Ulei motor

[history]

Nu, am vrut sa spun exact ce am spus / 1000 Km. Cel putin asta este parerea celor de la Citroen.

[vlad]

Tin sa te contrazic. Am citit si eu manualul de reparatii si nu am vazut ca e normal sa consume 1 litru la 100 km. Nici motoarele ramolite de tractor nu consuma atit.

[emicald]

Vlad, citeste mai bine ce a scris history.
E adevarat, asa se spune, ca daca nu consuma mai mult de 1 litru la 1000 (o mie) de kilometri nu e problema.

[cisu]

-daca iti consuma un litru de ulei la 1000 km (o mie) nu mai trebuie sa schimbi uleiul niciodata pt ca la 4000 km deja l-ai reinnoit pe tot! Si tot asa, din 4-in 4 mii de km!
-acum serios, daca ar fi normal sa consume un litru la 3000km (nu la 1000!), eu spun ca motorul ala ori e de bmw ori de avion! e aberant!
-la citro 1,6 hdi (80kw) mie mi-a consumat un litru de ulei la 14.000 km!
- la cielo de 12 ani consuma 2 l la 10.000km , cu 350.000 km facuti(e recunoscut ca mancator moderat de ulei).
Acum altceva: Am trecut de la Castrol Magnatec Diesel 5W40 la Total Quartz 9000 5W40. Surprizaaaa! Motorul suna muuuult mai bine, adica nu mai e zgomotos (nici la tacheti, nici la ardere) O fi doar acum ca e uleiul nou??? Nu mai bag oricum Castrol, iar edge e la caracteristici comparabil cu Quartz 9000, asa ca...

[history]

Si mie mi se pare foarte mult, dar pornesc de la premisa ca inginerii de la Citro stiu ceva mai mult decat noi. Banuiesc ca se refera la conditii de sofat extrem, cu motorul in 6000 de ture..., exploatare dura.

[mugurel]

uleiul consumat de motor iese pe teava de esapament din spate. stii, e o gaurica sub bara din spate pe unde ies gazele. toate motoarele au acelasi sistem de ardere si sistem biela manivela. uleiul scapa pe langa supape sau segmenti si ajunge in capul pistonului unde are loc o ardere de toata frumusetea.
de aceea, cum ai facut la opel, gazele de esapament fac presiune in capul pistonului, si la motoarele uzate ajung in carterul motor, creeand presiune si imping uleiul catre spatiile pe care le gaseste disponibile, adica segmenti/camasa cilindru/piston. adica uzura exagerata. solutia scoaterii furtunului nu face decat sa nu mai existe presiune in carter.
oricum, sa stii ca citroen are cele mai putin consumatoare motoare din lume de ulei. majoritatea de pe forum de aici nu ciup nici macar 50gr la 15000km. in schimb, sunt alti constructori care fac motoare care mananca peste 2l la 10000km la masini luate noi.
spor la schimbat distributii la dci!

[Bogdan]

Nu trebuie bagat in seama Florin 1.5 dci, nu e decat o clona a lui Cisu!! Acum e in pauza insa, pana la o noua clona!

[catalin4u24]

Nici nu-l mai baga nimeni in seama... nu merita atentie astfel de persoane.
On topic: mie mi-a consumat 1.6hdi 92cp = 250g la 15 000km.
Acceptabil as spune.

[wonka jr.]

eu am 10.000 km de cand am schimbat uleiul si este intre minim si maxim pe joja. mai verificam pana la 15.000 sa vedem cum se comporta. de cand am masina nu am completat niciun gram de ulei.

[alex82]

eu nu am fost nevoit sa completez niciodata cu ulei intre revizii , si am ajuns la 110k de km

[Silviu Mustata]

Vlad, citeste mai bine ce a scris history.
E adevarat, asa se spune, ca daca nu consuma mai mult de 1 litru la 1000 (o mie) de kilometri nu e problema.

Iar trebuie sa ma minunez: asa scrie in cartea masinii, ca un consum de pana la 1l ulei la 1000km
este normal la un motor de Citroen (C4) ??? Refuz sa cred asa ceva. Poti pune pagina scanata pe forum?
Eu am avut inainte un Opel la care mergeam cu furtunul de vapori ulei scos pe sub masina, pt ca imi consuma 1l de ulei la 3000km si credeam ca e mult!
C4 asta pe unde scoate uleiul ''consumat'' ?

Au mai avut si altii Reno. Las-o moale ca si acolo este dat un consum "normal" de ulei aprox. 600-800 ml./1000 km. Cat despre motoarele pe care le vand pe noul Megane in Romania, sa nu mai discutam. Nu discutam de fiabilitate ci de generatie si performante.

[Mihay]

Nu trebuie bagat in seama Florin 1.5 dci, nu e decat o clona a lui Cisu!! Acum e in pauza insa, pana la o noua clona!

[Silviu Mustata]

Nu trebuie bagat in seama Florin 1.5 dci, nu e decat o clona a lui Cisu!! Acum e in pauza insa, pana la o noua clona!

Corect!

[history]

spor la schimbat distributii la dci![/quote]
Apropo! Am avut un 1.5 DCi vreo 3 ani, nou, si niciodata nu a consumat nici macar un gram de ulei. In schimb C4 meu in 8000 de km a consumat cam 1/3 din joja. Asta cat inseamna, cam 400 de ml? E in limitele normale, dar sa nu aruncam cu pietre...

[Silviu Mustata]

spor la schimbat distributii la dci!

Apropo! Am avut un 1.5 DCi vreo 3 ani, nou, si niciodata nu a consumat nici macar un gram de ulei. In schimb C4 meu in 8000 de km a consumat cam 1/3 din joja. Asta cat inseamna, cam 400 de ml? E in limitele normale, dar sa nu aruncam cu pietre...[/quote]

Nu am spus ca Dci-ul ar consuma ulei exagerat (l-am exploatat 4 ani si 40 mii km si in interval de 10 mii scadea fix 1 gradatie din aceea marcata cu x intre linii - de toate avea vreo 6). Am vaga impresie ca nu exista motor care sa nu consume, intre schimburi, o cantitate rezonabila de ulei (de genul 100-200ml). By the way, consumul maxim recunoscut de fabricant la C4 este de 500 ml/1000 km (adica sub cel de la Reno). Sincer m-ar mira sa se ajunga la valorile acestea de consum la ambele masini, in conditiile unei exploatari corecte a motorului.
Un prieten mai vechi in bransa C4 1.6 16v din 2006 luat de nou si ajuns la 80 mii km, nu s-a plans de vreun consum de ulei.