nu mi-o lua in nume de rau.... dar din poze, botul masinii aduce tot mai mult cu un c4
Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
Reguli forum
Aceasta sectiune va contine prezentari ale masinilor(fie ele stock sau modificate), iar pozele sunt obligatorii!
Restul aspectelor, gen consum, probleme, nemultumiri etc etc, vor fi dezbatute in sectiunea "Jurnal de Bord"!
Aceasta sectiune va contine prezentari ale masinilor(fie ele stock sau modificate), iar pozele sunt obligatorii!
Restul aspectelor, gen consum, probleme, nemultumiri etc etc, vor fi dezbatute in sectiunea "Jurnal de Bord"!
- commandorsteel
- PowerSteel
- Mesaje: 6538
- Membru din: Lun Mai 28, 2007 2:59 pm
- Numar Inmatriculare: B-88-
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
nu mi-o lua in nume de rau.... dar din poze, botul masinii aduce tot mai mult cu un c4
Citroen C4 Grand Picasso 1,6 HDI ... aproape full (adica are aproape toate rotile)






- razak
- Mesaje: 362
- Membru din: Lun Oct 26, 2009 10:48 pm
- Numar Inmatriculare: B 99 BSB
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
Probabil de la bad boy look
, nu ma supar eu asa de usor
In Noiembrie a urmat si o sedinta foto pentru VOOM.ro










Link : http://www.voom.ro/autoportret/autoport ... -swift.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Si a mai aparut o data la ei pe site
in prim plan cand a fost la concurenta cu voi pt : http://www.voom.ro/viewArticle.htm?id=2115" onclick="window.open(this.href);return false;
In Noiembrie a urmat si o sedinta foto pentru VOOM.ro










Link : http://www.voom.ro/autoportret/autoport ... -swift.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Si a mai aparut o data la ei pe site
- catalin4u24
- StarShip Pilot
- Mesaje: 5749
- Membru din: Dum Iul 26, 2009 10:58 pm
- Marca si model masina: Lancer Sportback
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
offtopic:
Te-am vazut ieri pe DN1, mergeai spre Ploiesti.
Frumusica gargaritza
Te-am vazut ieri pe DN1, mergeai spre Ploiesti.
Frumusica gargaritza
- razak
- Mesaje: 362
- Membru din: Lun Oct 26, 2009 10:48 pm
- Numar Inmatriculare: B 99 BSB
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
- Aiurica
- Mesaje: 11244
- Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
- Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
- Numar Inmatriculare: B 32 WRC
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
neeeeext! 
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
-
history
- Mesaje: 167
- Membru din: Mie Iun 03, 2009 7:48 pm
- Marca si model masina: Citroen C4, 1.4i +
- Numar Inmatriculare: DJ-26-DIN
- Localitate: Craiova
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
Chiar ai renuntat la C4 pentru Suzy? Eu cred ca nu avem ce compara. 
- razak
- Mesaje: 362
- Membru din: Lun Oct 26, 2009 10:48 pm
- Numar Inmatriculare: B 99 BSB
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
@history
Nu regret nici un moment alegerea facuta. Mi s-a parut ciudat volanul ala si apoi foarte multa electronica in c4, plus fiabilitatea scazuta a masinii.
Stiu Swifturi care au 100.000 + km si n-au avut parte decat de revizii, n-a picat nimic pe ele.
In Dec. 2007 Swift-ul Full a fost 12.500 euro tva inclus, C4 daca nu ma insel era vreo 14.000.
Noul interior montat






Limboaca Marca Ghetto !

Diferenta intre stopurile stock si cele de SSS pe care le voi urca sus

Pragurile puse de forma, nu erau nici macar la nivel dar am vrut sa ma asigur ca sunt la lungime
perfect fit

Nu regret nici un moment alegerea facuta. Mi s-a parut ciudat volanul ala si apoi foarte multa electronica in c4, plus fiabilitatea scazuta a masinii.
Stiu Swifturi care au 100.000 + km si n-au avut parte decat de revizii, n-a picat nimic pe ele.
In Dec. 2007 Swift-ul Full a fost 12.500 euro tva inclus, C4 daca nu ma insel era vreo 14.000.
Noul interior montat






Limboaca Marca Ghetto !

Diferenta intre stopurile stock si cele de SSS pe care le voi urca sus

Pragurile puse de forma, nu erau nici macar la nivel dar am vrut sa ma asigur ca sunt la lungime

Ultima oară modificat Lun Mar 29, 2010 8:51 am de către razak, modificat 1 dată în total.
- florinc4
- Operat ESTetic
- Mesaje: 3251
- Membru din: Dum Sep 28, 2008 4:55 pm
- Numar Inmatriculare: B 94 URH
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
belea interioru de swift sport...mai vrem poze cu modificari 
C4 coupe facelift: 1.6l cu 122 de ponei
- razak
- Mesaje: 362
- Membru din: Lun Oct 26, 2009 10:48 pm
- Numar Inmatriculare: B 99 BSB
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
Florin din pacate am ajuns la zi cu modificarile 
Ghetto Style





NU CUMPARATI spray-uri de vopsea de la SINTO ... praf ... juma de masina era plina de stropi de vopsea ...




Urmeaza :
1. Sa vopsesc haionul si pragurile
2. Sa montez stopurile de SSS cand vine instalatia electrica pentru ele
3. Sa montez pedalierul de SSS
4. Sa scot antena de pe plafon + colantarea lui
5. Sa ii urc jantele sus cand or sa apara [ sper eu saptamana asta ]
Ghetto Style





NU CUMPARATI spray-uri de vopsea de la SINTO ... praf ... juma de masina era plina de stropi de vopsea ...




Urmeaza :
1. Sa vopsesc haionul si pragurile
2. Sa montez stopurile de SSS cand vine instalatia electrica pentru ele
3. Sa montez pedalierul de SSS
4. Sa scot antena de pe plafon + colantarea lui
5. Sa ii urc jantele sus cand or sa apara [ sper eu saptamana asta ]
- Exosphere
- Mesaje: 1255
- Membru din: Sâm Aug 29, 2009 7:49 pm
- Marca si model masina: Citroen C4 1.6 VTi
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
Mica si rea
Imi place.
Ce jante ii pui?
Ce jante ii pui?
C4 coupe Rouge Aden - 122 cai frumosi
- razak
- Mesaje: 362
- Membru din: Lun Oct 26, 2009 10:48 pm
- Numar Inmatriculare: B 99 BSB
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
TSW Hockenheim 17, 7J Et 35 sper sa nu fie nevoie sa bag flexu in aripi pt ele 

Momentan face parte din grupul baietilor cu ciorapi in slip la mare dar se va rezolva si problema cailor putere multumita baietilor de la Monster Sport Europe [ kit 1.3 to 1.8 + compresor ]
bani sa fie, proiecte am 

Momentan face parte din grupul baietilor cu ciorapi in slip la mare dar se va rezolva si problema cailor putere multumita baietilor de la Monster Sport Europe [ kit 1.3 to 1.8 + compresor ]
- B25BUY
- Mesaje: 1287
- Membru din: Mar Dec 09, 2008 10:54 am
- Numar Inmatriculare: B-BUY
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
Frumoasa lucrare... imi place, arata bine.
Si pozele sunt f. reusite.
*
Si la motor cam cat castigi (putere si culpu) dupa acel kit ?
Si pozele sunt f. reusite.
*
Si la motor cam cat castigi (putere si culpu) dupa acel kit ?
C4 berlina 5 usi, culoare: Mativoire/2.0 HDI VTR Pack 140 CP - 2009
- adrian_c
- Mesaje: 362
- Membru din: Vin Iul 10, 2009 1:43 pm
- Numar Inmatriculare: 710-B_D
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
Salut razak,
Este foarte draguta masina, desi eu nu sunt absolut deloc adeptul modificarilor de orice fel, deci mai ales al tunning-ului. Asa cum vine masina din fabrica asa trebuie sa ramana in conceptia mea, bineînetes o conceptie 200% personala.
Totusi am o intrebare legata despre vopsea si vopsire. Stiu ca vopseaua din fabrica este una termo-rezistenta. Practic caroseria se vopseste si apoi se baga intr-un cuptor la copt, calitatea si rezistenta in timp fiind practic cea mai buna. Cei de la reprezentante, pentru reparatii si nu numai, au un fel de atelier unde incerca sa reproduca cat de cat vopsirea din uzina.
Ce vream sa te intreb este, daca stii, ce calitate are o vopsire din aceasta cum ai facut tu la Swift. Este mai buna, la fel, mai slaba, cu mult mai slaba etc ?
Merci ! Mult succes in continuare !
Este foarte draguta masina, desi eu nu sunt absolut deloc adeptul modificarilor de orice fel, deci mai ales al tunning-ului. Asa cum vine masina din fabrica asa trebuie sa ramana in conceptia mea, bineînetes o conceptie 200% personala.
Totusi am o intrebare legata despre vopsea si vopsire. Stiu ca vopseaua din fabrica este una termo-rezistenta. Practic caroseria se vopseste si apoi se baga intr-un cuptor la copt, calitatea si rezistenta in timp fiind practic cea mai buna. Cei de la reprezentante, pentru reparatii si nu numai, au un fel de atelier unde incerca sa reproduca cat de cat vopsirea din uzina.
Ce vream sa te intreb este, daca stii, ce calitate are o vopsire din aceasta cum ai facut tu la Swift. Este mai buna, la fel, mai slaba, cu mult mai slaba etc ?
Merci ! Mult succes in continuare !
1.6HDI 110 CP cu volant bi-masa
- razak
- Mesaje: 362
- Membru din: Lun Oct 26, 2009 10:48 pm
- Numar Inmatriculare: B 99 BSB
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Re: Era sa fie si C4 dar a devenit Suzuki
@Buy
Undeva peste 200 CP, nu stiu cifra exacta, depinde si de alte add on-uri
@adrian_c
Eu nu sunt asa de atasat de vopseaua de fabrica precum sunt altii
. Vopseaua de la Swift a fost oricum destul de subtirica. Tine mai bine daca e facuta cum trebuie, daca iti da lacul bine pe ea n-ar trebui sa ai probleme.
Ce am acum este un plus fata de cea de fabrica. Oricum masina a stat in cuptor cel putin 1 ora de cand a fost stropita
Undeva peste 200 CP, nu stiu cifra exacta, depinde si de alte add on-uri
@adrian_c
Eu nu sunt asa de atasat de vopseaua de fabrica precum sunt altii
Ce am acum este un plus fata de cea de fabrica. Oricum masina a stat in cuptor cel putin 1 ora de cand a fost stropita
- razak
- Mesaje: 362
- Membru din: Lun Oct 26, 2009 10:48 pm
- Numar Inmatriculare: B 99 BSB
- Localitate: Bucuresti
- Contact:













