cara cu ea. Doar fiind utilitara e posibil sa nu fie asa ingrijita ca un particulara, dar asta vezi cind mergi sa o iei.
Are peste 150 000 masina, sau 150 000 facuti de el cu ea?Ar fi interesant sa posteze si el informatii:)
Am mers si cu un opel astra h si mi-a placut cum merge...spre deosebire de un peugeot 307 care m-a cam dezamagit...zgomotos la gropi...scartaie plasticele,se aud tot felul de zgomote....Sper ca la c4 nu e chiar asa de rau.
Masina are peste 150.000 km. Pai daca e Enterprise nu avea cum sa ii faca el km aia pt ca in Romania nu se vinde asa ceva de noua. Iar cu greierii fa cumva si plimbate cu un C4 folosit sa vezi ce si cum e masina sa iti faci o idee cit de cit.
benzina nu vrei ? f fiabil motorul , in rest probleme nu sunt... in cazul in care nu intalnesti mecanici dobitoci ! din pacate eu vreau sa vand robotelul la doar 72 mii km...nu mi mai ajung 109 cp ,ma gandeam la VTS insa ... din ce prostii am gasit despre acel motor 2.0 , plus ca 0-100 este destul de mare ca timp ... nu merita !
salutare
sunt nou intr-ale C4-ului si vreau sa apelez la cunostiintele voastre..
nu vreau sa plictisesc cu "telenovela" mea, ci am sa spun pe scurt de ce va cer respectuos ajutorul:
-STIU ce vreau :C4 coupe, diesel (indiferent de caluti), cat mai nou, cat mai putin rulat, blabla..
-STIU cati bani am: 5000E (e foarte putin, STIU)
Nu stiu daca are rost sa ma incumet la banii astia, dar ma incurajeaza:
in banii aia te incadrezi la limita pentru un enterprise (deci destul multi kilometri, probabil peste 120.000) - sa zicem ca scoti masina la un 4300, mai ai de platit taxa, revizie ...
enterprise = c4urile in general albe, coupe, 1.6 hdi, de obicei 92 de cai (daca samsaru' zice ca are 110, in 99 la suta sigur mananca stii tu ce), fara foarte multe dotari - A/C + ce are standard c4: geamuri electrice, pilot automat, computer de bord, oglinzi electrice (nu si incalzite ptr enterprise), etc. aceste masini au fost folosite in franta la curierat (nu te speria, fara sarcini mari, ca nici nu incape mare lucru' ca s-o "ingenuncheze" -ziare, etc), au venit din fabrica fara bancheta spate, aceasta fiind instalata ulterior achizitionarii, de obicei de samsaru' care o vinde. pot aparea mici probleme aici, la omologarea rar, insa legat de asta iti pot oferi mai multe detalii posesorii de enterpise de pe forum, care nu's putini, si care in general (din ce-am citit) n-au avut probleme cu masinile lor, desi unele din ele se apropie de 200.000 kilometri.
nu exista alegere mai buna ca an/dotari/motor/pret pentru banii de care dispui, de la niciun constructor, IMO. go for it.
atentie - daca vrei sa afli nr de kilometri real al masinii, obtine VIN-ul ei, si trimite un mail la Citroen Romania, intrebandu-i despre istoricu' masinii careia ii corespunde respectivu' numar. Aceste masini si-au facut toate reviziile la reprezentate citroen, deci au intrari in bazele lor de date pentru fiecare operatiune - intrari in care se specifica si numarul de kilometri.
Pe baza VIN-ului poti obtine doar istoricul interventiilor in garantie. Pt restul cred ca ar trebui sa mergi la service-ul din Franta. Cel putin in Romania nu iti pot spune mai multe.
