Consum motoare pe benzină

Cum se comporta C4-ul tau de-a lungul timpului,cat consuma,iti mai place, nu-ti mai place etc
Scrie răspuns
Avatar utilizator
Bogdan
Fondator
Mesaje: 12602
Membru din: Vin Feb 09, 2007 5:11 pm
Marca si model masina: Citroen C4, 1.4 16V, 2005
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de Bogdan »

Offtopic: Cat ai facut pana la oradea?
Octavia 3, Elegance, 2.0 TDI,DSG + Black Pack, 2013
C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... ..
KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews
Imagine
Avatar utilizator
muntos
Mesaje: 797
Membru din: Lun Mar 26, 2007 3:34 pm
Numar Inmatriculare: B-333-VTS
Contact:

Mesaj de muntos »

Scazand pauzele din Sibiu unde am mancat, plimbat nitel si vazut putin din concert, aproximativ 9 ore de mers.Trafic internal :(
C4 1.6i 16v 110CP berlina...restul e istorie
B-333-VTS
shomoyoque
Mesaje: 912
Membru din: Vin Feb 16, 2007 9:04 am
Localitate: Bucuresti/Constanta
Contact:

Mesaj de shomoyoque »

Bucuresti - Constanta si retur.
A2: 140-150, restul 100-120
Consum: 8
Benzina Carrera 100.
Citroen C4 Coupe VTR 1.4 90 cp
onacus
Mesaje: 660
Membru din: Mie Feb 28, 2007 3:54 pm
Localitate: Bucuresti Militauri
Contact:

Mesaj de onacus »

Bucuresti - Pitesti - Rm. Valcea - Sibiu - Deva - Lugoj - Buzias - Timisoara. Aprox 550Km, fara a/c, ~ 9 ore, 7.5% (160 pe autostrada, in rest muuult mai putin).

Timisoara - Buzias - Lugos - Caransebes - Hateg - Petrosani - Tg. Jiu - Rm. Valcea - Pitesti - Buc - Aprox 550 Km, fara a/c, mers la vazut peisajul (adica destul de incet) - Pe autostrada doar sporadic 130-140, in rest 110-120 - 6.6% - 7:30 h
Honda Civic Sedan ES 1.8 M/T New Red Pearl
Ex C4 Coupe UJ 1.6i Gri Aluminium ...
Adrian
Membru 'tunat'
Mesaje: 1296
Membru din: Mar Feb 13, 2007 10:23 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de Adrian »

Bucuresti-Cenad-Budapesta-Viena-Nurnberg-Berlin si retur pe aceeasi ruta : 4659km , AC pus pe auto tot drumul la 22

Viteza medie- 70km/h - Viteza Maxima- 205km/h pe GPS :), in Germania, catre Berlin

Consum- 8.4l/100km .. Observatii: La iesirea din tara - aveam 7.0l/100km
la intrarea in Germania - aveam 7.5l/100km
in Berlin: 9.2l/100km!

Scriu alt topic despre impresii, preturi (la jumatate decat la noi) si life-style.. Am poze - vreo 1200.. :)
relu
Mesaje: 26
Membru din: Sâm Aug 11, 2007 10:43 am
Numar Inmatriculare: IS 17 UNI
Localitate: Iasi

Consum exagerat

Mesaj de relu »

Salut,

M-am insris de curand pe acest forum dar va urmaresc de cateva luni bune.
Mi-am luat un C4 de aprox. 2 luni si ma dispera consumul. Cel mai putin am scos 12,7 in oras (Bucuresti) si 7.7 in afara. MAsina are deja 4000km si cred ca ar fi trebuit sa se "lase" consumul deja. Voi ce ziceti?
Iar de putere nici nu mai zic - masina asta nu scoate 110CP!
Am avut inainte un Peugeot 307 cu acelasi motor si sa stiti ca ala tragea ca naiba. La Citroen cand dau a IV-a sa depasesc un camion nu se intampla absolut nimic la 60-70km/h. Abia pe la 90-100km intr-a IV-a se misca, dar trebuie sa schimb a V-a ca deh, CONSUMUL.
Credeti ca-si va mai reveni?
In rest masina imi place. Nu am greierasi si cutia mi se pare mai buna si mai usor de folosit ca la Peugeot.
Astept cu interes sfaturi legate de consum ca sincer mi-a golit buzunarele masina asta. Daca as mai fi avut 2000 de euro imi luam diesel-ul ca sincer face toti bani.

P.S. Cum pot intra si eu in posesia unui stick-er din ala cu ClubC4 ca sincer imi place. Bravo - foarte reusit design
C4 1.6L benzina 110HP 16V aka Black Mother F-er
IS-17-UNI
Adrian
Membru 'tunat'
Mesaje: 1296
Membru din: Mar Feb 13, 2007 10:23 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de Adrian »

Eu zic ca nu stii sa mergi economic.. Am reusit sa scot si 5.7, pe DN1, pe pilot la 70km/h!

In general, daca calci pedala foarte usor, si schimbi pana in 2000, scoti un 7! Eu schimb a5a si la 60, si merg lin...
Si acum o sa imi sara lumea in cap ca nu stiu sa merg cum trebuie cu masina si etc...

Ideea e: cauta pe forum, ca aici gasesti tot ce vrei.. Asta e topic pentru consumuri!

12.7 e ok pentru Bucuresti!
onacus
Mesaje: 660
Membru din: Mie Feb 28, 2007 3:54 pm
Localitate: Bucuresti Militauri
Contact:

Mesaj de onacus »

La Citroen cand dau a IV-a sa depasesc un camion nu se intampla absolut nimic la 60-70km/h.
La viteza aia ca sa depasesti schimbi a III-a fara sa te gandesti. In functie de situatie, io schimb a III-a si la 90Km/h (asta mai rar, dar daca vad 80Km/h bag a III-a cam de fiecare data) pentru ca a IV-a misca doar de la ~105Km/h.
Honda Civic Sedan ES 1.8 M/T New Red Pearl
Ex C4 Coupe UJ 1.6i Gri Aluminium ...
Avatar utilizator
silvius
Mesaje: 2430
Membru din: Dum Feb 11, 2007 1:25 am
Numar Inmatriculare: B08BBK
Localitate: Bucuresti / Varna
Contact:

Mesaj de silvius »

mah, m-a imbolnavit Bucurestiul asta: 13,2%.... enorm! in rest consumul este excelent, insa saptamana asta m-a bulversat, nu am mai vazut demult asa consum :evil:
C4 by silvius , K&N, Borla, si cate si mai cate
Dodge Grand Caravan V6 3,8L !!!
Avatar utilizator
Bogdan
Fondator
Mesaje: 12602
Membru din: Vin Feb 09, 2007 5:11 pm
Marca si model masina: Citroen C4, 1.4 16V, 2005
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de Bogdan »

Ce pretentii sa ai de la masina in treapta a IV a la 60km/h cand ai putin peste 2000 de ture. Tu ai cuplul maxim la 4000 ture, deci schimba inferioara si gaz la maxim daca vrei depasiri rapide...

PS: Uita de consum daca vrei ca masina sa fuga si sa simti ca ai 110CP.
Octavia 3, Elegance, 2.0 TDI,DSG + Black Pack, 2013
C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... ..
KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews
Imagine
onacus
Mesaje: 660
Membru din: Mie Feb 28, 2007 3:54 pm
Localitate: Bucuresti Militauri
Contact:

Mesaj de onacus »

silvius scrie:mah, m-a imbolnavit Bucurestiul asta: 13,2%.... enorm! in rest consumul este excelent, insa saptamana asta m-a bulversat, nu am mai vazut demult asa consum :evil:
Eu saptamana asta in Buc am 10.4% :twisted:
Mers dimineatza la 9 la munca si intors seara la 6-6:30.
Acum 3 luni facand acelasi lucru consumul era in jur de 12.4%
Honda Civic Sedan ES 1.8 M/T New Red Pearl
Ex C4 Coupe UJ 1.6i Gri Aluminium ...
Avatar utilizator
silvius
Mesaje: 2430
Membru din: Dum Feb 11, 2007 1:25 am
Numar Inmatriculare: B08BBK
Localitate: Bucuresti / Varna
Contact:

Mesaj de silvius »

dupa ce am prins azi douazeci de mii de cozi am ajuns la 14 :evil:
Evident ca atunci cand prind liber bag, evident ca am geamul deschis sa mai trag o tigara si aerul e la max...
C4 by silvius , K&N, Borla, si cate si mai cate
Dodge Grand Caravan V6 3,8L !!!
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Mesaj de mituc »

Iasi -> Roman -> P Neamt -> Bicaz -> Tg. Mures -> Oradea -> Deva -> Sibiu -> Curtea de Arges -> Pitesti -> Bucuresti -> Buzau -> Braila -> Galati -> Tecuci -> Birlad -> Vaslui -> Iasi, 1900.5 km, viteza medie 46Kmph, consum mediu 7.5l/100, mers extrem, fara menajamente, kilometri intregi la 4000rpm cu iesiri in 6000 in depasiri, curbele luate cu scrisnet de roti (noroc de drumurile boilor de edili de alba si de denivelarile si lucrarile de pe transfagarasan care m-au mai temperat). Nu s-a tinut nici draq' de mine, noroc ca eu merg regulamentar prin localitati si au reusit astia cu 2.0tedei si alte asemenea taraboante sa ma mai depaseasca. De ceva timp merg cu omv100 si se simte ceva mai bine peste 4500-5000rpm decit petrom99 (cu care dupa 5500 piedea parca vlaga, cu omv100 ramine pina la 5900-6000 infipta).
Pe autostrada am mers constant cu 139Kmph, timp in care consumul a fost intre 7.8l/100 si 9.5l/100. Cu ocazia asta viteza maxina atinsa ever de rabla mea a urcat de la 161 la 164Kmph.

Prin drumurile din alba am reusit sa-mi strimb o janta. Toti primarii, parmaneltarii si prefectii de alba ar trebui executatipublic cu meniu parlamentaresc de cea mai buna calitate. Drumurile de acolo is sub orice critica, iar denivelarile si gropile apar fix in curbe (le nesemnalizate in mare majoritate) cind nu mai ai cum sa mai frinezi. Din fericire cit am reusit eu sa evit respectiva groapa si cit am mai iesit de pe trasa a dus la o indoitura care s-a rezolvat cu 3 lovituri de ciocan, timp in care rabla, cu motorul pornit fiind, a inceput sa zbiare de turbata ca "Handbrake!!!" (WTF?? :shock: ).
Si "europeanul" de la turda la oradea e total aiurea.

Era sa ma omoare niste animale de 3 ori, eu nu era sa omor pe nimeni (mercedes condus de un prost intre brailea si galati - frinat maxim pina la oprire, vw passat variant condus de un italian prost - frinat mai lejer pina la oprire fara sa intre si avariile, volvo xc 90 condus de un brailean prost - stateam pe loc in intersectie :roll:).

P.S.: feriti-va de braileni si de italieni, sau montati-va pe rablament claxon de camion. Brailenii is mai aerieni decit soferii de bucuresti, toti, si soferi si biciclisti, fara exceptie. N-am mai vazut asa ceva (si la ei nu e aglomerat deloc!). Iar italienii... n-au o treaba. Parca toti conduc dacii turbo sport (fara semnalizare fara vizibilitate fata miini fata constiinta fara directie fara frini fara creier fara sofer, doar peste 100 de cai diesel de obicei care slobozesc un git de italian).
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Adrian
Membru 'tunat'
Mesaje: 1296
Membru din: Mar Feb 13, 2007 10:23 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de Adrian »

Mituc, si umorul lui moldovenesc :lol: :lol:

Te cred, in tot ceea ce ai spus, sunt de acord cu executiile in public (la modul cel mai serios vorbind), dar NU te voi CREDE niciodata, nici cu cele mai mari probe ca tu ii faci p'aia cu 2.0TDI! PUNCT!

PS: bun consumul!
PsH
PasHa
Mesaje: 1662
Membru din: Mar Feb 13, 2007 7:25 am
Numar Inmatriculare: B 58 HDI
Localitate: Bucuresti/Galati

Mesaj de PsH »

mituc, imi prezint scuzele fata de tine si de toti membrii forumului pentru ca in calitate de galatean nu v-am avertizat de ce specimene se gasesc in braila.
sunt intradevar dezastru.... :( :oops:
Imagine

C4 VTR 1.6 16v Bleu Oriental B 58 HDI - merg cu cioara vopsita doar numarul este de diesel, masina merge cu benzina
Scrie răspuns

Înapoi la “Jurnal de Bord”